Was ist eigentlich mit den C-390 der brasilianischen Luftwaffe los? Von den bisher 8 ausgelieferten fliegen derzeit nur 3, mehrere Flugzeuge scheinen langfristig gegroundet zu sein, mindestens zwei davon nach Beschädigungen:
FAB2853 (MSN 39000004)
Ausgeliefert im September 2019. Durch Einflug in Hagel beschädigt, siehe unten. Zwischendurch mehrere Phasen, in denen nie höher als 9-10.000 ft geflogen wurde. Letzter Flug am 1. Juli 2023 nach Rio auf max. 9000 ft, vor fast drei Jahren.
FAB2854 (MSN 39000005)
Ausgeliefert im September 2019. Ist aktiv.
FAB2855 (MSN 39000006)
Ausgeliefert im Juni 2020. Letzter Flug am 26. Juni 2025 nach Anápolis, vor 10 Monaten.
FAB2856 (MSN 39000007)
Ausgeliefert im Dezember 2020. Letzter Flug am 24. Oktober 2023 zum Embraer-Werk, vor zweieinhalb Jahren.
FAB2857 (MSN 39000008)
Ausgeliefert im Februar 2022. Letzter Flug am 14. Januar 2026, vor drei Monaten. Taucht in Rio immer wieder am Boden auf ADSB auf.
FAB2858 (MSN 39000009)
Ausgeliefert im Juni 2023. Ist aktiv.
FAB2859 (MSN 39000010)
Ausgeliefert im September 2024. Letzter Flug am 22. September 2025, vor acht Monaten. Bei harter Landung beschädigt, siehe unten. Taucht in Rio immer wieder am Boden auf ADSB auf.
FAB2860 (MSN 39000012)
Ausgeliefert im Oktober 2025. Ist aktiv.
Es gab dazu im November 2025 diesen Bericht in der brasilianischen Presse:
FAB pode descartar Embraer KC-390 danificado por falta de verba
Daraus ein paar übersetzte Ausschnitte:
Die FAB könnte die beschädigte Embraer KC-390 aus Geldmangel ausmustern
Das Flugzeug wurde bei einer schwierigen Landung in Argentinien beschädigt und ist bereits das zweite Transportflugzeug, das unter diesen Umständen außer Betrieb ist
Nur 4 der 8 Maschinen sind einsatzbereit, und die Regierung hat in diesem Jahr lediglich 31 % der für das Programm bewilligten Mittel ausgezahlt
Am 12. September flog, wie der argentinische Sender Victor Defensa berichtete, eine KC-390 von Ushuaia zur brasilianischen Basis in der Antarktis, um dort wie üblich Vorräte abzuladen.
Auf dem Rückweg von der Mission, so teilte die FAB in einer Mitteilung mit, „landete das Flugzeug unter starken Windbedingungen“ und flog weiter nach Rio mit Zwischenlandung in Pelotas, „ohne Zwischenfälle für die entsprechenden Untersuchungen“. Die Details der Website, die von Militärangehörigen gegenüber der Redaktion bestätigt wurden, sind weniger beschönigend.
Mit Rückenwind landete das Flugzeug „hart“, wie es im Fachjargon heißt, also mit extremer Wucht. Nach Angaben dieser Militärangehörigen deutete die erste Untersuchung durch Techniker von Embraer Defesa auf der Galeão-Basis darauf hin, dass es erhebliche Risse an der Verbindung zwischen Flügel und Rumpf gibt, die repariert und möglicherweise ersetzt werden müssen.
Laut der Zeitschrift „Força Aérea“ und Informationen, die auch von sachkundigen Personen gegenüber der Zeitung „Folha“ bestätigt wurden, besteht die Gefahr, dass das im September 2024 ausgelieferte Flugzeug mit der Kennung 2859 zu einem anderen beschädigten Flugzeug hinzukommt.
Ebenfalls in Galeão befindet sich die KC-390 2853, die 2021 beschädigt wurde, als sie unsachgemäß in einen Sturm flog und von Hagel getroffen wurde. Sie absolvierte einige Flüge mit Einschränkungen und steht heute still.
Der Bericht befragte die FAB zum Zustand des Modells und ob es als Ersatzteilquelle genutzt wird - die berühmte „Kannibalisierung“ -, doch es gab noch keine Antwort.
Da zwei weitere KC-390 in Wartung sind - eine davon seit Anfang 2024 im Embraer-Werk in Gavião Peixoto (SP) -, ist die aktuelle Flotte dieses Modells nur zu 50 % einsatzbereit.
Ich frage mich, ob neben fehlender Finanzierung durch die Regierung auch mangelnde Werkskapazitäten bei Embraer zu der Lage beitragen. Sechseinhalb Jahre nach Erstauslieferung sind bisher erst 14 Flugzeuge an die Kunden geliefert worden.
KC-390 ausgeliefert, die erste, die mit dem Luftbetankungssystem Cobham 912E ausgestattet ist. Mit den abnehmbaren Zusatztanks und den Flügelbehältern verfügt die portugiesische Luftwaffe nun erstmals über eine Tankerkapazität – und das zwei Monate früher als geplant.
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