Eineinhalb Stunden in Domodedowo

[Nachbrenner]

Nicht nur auf Moskaus Straßen gibt es Staus....
A 320 der ANADOLUJET
bestens, der Jan

 

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Hallo Axel- irgendwann kommt ja mal das " Unvermeidliche "
Wo kann man es besser unterbringen als in einem von Dir erstellten Thema Danke auch nochmal für die tollen Bilder aus Moskau in all den Themen und die interessanten Gespräche dort. Freu mich schon aufs " Eingemachte" wenn wir über die gesammten fotografierten MiGs herfallen:p
Der Meister himself mit vollem Einsatz in Aktion
bestens, der Jan

 

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TRANSAERO war reichlich vertreten, hier ein B 747 der Gesellschaft.
bestens, der Jan

 

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Diese B 737 präsentiert die Gesellschaft als offiziellen Carrier von ZSKA Moskau.
bestens, der Jan

 

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B 737 der SkyExpress.ru
bestens, der Jan

 

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AN 148 der Rosssia
bestens, der Jan

 

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AW: Eineinhalb Stunden in Domodedowo

Auch in diesem Sommer hab ich mich wieder ein bißchen auf dem Flugplatz herumgetrieben. Leider war die einzige Scheibe, die den Blick auf das Flugfeld freigibt, ziemlich Fleckig, so daß nicht alle Bilder von dort aus scharf sind. Allerding hatte ich, dank eines lieben "Mitforumianer" einen zum Photographieren wundervollen Sitzplatz, sogar auf der richtigen Seite der Maschine, um ein paar der abgestellten Maschinen beim Rollen zu ewrlegen.

Also los:
Auf dem "Schrottplatz" stand unter anderem eine traurig ausgeschlachtete An-12B, die RA-98117, c/n 402301, aus dem Jahre 1964, letzter Eigner Aviatrans Cargo Airlines:

 

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Auf dem Rollfeld, wesentlich intakter (auch ein klein wenig neuer) stand die Tu-204S100 RA-64051 c/n 1450742964051 von Aviastar aus dem Jahre 2009

 

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Das Katastrophenschutzministerium betreibt noch mehrere Jak-42D, so wie diese RA-42441 c/n 4520421402018 aus dem Jahre 1994. Sie trägt den Namen Waleri Tschkalow, einem bekannten Flieger aus den 30iger Jahren des letzten Jahrhunderts, der unter anderem nonstop von Moskau nach Vancouver flog und bei der Erprobung der Polikarpow I-180 im Jahre 1938 ums Leben kam.

 

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Eine weitere Jak-42D des gleichen Ministeriums, die RA-42446 c/n 4520423308017 aus dem Jahre 1993, trägt den Namen "Wladimir Kokkinaki". Er war (wie auch sein Bruder), Testpilot und erprobte viele Maschinen aus dem Hause Iljuschin (IL-2, IL-28,..)

 

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Daneben stand eine hübsch lackierte Tu-134B3, die RA-65727, c/n: 03564820 aus dem Jahre 1983. Ehemals gehörte sie Kosmos-Airlines, heute fliegt sie in gehobener Ausstattung für Capital Avia Invest.

 

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Eine weitere Tu-134, diesmal aber eine A3 ist schlichter lackiert. Es ist die RA-65906 der Jamal- Airline

 

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Und zum Schluß noch eine alte Bekannte: Die IL-62M RA-86576 c/n:4546257, Baujahr 1985, mittlerweile auf Cargo umgerüstet der Kapo Aviacompania. Früher hieß sie mal "DDR-SET" und flog bei der Interflug.

 

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AW: Eineinhalb Stunden in Domodedowo

Und zum vorläufigen Schluß die Gute noch einmal von vorn:

Axel