Eurofighter-Nachfolger

[wARLOCK]

Es wurden doch bereits RFIs an sieben Hersteller verschickt.

RFIs sind aber keine Ausschreibung. Die Schweizer haben ihr NKF-Programm 2016 gestartet, 2022 den Kaufvertrag unterschrieben und eine erste Lieferung ist für 2028 vorgesehen. Selbst wenn wir uns die ganze Folklore mit der Volksabstimmung wegdenken, ist es - nach meiner Meinung - völlig ausgeschlossen, dass im nächsten Jahr bereits eine Entscheidung fallen wird oder man gar einen Vertrag unterschreibt.

Warum muß in fünf Jahren der Nachfolger am Hof stehen?

Kleiner Fehler meinerseits. Ich hatte 2033 als Nutzungsdauerende im Kopf, geplant ist aber wohl 2035. Da man sowas nicht auf null planen sollte, sondern einen Übergangszeitraum benötigt, wäre ein Zulauf ab spätestens 2034 notwendig. Wenn wir bedenken dass die Fertigungslinien fast aller Kandidaten sehr gut ausgelastet sind, dann wird das so oder so ne ziemlich sportliche Angelegenheit. (wenn man denn irgendwann mal starten würde...)

Als größtes Hindernis sehe ich aber die österreichische Politik. Nach der maximal emotionalisierten EF-Beschaffung (die bis heute noch die Gerichte beschäftigt) kann ich mir nicht vorstellen, dass eine politische Fraktion dieses Projekt freiwillig anpackt.

 

[Peter Wimpsey]

Na, die Politik

RFIs sind aber keine Ausschreibung. Die Schweizer haben ihr NKF-Programm 2016 gestartet, 2022 den Kaufvertrag unterschrieben und eine erste Lieferung ist für 2028 vorgesehen. Selbst wenn wir uns die ganze Folklore mit der Volksabstimmung wegdenken, ist es - nach meiner Meinung - völlig ausgeschlossen, dass im nächsten Jahr bereits eine Entscheidung fallen wird oder man gar einen Vertrag unterschreibt.


Kleiner Fehler meinerseits. Ich hatte 2033 als Nutzungsdauerende im Kopf, geplant ist aber wohl 2035. Da man sowas nicht auf null planen sollte, sondern einen Übergangszeitraum benötigt, wäre ein Zulauf ab spätestens 2034 notwendig. Wenn wir bedenken dass die Fertigungslinien fast aller Kandidaten sehr gut ausgelastet sind, dann wird das so oder so ne ziemlich sportliche Angelegenheit. (wenn man denn irgendwann mal starten würde...)

Als größtes Hindernis sehe ich aber die österreichische Politik. Nach der maximal emotionalisierten EF-Beschaffung (die bis heute noch die Gerichte beschäftigt) kann ich mir nicht vorstellen, dass eine politische Fraktion dieses Projekt freiwillig anpackt.

Der RFI ist der erste Schritt um sich offiziell eine Meinung zu bilden.
Na, Die Politik darf sich ja vieles wünschen. Eine Entscheidung, so man sie politisch will, sollte bis 2028 fallen, zeitgerecht vor den nächsten regulären Wahlen in Österreich. Am Ende wird es um viel Geld gehen und die SPÖ wird sich, wie üblich, quer legen. Emotionen sind da ohnehin immer im Spiel.

Im Zweifelsfall betreibt man die EF Tranche 1 eben etwas länger oder fliegt dann "übergangsweise" nur mit dem M346FA.

 

[wARLOCK]

Es müsste sich halt überhaupt erstmal eine Partei finden, welche dazu bereit ist eine Entscheidung zu treffen.
Auch die ÖVP schiebt bisher jede Verbindlichkeit von sich weg - und ich glaube nicht, dass die Motivation zum Ende der Legislaturperiode größer wird sich mit einem so unbeliebten Thema angreifbar zu machen.

Im Zweifelsfall betreibt man die EF Tranche 1 eben etwas länger oder fliegt dann "übergangsweise" nur mit dem M346FA.

Genau so ein Durcheinander ist leider zu befürchten, ja. Aber hat in Österreich ja schon Tradition, der letzte Betreiber von irgendwas zu sein und sich die Ersatzteile zum Goldpreis verkaufen zu lassen.
Zudem könnten spitzfindige Gegner die Frage stellen, warum es dann überhaupt einen Nachfolger braucht?

 

[kapfe]

Wieso sich das Bundesheer jetzt auch die Boeing F-15EX Eagle II genau anschaut
https://militaeraktuell.at/bundesheer-schaut-auf-boeing-f-15ex-eagle-ii/

 

[sixmilesout]

So eine Schnaps Idee. Schon der EF war ne Nr zu Groß für AT. F-16, F-18, JAS39 wären ausreichend. So ein Dickes Schlachtross für einen Kleinen Staat ohne direkte Bedrohungslage ist einfach Sinnfrei.