Elbe Flugzeugwerke Dresden- Generalüberholung von MiG-23 und Co.

[DM-ZYC]

Überprügung auf der Abbremsfläche nach der Instandsetzung in Dresden-KLOTZSCHE, September 1990:

Sehr schönes Dokument, da bin ich oft die Leiter hochgeklettert und habe dann den Anwohnern in Weixdorf die Ohren vollgedröhnt!
Oder ich habe im links zu sehenden KAPSO gesessen. Die Probelauf Checkliste liegt heute noch daheim!
Diese polnische 844 soll ja aktuell in den USA wieder flugklar gemacht werden: MiG-23MF, MiG-23ML, MiG-23BN und MiG-23UB

 

[drs-fan]

Ich wünsche allen geneigten Lesern einen guten Start ins Jahr 2022!

1959 war der Flugplatz ja noch Eigentum der Flugzeugwerke Dresden. Somit auch Gastgeber (Ausrichter die GST) eines Wettkampfes im Juli 1959 im Fallschirmspringen, Segelflug und Kunstflug, wobei neben der GST auch Gastflugzeuge aus der Tschechoslowakei anwesend waren!
Die Bilder stammen aus dem Archiv eines Vereinskollegens (und Nutzer des Forums), ich habe sie gescannt und werde sie Euch hier peux a peux zeigen!
Weitere derartige Wettkämpfe gab es auch 1960 und 1961! Mit dem Ende des Flugzeugbaus in Klotzsche und der folgenden starken zivilen und militärischen Nutzung des Platzes, gab es meines Wissens nach keine weiteren derartig großen Wettkämpfe mehr in Klotzsche:
Im Mai 1959 erhielt die GST diese Orlicon L-40 Meta Sokol DM-WCN! Alles Bilder sind nördlich der Startbahn geschossen wurden!

 

[drs-fan]

Für die Fallschirmspringer standen 3 An-2 zur Verfügung: die DM-WCY (im Hintergrund), die OK-MYA und auch die DM-WCZ (sollte folgen als extra Bild....)

 

[drs-fan]

Die Anzahl anwesender GST-Zlins und Jak´s war beeindruckend, erstmal eine kleine Auswahl an Jak´s:

 

[drs-fan]

Beeindruckend die Anzahl Zlin´s: der Schwenk nach Süden:

 

[drs-fan]

und der Kameraschwenk nach Norden:


Fortsetzung folgt

 

[Klaus04]

Bei FWD hatten wir 3 Piloten für die Strahlflugzeuge (MiG) und 2 Piloten für die Hubschrauber (Mi) und Flächenflugzeuge ( An, IL, Jak)

Kann mich gut an die Piloten der Werft erinnern, die hatten ein Büro bei uns im KRG- Bereich der TS-24.

 

[DM-ZYC]

Kann mich gut an die Piloten der Werft erinnern, die hatten ein Büro bei uns im KRG- Bereich der TS-24.

Und nebenan waren unsere Flugversuchsingenieure (die bei jedem Testflug mit auf dem Tower waren) und auch unsere Fallschirmwarte!

 

[drs-fan]

Weiter geht´s! Eine Reihe Jak-18U, die DM-WDK könnte die erste in der Reihe sein!

 

[drs-fan]

Die Jak-18 DM-WBP:

 

[drs-fan]

Die Jak-18 DM-WBF und viele weitere Jak´s dahinter....

 

[drs-fan]

die anwesenden tschechsolowakischen Zlins und die An-2 OK-MYA, am Ende der Reihe eine Meta Sokol:

 

[drs-fan]

Die tschechoslowakischen Zlins im Hintergrund, links die OK-MGM, dahinter die OK-MPS. Mehr Reg´s waren nicht zu erkennen:

 

[drs-fan]

Auch eine Polikarpov Po-2 war mit aktiv, die DM-WAV:

 

[drs-fan]

Wie schrecklich, es kam noch keine Handies, kein WhattsApp, kein Instagram.....:


Fortsetzung folgt

 

[flyzzmeise]

Auch eine Polikarpov Po-2 war mit aktiv, die DM-WAV:

Die "Podwa" sogar mir Noseart überm Fahrwerksbein

 

[drs-fan]

3 Jak 18, rechts im dunstigen Hintergrund die Halle 222 und eine IL-14:

 

[drs-fan]

Die OK-MGM nochmal von nahe:

 

[drs-fan]

Die Po-2 DM-WAV beim Start, schön im Hintergrund zu sehen die Halle 222 und abgestellte werksneue IL-14:

 

[drs-fan]

Wenn die Masse an Zlin´s und Jak´s auf den verschiedenen Bildern so sieht, scheint die GST einen Großteil der eigenen Flieger für diesen Wettkampf in Klotzsche zusammengezogen zu haben! Hier ein paar Zlin 226T6, die DM-WEB in der Mitte: