Erste F-4F der LW

[Der durstige Mann]

Hallo!

Hier ein Bild für die Phantom-Enthusiasten. Es zeigt die erste für die LW bestimmte F-4F.
Quelle und Aufnahmeort sind mir unbek., das Bild hat mir mein Neffe geschickt.
Sollte es hierzu schon einen Thread geben, so soll der Admin. dieses Thema verschieben.
Viel Spass beim Betrachten.

Es grüsst der durstige Mann

 

[AT-6]

Und die "Kiste" wird hier im Jahre 2005 gezeigt - immer noch voll am arbeiten:

http://www.airliners.net/open.file/816727/L/

 

[Der durstige Mann]

33 Jahre F-4F 37+01

Hallo!

Aufgrund der ersten Antwort habe ich mich näher mit dem Lebenslauf der 37+01 befasst.
Wenn "Sie" noch existiert, dann gibt´s in vier Monaten ein Schnappszahl zu feiern: 33 Jahre (Mai 1973 - Mai 2006) für die BW unterwegs!
Vielleicht ist dies ein Grund hier das Thema zu vertiefen, z.B. Geschichten und Foto´s zur 37+01 als "Lebenslauf" über diese Einsatzzeit einstellen.
Ich bin gespannt, was es da so alles über diese "Mühle" zu berichten gäbe.

Es grüsst der durstige Mann

 

[hajo]

Hallo durstiger Mann,
Beim "Googeln", habe ich in Erfahrung bringen können, dass die ersten F-4F am 05.09.73 an die Luftwaffe übergeben wurden. Aufgrund der Tatsache, dass die 37+01 Ihren Erstflug am 18.03.73 und das offizielle Rollout am 24.05.73 stattfand, gehe ich davon aus, dass selbige dabei war, als das JG71 (laut AirDoc) am 07.03.74 mit den ersten F-4F ausgerüstet wurde. Da die 37+01 bis zum flyout in Hopsten geflogen ist und nun wieder in den Bestand des JG71 übergegangen ist, wäre nur noch zu klären, wann selbige zum damaligen JaboG36 nach Hopsten kam. Die erste Hopstener F-4F 37+97 landete am 04.02.75 in Hopsten. Durch Striker 01 habe ich erfahren, dass die 37+01 bereits 1976 in Hopsten geflogen ist. Also kann sie nur zwischen 02.75 und xx.76 nach Hopsten gekommen sein. Vielleicht weiß jemand aus dem Forum mehr darüber.

Gruß Hajo

 

[hajo]

37+01 am 21.03.2000

Hier noch ein paar Bilder der 37+01 über den Zeitraum von 5 Jahren

 

[hajo]

37+01 am 08.04.2002

 

[hajo]

37+01 am 21.06.2004

 

[hajo]

37+01 am 21.03.2005

 

[hajo]

Und das letzte Bild von mir der 37+01 in diensten des FLZ F-4F beim flyout am 15.12.2005. Wegen des typischen Münsterländer Wetters leider in einer miesen Qualität.

 

[AARDVARK]

Und hier bei ihrem letzten Start in ETNP, das vorletzte Flugzeug das Rheine verließ, das letzte war Sekunden später die 38+60. Rheine, 20.12.2005

MFG

 

[AT-6]

Bei Airliners gibt es u.a. noch diese tollen Pics der 37+01:

Fairford 1995
http://www.airliners.net/open.file/538435/L/

Hopsten 2005
http://www.airliners.net/open.file/980813/L/

 

[OK3]

Hopsten 10.10.2005
Die 37+01 am 10. Oktober 2005 um 9:30 Uhr beim Start in Hopsten von RWY19.
K.H.

 

[OK3]

Hopsten 10.10.2005
Landung um 11:00 Uhr.
K.H.

 

[OK3]

Hopsten 20.12.2005
Hier verlässt die 37+01 am 20.12.2005, als vorletzte F-4F, Hopsten AB.
Das Wetter war - dem Anlass entsprechend - schlecht.
K.H.

 

[Der durstige Mann]

Ich bin begeistert ...

Hallo!

Da sieht man mal wieder, was aus einem plötzlichen Gedanken enstehen kann.
Eure Reaktionen sind Klasse!
Vielleicht entsteht in Form von Bildern noch der komplette Lebenslauf der 37+01.
Aber wann melden sich die "Fachkräfte" mit den Details?
Z.B.:
- Anzahl der Periodischen Inspektionen?
- Anzahl der Technischen Anweisungen?
- Flugstunden bis heute?
- Umrüstung KWS?
- Umrüstung Hughes-Radar?
usw., usw.

In Erwartung einer "Flut" an Informationen
grüsst der durstige Mann

 

[René]

37+01
Laage
28.07.2004

 

[ASA]

Hallo

Hier die 37+01 am 19.9.1986.

Gruß Harald

 

[Phan]

37+01 am 14.7.05, Fluglehrzentrum F-4F in Hopsten

 

[n/a]

Zugegeben, die gute alte Phantom ist immer noch mein persönlicher Favorit. Und ich denke, sie wird es für immer auch bleiben...

Aber dies ist echt ein gelungener und höchst interessanter Thread mit tollen Fotos - großes Lob an alle!

 

[anj4de]

F-4F No1

Ich muss mich mrbavaria anschließen, tolle Fotos. Vielleicht kann ja jemand mal die Geschichte, z.B. Verwendungen oder interessante Ereignisse, posten. Is doch ein symbolträchtiges Flugzeug. Und wunderschön dazu.

Hallo zusammen

Ist denn schon was bekannt ueber den geplanten Ruhestand der Maschine? Symbole und Tradition sind ja nun mal sowohl beim deutschen Staat als auch der BW inzwischen Fremdwoerter (siehe JG Moelders), es wuerde mich also nicht wundern wenn die Kiste einfach in den Ofen wandert wenn die Stunden rum sind. Was koennte getan werden um das zu verhindern?

Gruss
Uwe