F-15 C Eagle "Restauration"

[Chrisgab]

Wie Anfangs schon erwähnt wollte ich meine F-15 von der vollen Zuladung befreien und das habe ich dann auch getan.

Ledeglich bekam die Eagle eine Sidewinder, einen Travel Pod, T-13 A CMI Pod und einen Centerline Tank angehängt.

Hier die Sidewinder und der Travel Pod für die persönlichen Gegenstände des Piloten.

Dieser wurde aus einem Tank einer 48er F-18 heraus geschnitzt.

Bild 18

 

[Chrisgab]

hier der T-13 ACIM Pod.
Den habe ich selbst aus Plastiksheet gefertigt.

Bild 19

 

[Chrisgab]

hier noch der Centerline Tank.

Bild 20

 

[Chrisgab]

Ein paar weitere Detailbilder

Bild 21

 

[Chrisgab]

Bild 22

 

[Chrisgab]

Das F-100-PW 220 Engine das komplett vom Bausatz stammt. Ledeglich hab ich hier und da mit ein paar Plastiksheetteilen verbessert.

Bild 23

 

[Chrisgab]

Zuerst wurde das Triebwerk mit Mattschwarz lackiert und anschließend mit Graphitpulver poliert.

Bild 24

 

[Chrisgab]

Last but not Least das letzte Bild.

Bild 25

 

[Chrisgab]

Im Grunde genommen ist eigentlich die F-15 schon ein häßlicher Vogel.
Angefangen bei dem rießigen Rumpfrücken (deshalb fliegender Tennisplatz) hin bis zum stelzenartigen ( für die größe der Eagle, schon ) das Fahrwerk. Aber als Modell macht die Eagle eine echt gute Figur und Tamiya hat damals schon ein toller Bausatz auf den Markt geworfen.

Die Paßgenauigkeit war absolut topp was mir dann auch bei der Restauration zu gute kam.

Nun das war mein zweites Projekt das ich restauriert habe und hat sehr viel Spaß gemacht und das war auch nicht das letzte. Denn ein Kollege aus Rothenburg der auch so einiges bisher restauriert hat, hat mich mit dem Virus angesteckt.TD:

Zur Zeit habe ich die32er Academy F-16 I SUFA in der Mache. Bauen werde ich die SUFA komplett aus der Box.

Also bis dahin macht es jut.

Es grüßt Euch aus Durlach

Christian

 

[F-14A TomCat]

Hallo Chris,

Respekt vor Deiner Arbeit, die Du, wie man es von Dir gewohnt ist, auch wieder mal spitzenmäßig umgesetzt hast. Das ist definitiv etwas was ich mich gar nicht trauen würde!
Ich hätte einen persönlichen Kritikpunkt anzubringen:
Ganz ehrlich? Das alte Kleidchen hat mir persönlich besser gefallen...
Das hat aber nichts mit Deiner tadellosen Arbeit zu tun - ist nur mein Geschmack...

 

[tucano]

Handwerklich kommt es wie gewohnt klasse rüber. Mir gefällt sie.
Zwei Fragen: Wie entlackt man ein altes Modell?
Wie machst Du das mit dem Grafitpulver und wo gibt's das Zeug?


Aber das beste, jeder hier im Osten der älter als 35 ist, kennt den Piloten Deiner F-15 wohl aus den 70iger und 80iger Jahren. :D

http://de.wikipedia.org/wiki/Dean_Reed

 

[Chrisgab]

Hallo Thomas,

ich glaube das muß ich mir hier jetzt oft anhören :D das daß alte Kleid besser war.

Bin mal ganz ehrlich, mir hat es von Anfang an die Lackierung nicht so besonders gefallen und wir sind auch keine gute Freunde geworden, aber mittlerweile habe ich mit meiner F-15 Brüderschaft getrunken.

Du verstehst ?:D

Aber wie Du schon selber sagst, alles eine Geschmacksache.

VG Christian

 

[Chrisgab]

Hi Tucano,

das Graphit habe ich mal vor Jahren bei einem Bergwerk Besuch die hauptsächlich Graphit gewinnen, gekauft.

Aber an sonsten kann man die Minen der Bleistifte mit einem scharfen Messer zu einem Pulver abschaben. So habe ich das früher gemacht. Auf ein weiches Tuch und drüber polieren.

Ablacken ?

Na ganz einfach. Da das Modell auch vorher mit Gunzefarben lackiert war, ging es dann mit Brennspiritus einfach ab. Keine all zu große Sache. Nur eine morz Sauerei auf dem Tisch, aber sonst kein Problem.

Dean Redd DDTD:

VG Christian

 

[F-14A TomCat]

Bin mal ganz ehrlich, mir hat es von Anfang an die Lackierung nicht so besonders gefallen und wir sind auch keine gute Freunde geworden, aber mittlerweile habe ich mit meiner F-15 Brüderschaft getrunken.

Du verstehst ?:D

Klar verstehe ich das ;)
Schlußendlich mußt ja auch Du mit ihr unter einem Dach leben...:D
In einem Punkt gebe ich Dir übrigens recht - sie sieht auf ihrem Fahrwerk wirklich nicht toll aus - liegt sicher an den eingeklappten Klappen...
Ich werde meine daher im Fluge darstellen ;)

 

[Chrisgab]

Klar verstehe ich das ;)
Schlußendlich mußt ja auch Du mit ihr unter einem Dach leben...:D
In einem Punkt gebe ich Dir übrigens recht - sie sieht auf ihrem Fahrwerk wirklich nicht toll aus - liegt sicher an den eingeklappten Klappen...
Ich werde meine daher im Fluge darstellen ;)

Kann ich gut nachvollziehen.

Es gibt halt Flieger die mit eingezogenem Fahrwerk einfach besser aussehen. Und dazu gehört die Eagle.

Das schönste Fahrwerk was auch am kraftvollsten aussieht ist das von einer Sepecat Jaguar (is ja nur geil, hoffentlich zieht mir der Admin für den Außdruck nicht gleich den Netztstecker) und das der F-18.

VG Christian

 

[F-14A TomCat]

Dat stimmt wohl.

 

[matho95]

Schöne Eagle, da gibts eigentlich nichts zu bemängeln...


Grüßle

Matze

 

[AARDVARK]

Schöne Eagle! Vom vorher Zustand sind die Bilder zwar nicht so deutlich, aber als "Restaurations-muss" hätte ICH Sie nicht eingestuft ;-) Sah vorher schon gut aus, jetzt noch besser :-)

MfG

 

[Chrisgab]

Hi zusammen,

danke an Euch für das positive Feedback.

@:crashmann : war kein besonderes Ereigniss. Mit viel Brennspiritus ging es fast von selbst aus den Nieten. Es ist nicht so schlimm wie man denkt. Einfach mal selbst ausprobieren.

Ja schon seltsam das mit dem Piloten Namen. Wahrscheinlich war er ein"doppel Agent". Sang für den Osten und flog für den Westen.:D

Mein Restaurationspapst aus Rothenburg hat mir vorgeschlagen, meine jetztige Eagle nochmals so zu fotografieren wie die alten Bilder. Um einfach mal zu zeigen, das die Farbverläufe sehr gut zu erkennen sind und die Lackierung an sich besser ist als die vorher.

Dem Tipp bin ich natürlich gefolgt und er soll auch recht behalten, mein Kamerad von ob der Tauber.
Habe also meine F-15 mit den "fast" gleichen Lichtverhältnissen usw.abgelichtet.

Und das kam dabei raus.

 

[Chrisgab]

Bild 27