Elbe Flugzeugwerke Dresden- Generalüberholung von MiG-23 und Co.

Diskutiere Elbe Flugzeugwerke Dresden- Generalüberholung von MiG-23 und Co. im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; [ATTACH] Danke Foxone für die Ermunterung. Here goes... Zunächst möchte ich beichten, dass ich vielleicht Bilder aus zwei Besuche vermengt...

Moderatoren: AE
  1. #21 battle_damaged, 21.01.2004
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 07.11.2017
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    Danke Foxone für die Ermunterung.

    Here goes...

    Zunächst möchte ich beichten, dass ich vielleicht Bilder aus zwei Besuche vermengt habe, aber wo ich sicher bin, das die am 5. November 1990 aufgenommen wurden, werde ich die so Kennzeichnen. Ich werde die 24+41 dort in den MiG Forum plazieren.

    Needless to say, alle Bilder habe ich gemacht, die sind also (c) Mister atb1943 aus Frankfurt/M.
    Ich fange an mit ein paar MiG-17 vor der Halle. Die Gebäude selbst sind interessant, denke ich. Könnten die MiGs vielleicht die 629 und 862 sein?

    Und bitte verzeih falls ich mich verhaue, mein Typenkenntnisse sind nicht brilliant!

    Lead on, MacDuff...
     
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  3. #22 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...die zweite MiG-17, etwas gekürzt...
     

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  4. #23 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...vielleicht der Rest am Boden...?
     

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  5. #24 battle_damaged, 21.01.2004
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    ..nun zu 1596 auf dem Schrottplatz. Wen sie gehörte weiss ich nicht, glaube es hat einen Triebwerksbrand gegeben. Man hat versucht einen Triebwerk aus Bulgarien einzubauen, etwas ging schief, und sie wurde verschrottet.

    Sehr laienhaft...aber so ist es ungefähr gelaufen..

    oder?
     

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  6. #25 battle_damaged, 21.01.2004
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 07.11.2017
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    ...gerade als ich die 1596 aufnahm, flog die D-AQUI drüber (Ju-52)...(nein, Bilder gibts genug davon).

    Wir sind einem bestimmten Herrn fuer unseren Eintritt in den heiligen Hallen zu Dank verpflichtet. Ich werde seinen Namen nicht voll hergeben, aber falls Du diesen Zeilen liesst, W - nochmals vielen herzlichen Dank, hoffentlich sind die Karl Mays gut angekommen!

    Wo fangen wir an?

    Ach, bleiben wir noch draussen! Es standen eine Menge Migs herum wie bestellt und nicht abgeholt. Von den verschiedenen Wustentarnung zu beurteilen, ist es auch nie geschehen!

    Hier die 8236 und 8311 von links, aber dann...sorry!
     
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  7. #26 battle_damaged, 21.01.2004
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 07.11.2017
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    ...und wieder diese Tarnung...
     
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  8. #27 battle_damaged, 21.01.2004
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 07.11.2017
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    ...nanu...mit einer inländische Mig-23, oder zwei (der zweite ist aber nicht von hier...)
     
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  9. #28 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...die erste MiG-23 von der Seite, leider konnten wir sie nicht identifizieren, aber ich glaube die erste und dritte Ziffern sind gleich...

    Das Wetter war auch ziemlich mies...
     

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  10. #29 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...und wir hatten wenig Zeit, 'gute' Bilder zu schiessen, das ganze war ziemlich gewagt, für damals.

    Einige MiGs duerften drinne auf ihren Abtransport warten , sei es mit C130 oder IL-76.....

    man hat uns gesagt, die wären vielleicht für Ägypten!
     

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  11. #30 battle_damaged, 21.01.2004
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    Jetzt zeige ich Euch einige Bilder von Geräte in die Überholung...

    Es war ein Vielzahl verschiedenste Objekte.

    Alles weg...schade.

    Hier die 8715, aber zu einem späteren Zeitpunkt als Nov. 90. Hier ist sie bereits in der Bearbeitung, am 5.11.90 stand sie mit zugedecktem Kanzel, orangfarbenen Nosecone (vorne am Lufteinlass...sorry). Dieser Cone trug die Nummer 11. Die taktische Nummer 8715 war auch in rot auf der linken Seite vorne.

    Was ist aus ihr geworden....?

    Ich vergass, das Bild aus November 90 zeigt zwei Personen, was nicht erlaubt ist (zu zeigen, oder?)
     

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  12. #31 battle_damaged, 21.01.2004
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    Hier eine MiG-23 1080 aus der CSSR...
     

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  13. #32 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...und hier wieder einen Wüstenfuchs....kann das die Werknummer am Hohenleitwerk sein (gleich zweimal?)?
     

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  14. #33 battle_damaged, 21.01.2004
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    ..was haben wir noch? Ach ja, die 20 34...diese ganze Arbeit...für was?
     

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  15. #34 battle_damaged, 21.01.2004
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    ..last not least für heute..

    die Anna mit der c/n 113901

    ...to be continued...

    Vielen Dank für Eure Interesse.

    Kommentare, Hinweise, Idents willkommen.

    Dks

    atb1943
    aka
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  16. #35 battle_damaged, 21.01.2004
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    @Wolzow, Volker.

    Danke, freut mich.

    Kamera war bestimmt einen Nikon FM mit 50er drauf. Die habe ich noch, bin aber zu digital gewechselt (Sony DV1). Es gibts nix über einen guten SLR mit Tele drauf!

    Volker, Du scheinst Anna Fan zu sein - hier ist noch ein Bild...

    Mehr heute Abend.

    Schönen Tag!

    battle_damaged
     

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  17. #36 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...ach ja, hier ist die 52+08 noch einmal ...

    b_d
     
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  18. #37 battle_damaged, 21.01.2004
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    Tante Anna,

    Ich nehme an, die war noch in NVA Kleid, an FGGG haette ich mich erinnert. Oder sie war ganz sauber.

    Die ist besonders interessant, da sie aus der vor-PZL Zeit war denke ich. Ich haette ein Bild von D-FOND, D-FONE anzubieten - ich glaube in Fürstenwalde aufgenommen. Wo soll ich das Bild posten?

    Semjon - wahnsinn! Kleine Welt!
    Ein Kollege von mir war in der letzten Schub in Rothenburg...TAFS?? Sein Vater flog auf MiG-15 u a. Wo warst Du mit der 596? Drewitz? Denke nicht, dass ich weitere Bilder habe, sorry.

    Volker31
    Sind fast nur Zivilmaschinen noch auf dem Trip. Fehlt die -10 in Deiner Sammlung?

    Hier ist etwas bizarres...ami schrott mit Hind!
     
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  19. #38 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...und Zlin 42M DDR-WOD...
     

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  21. #39 battle_damaged, 21.01.2004
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    ...und die WMK...wie man sieht, zu einer anderen Zeitpunkt..
     

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  22. #40 battle_damaged, 21.01.2004
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    ....eine Mi-8 SAR, leider nicht identifiziert..
     
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