Eine kleine Geschichte der Boeing B-17 / Teil 1

[Chowhound]

AW: Eine kleine Geschichte der Boeing B-17 / Teil 1

Zeit für ein weiteres Update!

Nach dem Bemalen der Motoren wurden diese an die Motorgondeln geklebt.

 

[Chowhound]

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Auch die Cockpithaube hat ihren Platz gefunden. Die B-17B hatte auf dem Cockpitdach zusätzlich noch einen kleinen "Ausguck". Academy sieht diese Haube mittig vor, was aber falsch ist! Sie befand sich auf der Copilotenseite!
Leider habe ich keine Lackiermaske für die B-17B gefunden, sodas ich die Verglasung freihändig lackieren durfte. Aber ich denke mal, das geht so. Den vorderen Holm ziehe ich aber noch mal nach! Jetzt bin ich froh, daß ich doch ein wenig mehr Zeit für die "Innereien" aufgewendet habe, denn man sieht durch die Scheiben mehr, als ich erwartet habe.

 

[Chowhound]

AW: Eine kleine Geschichte der Boeing B-17 / Teil 1

Nun noch ein Bild von der Bugsektion, und eins in der Halbtotale.





So, daß war es wieder mal für den Moment.

Gruß
Jürgen

 

[urig]

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WoW! Jetzt kommt die Nieterei gut raus

 

[Hoffi]

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Leider habe ich keine Lackiermaske für die B-17B gefunden, sodas ich die Verglasung freihändig lackieren durfte.

Anstatt freihändig zu lackieren, solltest Du schmale Tamyia Tape Streifen ( ca. 1mm x 5mm) an die Fenster kleben. Damit läßt sich nahezu jede Fensterkontur sauber abkleben. Das ist zwar eine ziemliche Fitzelei, aber im Endeffekt die Mühe wert.

 

[JP-7]

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Hi,

also die Nieten entlang der Gravuren sind echt ok, aber die dazwischen finde ich merkwürdig gesetzt. Ich hätte da jetzt einfach parallel zu den Gravuren gerändelt, die Spanten und Streben darunter verliefen ja auch nicht diagonal...So sieht das jetzt irgendwie sehr merkwürdig aus..

Gruß

Frank

 

[Chowhound]

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Hi Frank,
habe erst jetzt Deine Anmerkung gelesen. Die diagonalen Nietenreihen sind so korrekt. Warum? Ganz einfach! Im Bereich der Flügeltanks waren zwei Lagen Platten angebracht (zusätzlicher Schutz der Tanks bei Beschuss) Die oberste Lage wurde nicht auf die Holme oder Verstrebungen genietet, und ergaben durch die diagonale Vernietung mehr Steiffigkeit dieses Bereichs.

Gruß
Jürgen

 

[JP-7]

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Hi Frank,
habe erst jetzt Deine Anmerkung gelesen. Die diagonalen Nietenreihen sind so korrekt. Warum? Ganz einfach! Im Bereich der Flügeltanks waren zwei Lagen Platten angebracht (zusätzlicher Schutz der Tanks bei Beschuss) Die oberste Lage wurde nicht auf die Holme oder Verstrebungen genietet, und ergaben durch die diagonale Vernietung mehr Steiffigkeit dieses Bereichs.

Gruß
Jürgen

Ja dann

Danke für die Erklärung.

Gruß

Frank