Eurofighter Technik Daten News

Diskutiere Eurofighter Technik Daten News im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Das war die offizielle Indienstsellung des EF in der Luftwaffe. Dass sie noch mit 98er-Kennung flogen, hatte zulassungstechnische Gründe.
MiGCap

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Astronaut
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Das war die "Indienststellung" als reine Ausbildungsstaffel in Laage, sogar noch mit 98+xx TailNr. In den aktiven Truppendienst ging er tatsächlich erst 2006.

Das war die offizielle Indienstsellung des EF in der Luftwaffe. Dass sie noch mit 98er-Kennung flogen, hatte zulassungstechnische Gründe.
 
Onkel-TOM

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Würde ja die zeitnahe Außerdienststellung der EF Tranche 1 bedeuten, aber sind dann die neuen 33 Flugzeuge dann auch als Ersatzflugzeuge für den Tornado "Special weapon" -fähig....?
Klaus
Der Tornado Nachfolger soll erst noch entschieden werden,diese 33 neuen EF haben damit nichts zum tun.
 

Wischmop

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So ein Auftrag nimmt sicher auch ein bisschen den Druck aus der Tornado-Nachfolgeentscheidung. So kann man, sofern man möchte, das eine tun, ohne das andere zu lassen. Sprich: Amerikanische Flugzeuge für die Sonderwaffenaufgabe beschaffen und trotzdem die Eurofighter-Produktion und damit das Know-How erhalten.
 

GFork

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Nun gut, wir stehen mit Tranche 1 ja vor dem gleichem Problem wie Österreich. Wir müssen diese teuer modernisieren,kommt dann aber immer noch nicht die Leistung der Tranche 3 ran.
Die Kosten in der Wartung und Ersatzteilbeschaffung/Bevorratung kommt auch noch.

Für die Einsatzbereitschaft wäre es jedenfalls ein Segen.
 
Fighter117

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Alien
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Wenn die Bw alle T1 ausmustert, könnte das aber auch eine Chance für Österreich sein. 1. könnten sie relativ günstig ihre Flotte wie angedacht um ein paar Maschinen aufstocken. Inkl. ein paar Doppelsitzer. Und 2. könnten sie alle T1-relevanten Ersatzteile aufkaufen und somit ihre Flotte auf Jahre hinweg versorgen. Aber das setzt natürlich auch die Weitsicht ihrer Politiker voraus.
 
Flying_Wings

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Alien
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Das ware ja dann fast die Tranche 3b, die man 2011 im Rahmen der Neuausrichtung auf Eis gelegt hat?!
 
hakö

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Wenn die Bw alle T1 ausmustert, könnte das aber auch eine Chance für Österreich sein. 1. könnten sie relativ günstig ihre Flotte wie angedacht um ein paar Maschinen aufstocken. Inkl. ein paar Doppelsitzer. Und 2. könnten sie alle T1-relevanten Ersatzteile aufkaufen und somit ihre Flotte auf Jahre hinweg versorgen. Aber das setzt natürlich auch die Weitsicht ihrer Politiker voraus.
TRÄUM WEITER, in Österreich wird der EF politisch immer unbeliebt sein.
Wir haben jetzt schon den dritten Untersuchungsausschuß deswegen.
Der EF ist in Ö politisch tot.
 

Aurel

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Nachdem die Marine 5 Schiffe bekommen hat, die sie weder braucht noch Stellen für hat kriegt die Luftwaffe Flugzeuge die sie nicht braucht. Immerhin machen die Lobbyisten Ihren Job noch ordentlich. Läuft. :thumbup:
 
gk juergen

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Es steht doch eigentlich im Artikel, das sich MdB Brandl auf den Ersatz der Trache 1 bezieht. Vom Tornadoersatz keine Rede.
Ja das ist gelebte Lobbyarbeit vom feinsten :thumbsup:
Wobei die Beschaffung weder für dieses und nächstes Jahr in den 25-Mio-Vorlagen nicht enthalten sind und ohne die geht erstmal garnix
 
Onkel-TOM

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Nachdem die Marine 5 Schiffe bekommen hat, die sie weder braucht noch Stellen für hat kriegt die Luftwaffe Flugzeuge die sie nicht braucht. Immerhin machen die Lobbyisten Ihren Job noch ordentlich. Läuft. :thumbup:
Und warum braucht die Luftwaffe die Flugzeuge nicht?
 

Sens

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Die Gelder reichen jetzt weder für eine 80 % Einsatzbereit vom Verfügungsbestand der schon bestehenden Flotte noch für eine ausreichende Ersatzteilbevorratung und Munitionsbestand für eine 30-Tägige Einsatzperiode. Ab 2040 soll der Nachfolger des Eurofighters zur Verfügung stehen. Wer bindet sich da 33 weitere Eurofighter ans Bein?!
https://www.dbwv.de/fileadmin/user_upload/Mediabilder/DBwV_Info_Portal/Politik_Verband/2018/Bericht_Einsatzbereitschaft.pdf
Ab Seite 84
"Für dieses weiterhin unbefriedigende Verhältnis von Verfügungsbestand zu Gesamtbestand waren unverändert lang andauernde Instandhaltungsmaßnahmen und das Fehlen verschiedenster Ersatzteile verantwortlich. Eingeleitete Beschaffungsmaßnahmen können wegen langer Lieferzeiten erst mittelfristig wirken."
Bisher
 

Sens

Alien
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Ja, das Argument macht Sinn. Warum mit 20 Jahre alten Maschinen herumfliegen wenn man 40 Jahre alte haben kann ?
Materielle Einsatzbereitschaft der Bundeswehr
Ab 2040 gehen die T1 außer Dienst, bei den Briten 2030. Unsere Tornados gehen 2025 in den Ruhestand. und mit dem freiwerdenden Personal kann man die 4 Eurofighter-Geschwader verstärken.
General Wieker betonte, dass die Bundeswehr ihren internationalen Verpflichtungen nachkomme und kein Auftrag gefährdet sei. „Wir erfüllen alle Aufgaben für das Maß an Verantwortung, das wir übernommen haben.“
Dafür reichen nach bisherigem Level etwa 26 Tornados und 39 Eurofighter, die voll verfügbar sind. Mit den schon beschafften 143 Eurofightern sollte das kein Problem sein die notwendigen 65 Eurofighter voll verfügbar zu halten.
 
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Onkel-TOM

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Materielle Einsatzbereitschaft der Bundeswehr
Ab 2040 gehen die T1 außer Dienst, bei den Briten 2030. Unsere Tornados gehen 2025 in den Ruhestand. und mit dem freiwerdenden Personal kann man die 4 Eurofighter-Geschwader verstärken.
General Wieker betonte, dass die Bundeswehr ihren internationalen Verpflichtungen nachkomme und kein Auftrag gefährdet sei. „Wir erfüllen alle Aufgaben für das Maß an Verantwortung, das wir übernommen haben.“
Dafür reichen nach bisherigem Level etwa 26 Tornados und 39 Eurofighter, die voll verfügbar sind. Mit den schon beschafften 143 Eurofightern sollte das kein Problem die notwendigen 65 Eurofighter voll verfügbar zu halten.
Ich hoffe das sind deine ganz persönlichen Ansichten?
 

alois

Space Cadet
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Wenn die T1 erst 2040 außer Dienst gehen, dann ist das genau rechtzeitig mit dem neuen Gen6 Jäger. Passt doch. Da braucht man keine zusätzlichen EF. Warum also die Aufregung?
 

Sens

Alien
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Natürlich ist das eine rein persönlichen Meinung, die sich an den aktuellen Realitäten und offizielle Einschätzung orientiert, siehe General Wieker.
Ab 2025 wollen die Amerikaner die 6. Generation einführen, die dann ab 2030 verfügbar ist. Der Eurofighter ist ein 4,5 Generation Produkt, bei dem man nur die Avionik modernisieren kann. Da sollte die Entscheidung, wofür man seine begrenzte Menge an Geld tatsächlich ausgibt, offensichtlich sein, wenn keine unmittelbare Gefahr droht.
Militärisch relevant ist immer nur das Material und Personal, was innerhalb weniger Stunden verfügbar ist. Unter dieser Prämisse ist der aktuelle Bestand tatsächlich uneingeschränkt verfügbar machen.
Weitere Mittel dafür zu nutzen, dass unsere 6. Generation nicht erst nach 2040 verfügbar wird. Es sei denn, wir haben uns daran gewöhnt mit einer Fähigkeitslücke zu leben und diese im Ernstfall durch die Amerikaner schließen zu lassen. Eine eigenständige Außenpolitik ist so nicht möglich.
 
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Tono

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Die Unfallrate beim EF ist doch sehr gering--2 Turbinen usw.---erst vorige Woche ist ein Grippen durch Vogelschlag heruntergefallen.
 
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