F-14A Tomcat VF111 "Sundowners"

[MiG-Mech]

Schönes Modell !
Die Hasegawa NL200 liegt bei mir auch schon im Schrank, allerdings in 1/72.
Und auch dort bekommt die BuNo160656 aus 1982 den kleinen Pod unter die Nase.
Die Lackierung des Modells unterscheidet sich auch mit dem Bild bei Airfighters von 1990. An den Kanten der roten Streifen am Seitenleitwerk sind nochmals dünne unterschiedlich farbige/bunte Linien, die die Spätere von 1990 nicht hat.
Bei meiner 72er Ausgabe sind auch kleine LowViz für die 82er vorgesehen; kleine HiViz wären für eine andere, 1988er, NL200 enthalten.

 

[F-14A TomCat]

Schönes Modell !
Die Hasegawa NL200 liegt bei mir auch schon im Schrank, allerdings in 1/72.
Und auch dort bekommt die BuNo160656 aus 1982 den kleinen Pod unter die Nase.
Die Lackierung des Modells unterscheidet sich auch mit dem Bild bei Airfighters von 1990. An den Kanten der roten Streifen am Seitenleitwerk sind nochmals dünne unterschiedlich farbige/bunte Linien, die die Spätere von 1990 nicht hat.

Danke MiG Mech,

stimmt die bunten Lines hat meine auch.

 

[MiG-Mech]

Ja, es gibt da so kleine Feinheiten.
Diese Sundowners-Lackierung finde ich auch am schönsten an der F-14.
Nur kann ich mich noch nicht entscheiden, welche ich nehmen werde, ob mit LowVis oder HiVis Hoheitsabzeichen, mit oder ohne Blendschutz.
Und Decals für 'ne F-5 der Sundowners liegen passend auch schon hier rum. ;)

 

[Diamond Cutter]

Möglicherweise auch nicht André;) Ich hab hier ein Bild gefunden von einer F-14 in dieser Lackierung von 1990 wo sie schon den TCS-Pod trug. Dein Foto ist ja von 1982, also aus der "frühen" Zeit.
http://www.airfighters.com/photo/47891/L/USA-Navy/Grumman-F-14A-Tomcat/162594/
Einzig die Nummer 162594 stimmt jetzt nicht mit dem Modell überein, der Stil der Lackierung jedoch schon.

Chris, ich muss gestehen, dass ich Deiner Argumentation im Moment nicht so richtig folgen kann.

Obwohl es sich um eine andere Maschine handelt und das Photo acht Jahre später entstand, kann man aus der Ähnlichkeit der Markierungen die Schlussfolgerung ziehen, dass Thomas' F-14 den falschen Chin-Pod trägt ?

Gruß
André

P.S.: Du sag mal, Thomas, steht in der Bauanleitung drin, in welchem Jahr die Maschine derartige Markierungen trug?

 

[Spoelle]

Chris, ich muss gestehen, dass ich Deiner Argumentation im Moment nicht so richtig folgen kann.

Obwohl es sich um eine andere Maschine handelt und das Photo acht Jahre später entstand, kann man aus der Ähnlichkeit der Markierungen die Schlussfolgerung ziehen, dass Thomas' F-14 den falschen Chin-Pod trägt ?

Gruß
André

P.S.: Du sag mal, Thomas, steht in der Bauanleitung drin, in welchem Jahr die Maschine derartige Markierungen trug?

Ja das ich auf dem Holzweg war musste ich nach deinem 2.Post auch feststellen:red:
Scheinbar bin ich mit den ähnlichen Sundowners Lackierungen durcheinander geraten
Tut mir leid für die ganze Verwirrung, ich geh erstmal auf Tauchstation;)

 

[F-14A TomCat]

P.S.: Du sag mal, Thomas, steht in der Bauanleitung drin, in welchem Jahr die Maschine derartige Markierungen trug?

Hallo Andre,

nein leider nicht - habe extra nochmal reingeschaut.

 

[bastelalex]

Hi Tom, Du hast Deinen Urlaub gut genutzt und erneut eine super Präsentation eines tollen Jets hingelegt. Klasse!

 

[Chrisgab]

Hallo Thomas,

aha da hast Du also den kleineren Bruder zu meiner großen Cat aus der selben Familie der VF 111 und noch dazu sehr farbenfroh, gebaut.

Absolut top, kann ich nur sagen.

Zurecht kannst Du zufrieden und stolz sein auf das was Du hier uns zeigst.

Das Finish an Deiner Cat zeigen das hier nicht zu übertrieben wurde. Denn weniger ist mehr.

Ich denke mehr brauche ich hier nicht mehr zu schreiben, denn die Deine gebaute F-14 sagen mehr aus als zu viele Worte.;)

viele Grüße aus Durlach

Christian