Wohl kaum, wenn man die "Menge" auf die Anzahl reduziert die tatsächlich aufgebaut werden und dann noch die abzieht, die nicht in Deutschland bleiben.
Nein, das ist sie ziemlich sicher nicht.
Rotte ist lustig, aktuell fliegt doch nicht eine einzige in Deutschland. Bei der Messerschmit-Stiftung wird sich dieses Jahr wohl keine in die Luft erheben. Von der 109 E in Manching hört man auch nichts mehr. Man kann nur hoffen, dass Heringsdorf mal eine fliegen lässt. Also stimmt da irgendetwas mit Tracers Gefühlen nicht
Das hat eine ziemlich simplen Grund, wie mir jemand erzählt hat, der damit befasst war: Alle Maße etc. wurden damals von einer originalen doppelsitzigen 262 abgenommen in den USA. Dann hat sich ein alter Pilot oder Ingenieur, ich weiß es nicht mehr genau, zu Wort gemeldet und den Verantwortlichen erklärt, dass im Krieg nur die Gurken-Rümpfe für die Doppelsitzer-Umbauten verwendet wurden und die guten Rümpfe als Einsatzmaschen weitergebaut wurden. Und so ein Gurken-Rumpf hat damit halt Modell gestanden für den Zellen-Nachbau.
Kann man so glauben, kann man aber auch anzweifeln. Der Doppelsitzer wurde ja auch als Nachtjäger verwendet. Und im Gegensatz z. B. zur 109 oder 190 war der Doppelsitzer auch kein nachträgerlich Umbau aus geflogenen Flugzeugen.
.....ich meine,das war umgekehrt !
Die Sammlung wurde ja komplett an einen Wal Mart Erben verkauft und wird am gleichen Ort weiterhin verbleiben. Der neue Eigentümer hat ähnliche finanzielle Resourcen wie Allen. Von einer der beiden CASA 2.111 von Allen gab es im Zuge der Me 262 Präsentation ein paar Bilder, hier etwas scrollen und man sieht die Maschine:
