Embraer KC-390

[MX87]

Zertifizierung zu den meisten Punkten sollten vorliegen. Vor einigen Tagen gab es zB die Meldung zur ersten operationellen Luftbetankung mit der KC-390. Schon vor Jahren gab es Meldungen zur Zertifizierung des Absetzens von Fallschirmspringern. Vor einigen Monaten begann die Zertifizierung von Start und Landung auf Sandpisten, neulich dann das Video zu Schotterpisten.

insgeamt habe ich den Eindruck, dass die Zertifizierung bei der C-390 schneller bzw. reibungsloser verläuft.

 

[MX87]

Laut diesem Artikel soll in Österreich bald die Entscheidung zum Nachfolger der C-130 anstehen. Hatte ich bisher noch nicht auf dem Radar.

Bundesheer steht vor nächster Flugzeugbeschaffung

Neue Hubschrauber sind noch nicht ausgeliefert, schon steht die Entscheidung zur Hercules-Nachfolge an. Und ob der Eurofighter allein die Luftraumüberwachung stemmen soll, ist auch umstritten

www.derstandard.de

Das erklärt auch wieso Embraer eine C-390 zur AirPower schickte. Gemessen daran, dass die Niederlande der C-390 rundum vorteilhafte Qualitäten ggü der C-130J bescheinigten, könnte die C-390 ein heisser Kandidat sein.

 

[Canberra TT.18]

Laut diesem Artikel soll in Österreich bald die Entscheidung zum Nachfolger der C-130 anstehen. Hatte ich bisher noch nicht auf dem Radar.

Bundesheer steht vor nächster Flugzeugbeschaffung

Neue Hubschrauber sind noch nicht ausgeliefert, schon steht die Entscheidung zur Hercules-Nachfolge an. Und ob der Eurofighter allein die Luftraumüberwachung stemmen soll, ist auch umstritten

www.derstandard.de

Das erklärt auch wieso Embraer eine C-390 zur AirPower schickte. Gemessen daran, dass die Niederlande der C-390 rundum vorteilhafte Qualitäten ggü der C-130J bescheinigten, könnte die C-390 ein heisser Kandidat sein.

Hab ich gleich gedacht wenn all die Transporter am letzten Moment zu gefügt wurden an die Static.
Die Y-20 ist auch ein Kandidat!?
C-390 ist auch als KC-390 zu nutzen.

 

[Andreas Beck]

Ganz spekulativ und unbefangen: NEIN. In die Y-20 passen 2 KC-390 + Theresianische Militärakademie zusammen. Spaß beiseite: Den Besuch der Y-20 würde ich eher auf der Seite politischer Symbolik verorten, natürlich auch rein spekulativ.

 

[MX87]

Ganz spekulativ und unbefangen: NEIN. In die Y-20 passen 2 KC-390 + Theresianische Militärakademie zusammen. Spaß beiseite: Den Besuch der Y-20 würde ich eher auf der Seite politischer Symbolik verorten, natürlich auch rein spekulativ.

Würde ich genauso sehen. Dazu fliegt die Y-20 noch mit russischen Triebwerken, da meines Wissens die einheimischen noch nicht einsatzreif sind. Dazu wäre der Betrieb eines rein chinesischen Musters in Europa etwas neues und daher rein logistisch riskantes. Dazu kommt noch die geopolitische Lage in China ein Gut der Landesverteidigung einzukaufen vor dem Hintergrund des Taiwankonflikts u.ä. (ja, trotz Neutralität relevant).
Die Y-20 ist eher Vergleichbar mit einer C-17. Wäre für Österreich wohl in Sachen Kapazität ein Overkill ;)

 

[MX87]

Es geht Schlag auf Schlag: Erprobung des Wasserabwurfs zur Brandbekämpfung ist ebenfalls abgeschlossen.

Ein Rüstkit mit Rohr an der Seite habe ich aber bisher auch noch nicht gesehen…

 

[hakö]

Haben auch die USA bei der C-130.

 

[Sczepanski]

Es geht Schlag auf Schlag: Erprobung des Wasserabwurfs zur Brandbekämpfung ist ebenfalls abgeschlossen.

Ein Rüstkit mit Rohr an der Seite habe ich aber bisher auch noch nicht gesehen…

hier gibts etwas mehr: Embraer C-390 testet Feuerlöschkit | FLUG REVUE

Embraer hat die Flugtests mit der C-390 Millenium zur Zertifizierung des Modularen Luftgestützten Feuerlöschsystem (MAFFS II) erfolgreich abgeschlossen.
KS

06.09.2022
...

 

[MX87]

Haben auch die USA bei der C-130.

Tatsächlich. Ich hatte nicht realisiert, dass es sich um das gleiche bzw. ähnliche Kit handelt mit dem viele C-130 fliegen. Lag wahrscheinlich daran, dass die meisten C-130 mit geöffneter Heckklappe löschen und das Rohr dort liegt statt seitlich durch die Tür rausschaut.

 

[hakö]

Wird wohl so sein, vielleicht hat man ein System in bestimmter Stückzahl ausgewählt und bei Nachbeschaffung ein günstigeres/besseres gefunden.
Nun haben sie eben zwei Systeme, was ja kein Fehler sein muß.

 

[MX87]

Die C-390 wird auch bei den NATO Days in der Tschechischen Republik dabei sein:

Embraer C-390 will participate in NATO Days in the Czech Republic - Air Data News

Defense event is considered one of the biggest in Europe and will take place between the 17th and 18th of September in Ostrava

www.airdatanews.com

Abgesehen davon, dass der einheimische Flugzeughersteller Aero Vodochody Partner im Programm ist, dürfte das ein Zeichen der starken Verkaufskampagne von Seiten Embraer sein. Drei NATO-Staaten haben die C-390 schon bestellt und innerhalb der NATO gibt es etliche C-130 die bald ersetzt werden müssen. Sogar die ersten C-130J werden bald ersetzt werden müssen (Italien sucht zB schon nach einem Nachfolger).

 

[Herby]

Insgesamt drei NATO-Staaten haben die C-390 schon bestellt bzw. ausgewählt, Portugal, Ungarn und die Niederlande.

 

[MX87]

Insgesamt drei NATO-Staaten haben die C-390 schon bestellt bzw. ausgewählt, Portugal, Ungarn und die Niederlande.

Korrekt und habe ich in meinem Post korrigiert. Danke. Die Bestellung durch Ungarn hatte ich irgendwie noch als Option im Kopf…

 

[MX87]

Zusammen mit L3 bietet Embraer die KC-390 der USAF als Tanker an. In dieser Version würde sie mit einem Betankungsausleger versehen werden und in den USA produziert bzw endmontiert.

Studie von L3 Harris und Embraer: KC-390 mit Tankausleger

Embraer und L3Harris Technologies gaben am Montag eine Partnerschaft zur Entwicklung eines "Agile Tanker" bekannt, den sie der US Air Force anbieten wollen.

www.flugrevue.de

 

[MX87]

Und die erste Maschine für Ungarn ist nun auch in der Endmontage:

First KC-390 for Hungary on final assembly line

First KC-390 for Hungary on final assembly line On 7 October 2022, Embraer released a photo of the first Embraer KC-390 Millenium for the Magyar Légierö (ML, Hungarian Air Force). ...

www.scramble.nl

 

[MX87]

Hinweise verdichten sich, dass Österreich die C-390 zumindest ernsthaft erwägt:

Hercules-Nachfolge: Holt sich Österreich die Embraer KC-390 ins Haus?

Die Zeichen, dass Österreich auf der Suche nach einem Erben für die C-130 Hercules bei Embraers KC-390 hängenbleibt, verdichten sich. In Beja nehmen Delegierte künftiger Nutzerstaaten die erste KC-390 für Portugal in Augenschein. Mit dabei: Vertreter aus Österreich.

www.flugrevue.de

 

[MX87]

Zwei weitere Artikel der Flug Revue:

Volle Einsatzfähigkeit bei der brasilianischen Luftwaffe:

Embraer und brasilianische Luftstreitkräfte: KC-390 erreicht volle Einsatzfähigkeit

Im Embraer-Werk Gavião Peixoto wurde das Erreichen der vollen Einsatzfähigkeit (Full Operational Capability, FOC) der KC-390 der brasilianischen Luftstreitkräfte gefeiert.

www.flugrevue.de

Weiterer Artikel zur C-390 als Möglichkeit für das österreichische Bundesheer:

Hercules-Ersatz für Österreich: „Welches Transportflugzeug hätten's denn gern?“

Österreichs Bundesheer nennt Details zur Nachfolgeregelung für die alten C-130K der Transportfliegerstaffel. Es kommt wohl zum erwarteten Duell zwischen Lockheed Martin C-130J und Embraer KC-390. Oder lacht am Ende doch jemand anders?

www.flugrevue.de

 

[Wolfsmond]

Würde m.M.n. gut in das taktische Gefüge in Österreich passen. Aber dort weiß man ja nie... nicht dass die Frau Tanner am Ende wieder Airbus kennenlernt

 

[MX87]

Power On für die erste KC-390 für Ungarn:

 

[Peter Wimpsey]

Würde m.M.n. gut in das taktische Gefüge in Österreich passen. Aber dort weiß man ja nie... nicht dass die Frau Tanner am Ende wieder Airbus kennenlernt

Denke mal, dort wird man sich auch für EMB entscheiden. Alleine die Darstellung der vers. Flugzeuge auf der letzten Air Power sprach Bände.
Eine Kooperation mit den Niederlanden und Ungarn erscheint ja mehr als sinnvoll.