F-5 in Graz notgelandet

[Talon4Henk]

Wenn ich daran denke das ein Militärpilot vergisst das Fahrwerk auszufahren, dann frage ich mich schon einwenig aber der Qualität des Piloten auch hinsichtlich Flugtauglichkeit zum Zeitpunkt der "Panne".

Kann passieren, ist schon vielen passiert, wird immer wieder passieren.
Was schon eher zu denken gibt, dass falls es dem Piloten passiert sein sollte, es auch der Tower es nicht bemerkt hätte. Also sind es schon mal zwei Instanzen, die gleichzeitig ausgefallen wären.

 

[Intrepid]

... aber auch der Tower es nicht bemerkt hat.

Gibt es eine Verpflichtung für das Towerpersonal, nach ausgefahrenen Fahrwerken Ausschau zu halten? Meines Wissens nicht. Mag aber auch zivil und militärisch unterschiedlich sein.

 

[Deak]

In Deutschland, militärisch, ja. Letztendlich ist aber natürlich immer der Pilot verantwortlich. Deswegen heißt er auch Verantwortlicher Luftfahrzeugführer (VLF).

 

[Kaverne]

Also mal langsam mit den jungen Pferden. Hier wird schon recht schnell verurteilt, oder. Außer ein paar wilden Behauptungen und Spekulationen habe ich hier im Thread keinen Hinweis auf ein Verschulden des Piloten gefunden. Oder habe ich etwas übersehen?

Ich bin mir nicht bewusst jemand verurteilt zu haben, indem ich die Frage nach Qualität stellte?! Dann möchte ich noch sagen, dass ich das nicht gschrieben hätte, wenn ich keine Kenntnisse vom F5 und vom Fliegen besitzen würde.

Wenn man den F5 von der mechanischen Seite her einwenig genauer kennt, gibt es nicht viele Möglichkeiten, welche das Fahrwerk am ausfahren hindern.

http://www.bundesheer.at/cms/artikel.php?ID=3449

Gruss

 

[Talon4Henk]

Ich bin mir nicht bewusst jemand verurteilt zu haben, indem ich die Frage nach Qualität stellte?! Dann möchte ich noch sagen, dass ich das nicht gschrieben hätte, wenn ich keine Kenntnisse vom F5 und vom Fliegen besitzen würde.

Wenn man den F5 von der mechanischen Seite her einwenig genauer kennt, gibt es nicht viele Möglichkeiten, welche das Fahrwerk am ausfahren hindern.

Nun, Du schriebst schon so, als stünde bereits fest, dass es ein Pilotenfehler sei. MWn ist aber die Untersuchung noch nicht abgeschlossen.
Desweiteren stellst Du gleich die Qualifikation des Piloten in Frage.

 

[Kaverne]

Da ich niemanden verurteilen wollte und dies mit meiner Wortwahl leider so ausfiel, tut es mir leid.

PS: Unter Qualität versteht man nicht nur gut oder schlecht. Sie kann auch Zustände beschreiben.

 

[Wolfman_1832000]

Gibt es eine Verpflichtung für das Towerpersonal, nach ausgefahrenen Fahrwerken Ausschau zu halten? Meines Wissens nicht. Mag aber auch zivil und militärisch unterschiedlich sein.

Auf gewisse Weise gibt es diese Verpflichtung schon.Die britischen Controller fragen immer nach " Gear down " ? und der Pilot muss das bestätigen.

 

[Tigerfan]

In der Schweiz sagen die Controller auch immer, sie sollen sich melden, wenn "Gear down and locked" oder manchmal fragen sie auch nach.

 

[Draken02]

Hi!

Lt. "Steiermark Heute"-ORF wird ein Pilotenfehler NICHT mehr ausgeschlossen!!!!!!! Es verdichten sich die Hinweise und Beweise, daß der Pilot wirklich auf das Fahrwerk vergessen hat!!!!
Den endgültigen Bericht wird es nicht vor dem Herbst geben!

Liegrü

Hape

 

[nighthawk]

Er hats vergessen...
http://www.kleinezeitung.at/nachrichten/chronik/471175/index.do

lg Luke

 

[Dübi]

Hat jemand Informationen, wie es dem Flz geht?
Wurde eine Reparatur schon eingeleitet und weiss man genaueres über den Umfang der Beschädigungen?