F-16C von Hasegawa

Diskutiere F-16C von Hasegawa im Modellbau allgemein Forum im Bereich Modellbau; Weiß jemand, ob, die für August angekündigte, F-16CJ von Hasegawa schon erschienen ist? Bevor ich noch ein neues Thema aufmach frag ich das...

Moderatoren: AE
  1. #1 Thunderbolt, 16.08.2002
    Thunderbolt

    Thunderbolt Space Cadet

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    Weiß jemand, ob, die für August angekündigte, F-16CJ von Hasegawa schon erschienen ist?

    Bevor ich noch ein neues Thema aufmach frag ich das lieber auch hier: Wo krieg ich die F-4G von Hasegawa her?
     
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  3. AM72

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    Gute Frage ! - Ich bin froh das ich die E und die D habe - die B suche ich schon ewig - ich kann nur eines sagen : eBay - aber die werden dort immer tuerer...:?!
     
  4. #3 Thunderbolt, 16.08.2002
    Thunderbolt

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    Ich hab nur DAS gefunden, aber ich hab leider keine Visa-Karte oder sowas.:FFCry:
     
  5. #4 Thunderbolt, 18.08.2002
    Thunderbolt

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    Es muss doch irgendeinen deutschen Händler geben, der die F-4G im Programm hat. Weiß niemand was?
     
  6. Sören

    Sören Alien

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    Die F-16CJ müßte eigentlich schon erhältlich sein. Mit Decals für diese Fighter Weapon School.
     
  7. #6 Thunderbolt, 18.08.2002
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    Ja hab ich grade gesehen. :)
     
  8. Sören

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    Und so sieht es aus das gute Stück:
     

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  9. #8 Thunderbolt, 19.08.2002
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    Jipppiiiii endlich auf dieses Modell warte ich schon lange. Auch wenns leider kein neuer Bausatz ist.:FFCry:
     
  10. Sören

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    Ist aber doch noch ein schöner Kit. Zwar nicht 100% fehlerfrei aber durchaus korrigierbar und wenn man sich die Ratschläge von Christian Gerard aus dem Modellfan zu herzen nimmt, kann nix passieren. Diesmal hat Hasegawa auch alle Außenlasten reingepackt, was ja nicht immer der Fall ist (4AMRAAM, 2Sidewinder, 2HARM und Tanks.
     
  11. #10 Thunderbolt, 19.08.2002
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    Ja ich hab den Artikel auch gelesen, Christian Gerard hat das Teil echt super hingekriegt. :TOP:
     
  12. Sören

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    Werde den Storch zur Belohnung bauen, wenn meine Su fertig ist. Brauche dann was zur Erholung.
    Mit der F4G muß ich Dich enttäuschen. Die ist wohl weg. Aber manchmal geschehen noch sowas wie Wunder. Immerhin habe ich auch eine A-6 bekommen nachdem ich nicht mehr so recht dran glaubte. :)
     
  13. #12 Thunderbolt, 19.08.2002
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    Storch? Das hab ich auch noch nie gehört. Ich hab das Teil schon bestellt.
    Zur F-4: Wo sollen diese Wunder denn geschehen? Hast du da ne Idee wo ich das Teil noch herkriegen kann?
     
  14. #13 Thunderbolt, 20.08.2002
    Thunderbolt

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    Gibt es vielleicht einen Umbausatz, mit dem man aus einer F-4E eine F-4G bauen kann? :confused:
     
  15. Sören

    Sören Alien

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    Na hier zum Beispiel. Meine A-6 habe ich von Shadow, nachdem ich eine suchanfrage hier reingetellt hatte.
    Müßte man mal sehen, inwieweit sich die G von der E unterscheidet, damit man einen Umbau vornehmen könnte.
     
  16. Hog

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    Ich zähle mal die Merkmale, die die F-4G von anderen unterscheiden, auf. Quelle: Spirit in the Skies von John Lake, Auflage von 1992.

    -Längeres Staurohr an der Nase
    -AN/APQ-120 Radar
    -"Low Band"-Antennen an der Nase/Frontscheibe
    -Martin Baker Mk H7AF-Sitze
    -Aussen angebrachter Rückspiegel. (Auf dem Teil zwischen den beiden Canopies)
    -UHF-Antenne auf dem Rumpfrücken
    -Flügel mit Slats
    -AN/APR-38 "Low-Band" Antenne an Seitenleitwerkvorderkante
    - "Mid-Band" Antenne auf dem Seitenleitwerk
    -Diverse Antennen, Empfänger usw. unter der Nase => keine Kanone
    -F-15 "High-G" 600-US-Gallonen Centerline-Tank
    -Sparrows werden nur in den hinteren Buchten getragen. (vorne ein ALQ-119 Jammer, die andere, vordere Bucht bleibt anscheinend leer)


    Ich könnte die Zeichnung noch abfotografieren und auf Wunsch per Email zukommen lassen...
     
  17. #16 Thunderbolt, 20.08.2002
    Thunderbolt

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    Ne brauchste nich, scratch krieg ich das so eh nicht hin, aber Danke für's Angebot.
    Ist bei der G nicht auch die ganze Bugsektion anders?
     
  18. Sören

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    Ist wohl doch nicht(so leicht) machbar. Einige Unterschiede wie längeres Staurohr lassen sich easy realisieren, aber Slats dürften schwierig werden.
    Ich bin heilfroh meine F-4J im September zu bekommen. Die wird dann eine Maschine der VMFA-232 Red Devils.
     
  19. #18 Thunderbolt, 20.08.2002
    Thunderbolt

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    Das Hasa Modell ist oder war doch der einzige Kit für die Wild Weasel oder? :confused: Da müsste doch ein anderer hersteller diese "Marktlücke" erkennen und eine F-4G rausbringen.:?!
     
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    Hallo

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  21. AM72

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    Slats : Hatten die späteren F-4E's - auch im Hasa-F-4e dabei
    Aussenspiegel : Liegen JEDEM F-4 Kit von Hasa bei

    Nase : eigentlich diesselbe - muss nur untem an der MK umgebaut werden was nicht schwierig sein dürfte

    Ach so - ich meine 72er Kits von Hasa
     
  22. Sören

    Sören Alien

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    Naja aber die F4-E/F ist doch von Hase auch in 48 noch da. Wenn die 72er Slats hat, dann die 48er auch. Und Spiegel machste zur Not halt selbst, falls keine bei sind. Klappt vielleicht doch noch mit der Mühle zwar nicht straight from the box aber immerhin.
     
Moderatoren: AE
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