F-15 C Eagle "Restauration"

[Chrisgab]

#10

 

[Chrisgab]

Jetzt bin ich mit meiner Eagle voll und ganz zufrieden.

VG
Christian

 

[reaperone]

Hallo Christian,

ich habe was zu meckern. Warum hast du beim Umbau nicht die Lufteinlässe verspachtelt? Auf den Bildern #95 und #96 sind ziemlich dicke senkrechte Spalten zu sehen. Die gehören da meiner Meinung nach nicht hin, denn das Original ist da ziemlich glatt







Ansonsten finde ich den Umbau sehr gelungen und als Phantom Phan würde ich mich freuen, wenn du deine F-4 S auch noch zeigst.

gruß

Klaus

 

[jabog38]

In dem Bereich sind die Einlässe nach vorn schwenkbar, insofern kann man das doch so darstellen.

 

[B.L.Stryker]

War mir vorher auch nicht bewusst, aber hier gut sichtbar.

Gruß Björn

 

[A.G.I.L]

Hallo Chrisgab,

als alter Eagle-Fan ein ganz ganz dickes Kompliment für Modell u. Fotos, beides allererste Sahne! Gestatte mir auch eine klitzekleine Kritik, nämlich das beide Querruder nach unten ausgefahren sind. Das habe ich noch bei keiner Eagle gesehen und würde beim fliegen auch nicht viel Sinn machen, da man einseitige Strömungsabrisse geradezu provozieren würde. Würde mich sehr wundern, wenn derartige Querruderausschläge vorgesehen wären.

Gruß A.G.I.L

 

[Chrisgab]

Hi zusammen,

erstmal Dank an Euch.
@ reaperone : schau mal hier

 

[Chrisgab]

jabog38 hat es schon erwähnt.

 

[Chrisgab]

und zu guter letzt, nochmals deutlich gut zu sehen.

 

[Chrisgab]

Bilder aus diesem Buch.

 

[Chrisgab]

@: A.I.G.L.

Du meinst doch mit Sicherheit das hier :

 

[Chrisgab]

war auch eine Option des Bausatzes und dies habe ich so übernommen.
Was soll den da falsch sein :?!;)

VG
Christian

 

[jabog38]

Der Tamiya BS "zwingt" einen ja quasi zu dieser Ruderstellung........
Die von Chrisgab dargestellte Maschine steht ausserdem am Boden, wäre das dann ungewöhnlich?

Ich frage so dämlich, weil ich meine Mühle genauso baue....

 

[Chrisgab]

Moin Albrecht,

wieso dämlich gefragt :?! Du weist ja, dumme Fragen gibt es nicht, sondern nur dumme Antworten.

Ist doch okay so und zu dem hast Du recht. Die Maschine steht am Boden, siehe Bild oben.

VG
Christian

 

[A.G.I.L]

@Chrisgab + jabog38:
Na weil beide QR nach unten ausgeschlagen keinen Sinn machen, jedenfalls nicht während des Fluges. Evtl. wäre es natürlich möglich, das am Boden stehend ohne Hydraulikdruck beide QR herabhängen. Kommt auf die Art der Ansteuerung der QR bei der Eagle an. QR schlagen immer gegensinnig aus, eins nach oben, eins nach unten. Es fiel mir hier nur auf, weil ich es noch nie gesehen hab - was ja nicht heissen muss, das es das nicht gibt. Ist das in der Tamiya-Bauanleitung tatsächlich so angegeben?

Gruß A.G.I.L

 

[airforce_michi]

...scheint i.O. zu sein?!

*Klick*

 

[Chrisgab]

@Chrisgab + jabog38:
Na weil beide QR nach unten ausgeschlagen keinen Sinn machen, jedenfalls nicht während des Fluges. Evtl. wäre es natürlich möglich, das am Boden stehend ohne Hydraulikdruck beide QR herabhängen. Kommt auf die Art der Ansteuerung der QR bei der Eagle an. QR schlagen immer gegensinnig aus, eins nach oben, eins nach unten. Es fiel mir hier nur auf, weil ich es noch nie gesehen hab - was ja nicht heissen muss, das es das nicht gibt. Ist das in der Tamiya-Bauanleitung tatsächlich so angegeben?

Gruß A.G.I.L

Jep das ist so. Bauanleitung "wünscht" das so bzw. die Option ist vorhanden. Muss aber nicht heißen das man sich auch daran halten muss.
Schau Dir doch bitte einfach die Bilder von airforce michi und von mir an und das sollte die Sache doch jetzt aufklären.

VG
Christian

 

[Starfighter]

@Chrisgab + jabog38:
Na weil beide QR nach unten ausgeschlagen keinen Sinn machen, jedenfalls nicht während des Fluges. Evtl. wäre es natürlich möglich, das am Boden stehend ohne Hydraulikdruck beide QR herabhängen. Kommt auf die Art der Ansteuerung der QR bei der Eagle an. QR schlagen immer gegensinnig aus, eins nach oben, eins nach unten. Es fiel mir hier nur auf, weil ich es noch nie gesehen hab - was ja nicht heissen muss, das es das nicht gibt. Ist das in der Tamiya-Bauanleitung tatsächlich so angegeben?

Gruß A.G.I.L

Diese pauschalisierte Aussage ist so nicht korrekt - zahlreiche Flugzeuge benutzen ihre Querruder auch als Auftriebshilfe. Nennt man 'Flaperon'! ;)

 

[jabog38]

Da haben wir doch schon eine Menge Interpretationsmöglichkeiten, die alle der Realität standhalten können

Mir gefällt die Restauration Deiner Maschine übrigens sehr gut, obwohl ich diese im "Urzustand" auch toll gefunden hätte. Aber wie dem auch sei:

 

[A.G.I.L]

Ok, auf dem von Airforcemichi verlinktem Foto ist es ja eindeutig erkennbar - wie gesagt, war mir so nicht bekannt bei der F-15. Wieder was gelernt!

@Starfighter:
Meine Aussage bezog sich auf die F-15 Eagle, um die es ja hier geht. Und die hat QR und Flaps getrennt. Mit dem Flaperons hast du natürlich recht, siehe z.B. F-16.

Gruß A.G.I.L