F-104G in 1:18

[Voyager]

Nun werde ich auch so machen Blenschutz in Fs 34079
und die Flächen in RAL 9001
und dann muß gut sein danke für eure Hilfe

nicht zu vergessen die Unterseite des Radoms in glänzend "hellgrau"
FS 16473 dürfte schon hinkommen

 

[Der durstige Mann]

F-104 1:18

Nun werde ich auch so machen Blenschutz in Fs 34079
und die Flächen in RAL 9001
und dann muß gut sein danke für eure Hilfe

War wohl beim Lackieren etwas zu schnell
Gruss magister :p

Hallo!
Hier noch ein Tipp: im F-40 Nr. 22 (F-104F Starfighter) sind auf den S. 18 bis 23 einige alte Farbfoto´s zu sehen, die einen guten Eindruck über die damals verwendeten Farben vermitteln. Dort sind auch gute Aufnahmen des Radoms zu finden.

Es grüsst der durstige Mann

 

[phantommike]

Das graue Blech an der Seitenflosse (Verkleidung für das Stabilator-Kraftsteuergerät) ist schon auch aus Aluminium, aber wohl eine andere Legierung als der Rest der Beplankung. Es ist auch wesentlich korrisionsanfälliger.

Den Farbton des Blendschutzes auf unserer Radarnase habe ich mit RAL-Farbkarten verglichen, und da kommt "Flaschengrün" dem Originalton so ziemlich nahe. Nach der Nummer muss ich nochmal schauen. Hab ich vergessen.

 

[Voyager]

Den Farbton des Blendschutzes auf unserer Radarnase habe ich mit RAL-Farbkarten verglichen, und da kommt "Flaschengrün" dem Originalton so ziemlich nahe.

RAL 6007

 

[magister]

Farben für den Modellbau

Weis einer einen guten Händler für Modellbaufarben die alle Hersteller von Farben im Programm haben ?

 

[schrammi]

Weis einer einen guten Händler für Modellbaufarben die alle Hersteller von Farben im Programm haben ?

Mir ist da kein Händler bekannt. Bringt dem Händler auch nicht viel, alle möglichen Hersteller bzw. deren Farben vorzuhalten. Welche suchst Du denn?

 

[magister]

Farben für den Modellbau

Mir ist da kein Händler bekannt. Bringt dem Händler auch nicht viel, alle möglichen Hersteller bzw. deren Farben vorzuhalten. Welche suchst Du denn?

Wichtig wäre mir Revell u Humbrol Farbe


http://www.flugzeugbilder.de/search4.cgi?stype=name&srng=4&srch=Bienentreu&offset=0&range=25

 

[Der durstige Mann]

Hallo!
Ich habe diese Woche nun auch mein Modell der F-104G erhalten. Nach viertägigem Betrachten kann ich mich nicht so recht mit dem Modell anfreunden. Neben der von mir und anderen hier im FF beschriebenen Schwachpunkte, gibt es noch weitere Kritikpunkte, die ich (man) erst erkennt, nachdem ich (man) dieses Modell zum ersten Male „live“ gesehen hat. So kann ich „Flightliner“ i.S. Form des Canopy und der Rumpfform hinter den Intakes nur bestätigen. Sieht man dieses Modell mit den Augen von jemandem, der mit der „Gustav“ nur Flugzeug verbindet, so ist man geneigt zu sagen: „Wow, was für ein Modell!“. Jedoch stelle ich den Vergleich bez. der Detaillierung u.a. mit den F-16- u. F-18-Modellen von BBI/Elite Force an, die ich auch besitze.
1.) Bei den BBI-Modellen sind die Positionsleuchten zum größten Teil aus farbigem Plastik nachgebildet, die restlichen sind lackiert. Bei der 104 ist keine einzige Positionsleuchte nachgebildet bzw. lackiert.
2.) Die Anzahl der Decals bei den BBI-Modellen ist höher und diese sind genauer angebracht. Viele der auf meinem 104-Modell angebrachten Decals sind schief und nicht genau positioniert.
3.) Die Detaillierung der Cockpits ist bei den BBI-Modellen weitaus feiner, selbst über HUD´s verfügen diese Modelle.
4.) An der 104 vermisse ich die Alterung. Die BBI-Modelle sind in einem vernünftigen Maße gealtert.
5.) Dort, wo Rumpfhälften aufeinander treffen, sind diese Stellen an meinem 104-Modell unsauber verarbeitet. Bei den BBI-Modellen sind diese Stellen sauber verarbeitet.
6.) Wo ist der „rote Ring“ am Heck der 104? Dieser ist nur zu einem kleinen Teil auf der Ventral Fin zu sehen. Auf der Verpackung ist dieser jedenfalls zu erkennen.
In Bezug auf die Decals zeigt die Abb. auf der Verpackung generell ein besser ausgestattetes Modell. Selbst die Abdeckung für die obere UHF-Antenne ist auf der Abb. korrekt lackiert.
7.) Die BBI-Modelle sind aufgrund der verwendeten Masse wesentlich robuster ausgelegt.
8.) Warum hat man die Befestigungspunkte für die Luftbetankungssonde nicht verschlossen?

Fazit: Für die BBI-Modelle habe ich 75,- (F-16) bzw. 80,- (F-18) EUR bezahlt, die im Vergleich zur „Gustav“ aufgrund der beschriebenen Unterschiede auch gerechtfertigt sind. Der Preis meiner 104 lag excl. Versand bei genau 60,- EUR und diesen Preis halte ich aufgrund der Mängel für angemessen. Hätte ich wie einige 104-Enthusiasten gleich bei Erscheinen des 104-Modells bestellt, so würde ich mich heute für den damals geforderten (und evtl. bezahlten) Preis von ca. 100,- EUR ärgern. Man wird in dieses Modell noch einige Arbeit einbringen müssen, um eine vernünftige 104 daraus zu machen. Somit kann ich mich auch nur „Flightliner“ in seiner abschliessenden Beurteilung anschliessen: eine vernünftige Arbeitsgrundlage ist das Modell allemal. Also werde ich mich in den kommenden Tagen mit der Verfeinerung des Modells beschäftigen und hoffe, bald hier das Ergebnis einer sauberen 20+01 präsentieren zu können.

Es grüsst der durstige Mann

 

[Starfighter]

zu erwähnen wäre auch noch das bugfahrwerk, das nicht weit genug ausfährt. dieses manko habe ich bereits durch das ankleben eines ca 4 mm starken plastikstückes am unteren ende der stützstrebe behoben habe. neben canopy (ca 5mm zu weit ausgebeult!!) und dem effektiv leicht komisch wirkenden rumpfquerschnitt enttäuscht mich auch die lackierung des cockpits. die grunddetaillierung ist da, aber um ein wirklich ansehnliches modell auf die beine zu stellen, ist viel arbeit nötig. mir macht vor allem die cockpithaube sorgen - da weiss ich wirklich nicht, wie ich einen ersatz beschaffen soll. tiefziehen ist erstmal nicht so mein ding, und noch dazu muss dann auch eine gewisse materialstärke gegeben sein.

 

[magister]

F-16-F18

Hallo!
Ich habe diese Woche nun auch mein Modell der F-104G erhalten. Nach viertägigem Betrachten kann ich mich nicht so recht mit dem Modell anfreunden. Neben der von mir und anderen hier im FF beschriebenen Schwachpunkte, gibt es noch weitere Kritikpunkte, die ich (man) erst erkennt, nachdem ich (man) dieses Modell zum ersten Male „live“ gesehen hat. So kann ich „Flightliner“ i.S. Form des Canopy und der Rumpfform hinter den Intakes nur bestätigen. Sieht man dieses Modell mit den Augen von jemandem, der mit der „Gustav“ nur Flugzeug verbindet, so ist man geneigt zu sagen: „Wow, was für ein Modell!“. Jedoch stelle ich den Vergleich bez. der Detaillierung u.a. mit den F-16- u. F-18-Modellen von BBI/Elite Force an, die ich auch besitze.
1.) Bei den BBI-Modellen sind die Positionsleuchten zum größten Teil aus farbigem Plastik nachgebildet, die restlichen sind lackiert. Bei der 104 ist keine einzige Positionsleuchte nachgebildet bzw. lackiert.
2.) Die Anzahl der Decals bei den BBI-Modellen ist höher und diese sind genauer angebracht. Viele der auf meinem 104-Modell angebrachten Decals sind schief und nicht genau positioniert.
3.) Die Detaillierung der Cockpits ist bei den BBI-Modellen weitaus feiner.
4.) An der 104 vermisse ich die Alterung. Die BBI-Modelle sind in einem vernünftigen Maße gealtert.
5.) Dort, wo Rumpfhälften aufeinander treffen, sind diese Stellen an meinem 104-Modell unsauber verarbeitet. Bei den BBI-Modellen sind diese Stellen sauber verarbeitet.
6.) Wo ist der „rote Ring“ am Heck der 104? Dieser ist nur zu einem kleinen Teil auf der Ventral Fin zu sehen. Auf der Verpackung ist dieser jedenfalls zu erkennen.
In Bezug auf die Decals zeigt die Abb. auf der Verpackung generell ein besser ausgestattetes Modell. Selbst die Abdeckung für die obere UHF-Antenne ist auf der Abb. korrekt lackiert.
7.) Die BBI-Modelle sind aufgrund der verwendeten Masse wesentlich robuster ausgelegt.
8.) Warum hat man die Befestigungspunkte für die Luftbetankungssonde nicht verschlossen?

Fazit: Für die BBI-Modelle habe ich 75,- (F-16) bzw. 80,- (F-18) EUR bezahlt, die im Vergleich zur „Gustav“ aufgrund der beschriebenen Unterschiede auch gerechtfertigt sind. Der Preis meiner 104 lag excl. Versand bei genau 60,- EUR und diesen Preis halte ich aufgrund der Mängel für angemessen. Hätte ich wie einige 104-Enthusiasten gleich bei Erscheinen des 104-Modells bestellt, so würde ich mich heute für den damals geforderten (und evtl. bezahlten) Preis von ca. 100,- EUR ärgern. Man wird in dieses Modell noch einige Arbeit einbringen müssen, um eine vernünftige 104 daraus zu machen. Somit kann ich mich auch nur „Flightliner“ in seiner abschliessenden Beurteilung anschliessen: eine vernünftige Arbeitsgrundlage ist das Modell allemal. Also werde ich mich in den kommenden Tagen mit der Verfeinerung des Modells beschäftigen und hoffe, bald hier das Ergebnis einer sauberen 20+01 präsentieren zu können.

Es grüsst der durstige Mann

Hallo wo hast du den die F- 16 bzw. F-18 her bezogen ?
Gruss magister

 

[Der durstige Mann]

Beschaffung F-16/F-18

Hallo Magister!
Die F-16 habe ich im Apr. diesen Jahres über www.heldenshop.de (Grevenbroich) bezogen. Kurz nach meinem Kauf war und ist dieses Modell nicht mehr im Angebot zu finden. Einer der beiden Besitzer hat mir damals innerhalb von vierzehn Tagen das Modell zum Preis von 74,90 besorgt. Versuche es doch einfach mit einer Nachfrage per Mail. Für kurze Zeit hatte Mitte des Jahres auch www.toytoyland.de (Köln) die F-16 für 74,- im Angebot, wird aber dort z.Zt. nicht aufgeführt. Auch hier meine Empfehlung: nachfragen.
Bei der F-18 hatte ich sehr viel Glück: die Tante eines Mitarbeiters unserer Fa. hat dieses Modell per Handgepäck aus den USA mitgebracht; Preis incl. Versandkosten innerhalb Kalifornien 80,-. Shop: www.badcataviation.com. Dieses Modell ist in Deutschland nur in einem Shop zu finden (ausser warbirdmodelle), der sich allerdings seit Anfang des Jahres "im Umbau" befindet: www.fsk18dvds.de. Dort wird der Preis mit 74,- angegeben. Bisher ist es mir nicht gelungen, Kontakt mit dem Besitzer aufzunehmen. Meine Empfehlung: sprich Bekannte an, die in die USA reisen und Ausschau nach dem Modell halten. Ohne weitere Gebühren bzw. Zölle ist die Mitnahme im Flieger möglich. Die F-18 soll u.a. in den USA bei toys`R`us angeboten werden.
Über eBay habe ich einen Verkäufer dieser Modelle kennen gelernt, der mir u.a. den BBI UH-60 "Black Hawk" (51,-) und den BBI AH-64 "Apache" (46,-) besorgt hat. Von ihm stammt auch meine 104. Ich werde nachfragen, ob er Zugriff auf die F-16 u. F-18 hat.

Es grüsst der durstige Mann

 

[magister]

F-16 - F18

@ der durstige Mann
Vielen Dank schon mal für die Infos
Gruss magister

 

[magister]

F-104 1:18


Hallo Zusammen habe jetzt die F-104 soweit fertig und ich muss sagen mit den weißen flächen und dem umlackierten Blendschutz und Radom sieht sie auch um einiges besser aus
Gruß Magister

 

[magister]

F-104

Und noch eins

 

[magister]

F-104 1:18

Und noch eins

 

[magister]

F-104 1:18

Würde mich freuen wenn ich demnächst von euch die nächste Umlackierte F104 Hier sehen kann

 

[Viking]

Aber hallo! Die schaut echt spitzenmässig aus. :HOT

 

[magister]

F-104 1:18

Schön wenn es gefällt, man könnte da noch einiges machen aber ich hatte auch nicht vor den absoluten Scale Flieger zu machen
Gruß magister

 

[Hog]

Und noch eins

Sehr schön!

 

[Der durstige Mann]

Hallo Zusammen habe jetzt die F-104 soweit fertig und ich muss sagen mit den weißen flächen und dem umlackierten Blendschutz und Radom sieht sie auch um einiges besser aus
Gruß Magister

Feine Arbeit. Gegenüber dem Lieferzustand eine Verbesserung um Lichtjahre!
Dieser Zustand entspricht schon eher dem Aufdruck "Extreme Detail" auf der Verpackung.

Es grüsst der durstige Mann