F-105 D Thunderchief

[Andreas Görtz]

Das ganze von oben, es fehlen noch die Seitenpanels.
Morgen geht es weiter mit dem abschleifen des Cockpits und dessen Zusammenbau.

 

[snokri]

Hallo Andreas,

zu deiner Frage der Verkabelungen.

Ich verwende für solche Arbeiten unterschiedliches Material. Zu einem Bleidrähte von Plus-Modell von 0,2 bis 1,0 mm zum anderen Kupferdraht ohne die Isolierungen aus einem alten Netzwerkkabel. Die Bleidrähte haben den Vorteil sich allen Biegungen leicht anzupassen sind allerdings nicht sehr stabil. Gerade die kleinen Durchmesser reißen dann sehr schnell. Der Kupferdraht ist da viel stabieler aber nicht so flexibel. Nach leichtem ausglühen ist der aber nicht mehr ganz so störrisch. Bemalt wird dann mit Enemalfarben da diese besser auf den Leitungen halten als Acryls.
Die Leitungen werden durch schmale Streifen selbsklebender Alufolie zusammengehalten.

Wenn du Lust hast schau in meinen aktuellen BB rein da habe ich im Cockpitbereich einige Kabel verarbeitet.

Grüße Bernd

 

[Frank74]

Hi André,

sehr schön bis jetzt. So wie ich das sehe muß ich meinen Flieger auch als BauBericht hier einstellen
Wer von uns 3en seine Kiste zuerst fertig hat darf einen Ausgeben :engel:

Gruß

Frank

 

[januschel]

Hi Andreas,

werde deinen Baubericht genau verfolgen, ist ein schöner Flieger . Viel Spass damit.
Gruß Jan

 

[Andreas Görtz]

Hi André,

sehr schön bis jetzt. So wie ich das sehe muß ich meinen Flieger auch als BauBericht hier einstellen
Wer von uns 3en seine Kiste zuerst fertig hat darf einen Ausgeben :engel:

Gruß

Frank

Ich seh schon kommen das du beim nächsten Treffen einen ausgeben musst:D

 

[Andreas Görtz]

Hallo Andreas,

zu deiner Frage der Verkabelungen.

Ich verwende für solche Arbeiten unterschiedliches Material. Zu einem Bleidrähte von Plus-Modell von 0,2 bis 1,0 mm zum anderen Kupferdraht ohne die Isolierungen aus einem alten Netzwerkkabel. Die Bleidrähte haben den Vorteil sich allen Biegungen leicht anzupassen sind allerdings nicht sehr stabil. Gerade die kleinen Durchmesser reißen dann sehr schnell. Der Kupferdraht ist da viel stabieler aber nicht so flexibel. Nach leichtem ausglühen ist der aber nicht mehr ganz so störrisch. Bemalt wird dann mit Enemalfarben da diese besser auf den Leitungen halten als Acryls.
Die Leitungen werden durch schmale Streifen selbsklebender Alufolie zusammengehalten.

Wenn du Lust hast schau in meinen aktuellen BB rein da habe ich im Cockpitbereich einige Kabel verarbeitet.

Grüße Bernd

Hi Bernd,

habe mir deinen Baubericht mal angeschaut und die Methode ist plausibel, werde es morgen mal so versuchen. Danke für die Hilfe

 

[Andreas Görtz]

Weiter geht es mit dem zusammenbau des Cockpits.
Zuerst wurde dieses Dingsbums wo der Sitz nachher eingeschoben wird verbaut.

 

[Andreas Görtz]

Anschließend wurde noch das überschüssige Resin am Boden entfernt damit nachher auch alles passt.

 

[Andreas Görtz]

Der Schleudersitz wurde eingepasst und in dieses Dingsbums geschoben.....passt

 

[Andreas Görtz]

Macht nen schlanken Fuss:D

 

[Andreas Görtz]

Nun wurden die Seitenpanels verbaut, passt alles wunderbar. Bei der Passprobe am Modell mußte ich jedoch feststellen das an einer Stelle ein Spalt ist, da muß wohl ein Bekannter mit dem Wachsspachtelgerät rannD

 

[Andreas Görtz]

Von der Seite

 

[Andreas Görtz]

Das ganze mal lose zusammengesteckt. Morgen grundiere ich das Cockpit und werde die Ätzteile am Sitz und Cockpit verbauen.

 

[Frank74]

Hi André,

schön machst du das

Frank

 

[Andreas Görtz]

Ao weiter geht es mit dem Schleudersitz, es wurden die Resinteile sowie einige Ätzteile verbaut, boah sind die klein

 

[Andreas Görtz]

Von der Seite

 

[Andreas Görtz]

Mit den Auslösern für den Schleudersitz

 

[Andreas Görtz]

Zur passung mal reingesetz

 

[Andreas Görtz]

Das erste Ätzteil, soll wohl die Gurte halten (sorry bin Flugzeuglegasteniker)

 

[Andreas Görtz]

Nun diese Dinger angebaut, was ist das eigentlich??