Eurowings

Diskutiere Eurowings im Airlines Forum im Bereich Einsatz bei; Die Lufthansa-Tochter Eurowings muß sparen und deshalb werden alle 17 x CRJ-200 und 2 x CRJ-700 stillgelegt. Die meisten geleasten Flugzeuge gehen...

Moderatoren: TF-104G
  1. #1 TF-104G, 19.01.2010
    TF-104G

    TF-104G Alien
    Moderator

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    Die Lufthansa-Tochter Eurowings muß sparen und deshalb werden alle 17 x CRJ-200 und 2 x CRJ-700 stillgelegt. Die meisten geleasten Flugzeuge gehen innerhalb der nächsten 12 Monate zurück.
    Momentan betreibt Eurowings 34 Flugzeuge der Typen CRJ-200/700/900.

    Lufthansa hat sich für das Sparprogramm 2011 für den Ausstieg der 50 Sitzer entschieden weil die Nachfrage dafür zu gering war und somit ein weiterbetrieb Unwirtschaftlich ist.

    http://www.tagesschau.de/wirtschaft/lufthansa420.html
     
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  3. Bowser

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    Ausserdem werden 600 der rund 1300 Beschäftigten entlassen :FFCry:@
    @TF104-G da warste 2 Minuten schneller :FFTeufel:
     
  4. #3 MiG-Mech, 19.01.2010
    MiG-Mech

    MiG-Mech inaktiv

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    Das klingt ja gar nicht gut.
    Ich war Sept./Okt. für fünf Wochen zum Praktikum bei der Eurowings in Düsseldorf.
    Die sind damals gerade in die neue Halle umgezogen.
     
  5. #4 IberiaMD-87, 18.10.2010
    IberiaMD-87

    IberiaMD-87 Astronaut

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    Offenbar wurde vor einigen Tagen die letzte BAe 146 (eine BAe 146-300) ausgemustert und schon überführt?

    Gruss
     
  6. GFF

    GFF Alien

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    Anfang nächsten Jahres wird der Standort in NUE, langsam dicht gemacht, die Entlassungen, bzw. Auflösungsverträge laufen schon an. :mad:
     
  7. #6 IberiaMD-87, 18.10.2010
    IberiaMD-87

    IberiaMD-87 Astronaut

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    Das ist mehr als unerfreulich!

    Gruss
     
  8. #7 Ernst Dietikon, 18.09.2014
    Ernst Dietikon

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  9. ramier

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    AW: Eurowings

    Evtl. auch der Preis. Airbus wird dem Stammkunden LH schon ein sehr gutes Angebot gemacht haben.
     
  10. #9 Christoph West, 01.02.2015
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    Bin mal gespannt wie lange es diese Eurowings geben wird :FFTeufel:
     
  12. #11 klaus06, 04.03.2015
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  13. #12 Schorsch, 06.03.2015
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    Sun Express betreibt bisher keine A330.
    Daher müssen die ja irgendwo herkommen.
    Bestellt sind laut Airbus keine, jedenfalls nicht durch Hansa oder SunExpress.

    Ist raus welche Kabine da drin sein soll? Anscheinend all-economy, dann sollten so knapp 330-350 Leutz reinpassen.
     
  14. #13 LHMAINT, 06.03.2015
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    Die A330 sollen EX Kingfisher sein D-ALAA-AC....
    Die Mühlen haben gerade einen Umlauf in Malta.

    Eigentümer Lufthansa Technik

    MfG
     
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  15. #14 Rhönlerche, 06.03.2015
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    Die sind alle über GECAS geleast. Kabine mit Eco Plus vorne (ist der neue LH-Sitz).
     
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  16. #15 Schorsch, 06.03.2015
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    Danke erst mal!
    Ich habe mal folgendes Beispiel für einen Airbus-Widebody-Rumpf gefunden:
    http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/83/media_390542683.pdf

    Sitzabstand sind 38inch. Eigentlich sehr sinnvoll, darüber ist mehr Abstand auch nicht mehr viel mehr wert.

    Folgendes A330-200 Layout habe ich gefunden, meines Wissens vergleichbar:

    Anhänge:



    Man wird vorne eine Reihe mehr reinkriegen, Beispiel hat 48inch Pitch.
    Hinten ist mit 31-32inch eine normale Eco.
    Das Layout hätte dann 290-300 Sitze.
    Service-Bereiche sollten für einen Basis-Service ausreichend sein.
     
  17. #16 Rhönlerche, 06.03.2015
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    Sie kriegt 21 Eco Plus Sitze (45 inch pitch), 46 "more comfort" (34er pitch) und 243 normale 30er pitch.
     
  18. #17 Schorsch, 09.03.2015
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    Einer der Flieger steht jetzt bei LHT in Hamburg auf dem Hof.
     
  19. ZZB

    ZZB Flieger-Ass

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    Mal 'ne Frage an die Experten:

    Im CGN-Threat bekommt man mit, dass EWG eigentlich seit Aufnahme des Langstreckenflugbetriebs ständig Fremdgerät einsetzt bzw. einsetzen muss (u.a. LH A343, Wamos 744).

    Kennt jemand die näheren Hintergründe?

    LG
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  21. matti2

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    SXF/TXL und irgendwann BER
    Sicherlich zum großen Teil durch die massive Verspätungsproblematik der letzten Tage und Wochen. Siehe Kuba mit 60 Stunden in der letzten Woche. Irgendwann ist dann Schluss mit Ersatzfluggeräten. Aber gerade LH hat ja immer mal was ungenutzes rumzustehen um eine Lücke zu füllen.
     
  22. #20 TF-104G, 17.01.2016
    TF-104G

    TF-104G Alien
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    Wenn man nur 3 x Flugzeuge betreibt (2 x EWG A330, 1 x TUIfly B767) aber immer mehr Strecken anbietet kommt man zwangsläufig an einem Punkt wo nichts mehr geht. Und wenn dann noch ein Flugzeug ausfällt wird es sehr eng.
    Im Sommer will Eurowings die DXB Route streichen um Kapazitäten für die Kubaroute frei zu bekommen. Blöd nur das bis heute kein einziges Eurowingsflugzeug in Dubai war, sondern nur Subcharter.
    Den Namen Eurowings hat sich die Gesellschaft auf jeden Fall schon total versaut, sollte man Umbenennen in "Latewings".
     
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