F-5 mit LGBs?

[Kfir]

Ist die F-5 (E, Tiger (II?)) in der Lage LGBs mitzuführen? Dem Revellbausatz liegen komischerweisen welche bei...

 

[Ritter]

Taiwanesische Tiger können glaube ich LGBs mitführen.
Aber ansonsten ist das halt mal wieder typisch Revell...

 

[Grimmi]

Paveway II

In der RoCAF gabs tatsächlich lasergelenkte Bomben:
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Many Taiwanese-built F-5Es have an F-20-style flattened nose, enlarged LERXes, and some from the last two batches are compatible with the AGM-65 Maverick.
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During the 1980s, Taiwanese F-5s have been upgraded with the addition of Litton ALR-46(V) 3 RWRs, Northrop AVQ-27 laser designators and Tracor ALE-40(V)7 chaff/flare dispensers. In addition AGM-65 Maverick air-to-surface missiles and Paveway II laser-guided bombs have been acquired.
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Ich hab auch was beim F-20 gefunden:

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The third F-20 (82-0064/N44671) flew on May 12, 1984 and conducted numerous weapons trials including Sparrow missile launches and Harpoon antishipping missile compatibility tests. Also tested was the GPU-5/A gun pod. The F-20A was also evaluated with various combinations of "iron" and "smart" bombs. Although the F-20's performance appeared to make it very attractive to foreign air forces, it soon became obvious that a sale large enough to justify starting production would have to wait until there was a substantial buy for US forces first.
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(Quelle: http://www.fitertown.com/f5/history.html)


Hmm, hab auch was interessantes über die CH-Version herausgefunden:
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All Swiss F-5s were originally delivered as air defense fighters and were armed with AIM-9P Sidewinder missiles. Following the withdrawal of the Hunter from service in 1994, some of the Swiss F-5s were converted into ground attack aircraft capable of carrying and launching the AGM-65G Maverick air-to-surface missile.
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(Gestern hatte ich ein Modell in der Luftfahrthalle des Verkehrshauses gesehen - F5E mit Maverick. Ich dachte, dass sei ein Fake. Tja, so lernt man dazu...)

über Norwegen steht dies drin:
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The KNL received their first Freedom Fighters in June of 1965. The Norwegian aircraft were initially known as F-5A(G) in Northrop records, although this designation was subsequently dropped. Norwegian Freedom Fighters need to operate in extreme Arctic conditions, and had provision for JATO, windshield deicing, and were equipped with landing arrester hooks for short-field operations. Norwegian F-5s were also unique in being able to carry Bullpup ASMs.
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(Hmm, ein Tiger mit JATO, das wäre auch ein schönes Bild...)

Wer wusste, dass Kanada mal ne Navy hatte ?
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On February 1, 1968, Canada's Army, Navy and Air Force were united into a single force, known as the Canadian Armed Forces/Forces Armees Canadiennes. This unification move was less than completely popular, since it was motivated more by a need for cost savings than by any strategic or tactical considerations
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Although it was in operational service with only two squadrons, the CF-5As had an active service life, with frequent overseas deployments. The aircraft could carry a wide range of weapons, including the XRV7 rocket, the British BL755 cluster bomb unit, and the US Mk 20 Rockeye.
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Zur Entwicklung der F-5E-Version habe ich im Waffenbereich folgendes gefunden:
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Although the F-5E had originally been developed solely for the air-to-air role, two of the earliest FMS customers for the Tiger II (Iran and Saudi Arabia) acquired the aircraft primarily for the ground attack mission. The third F-5E tested the LATAR (Laser-Augmented Target Acquisition and Recognition) system, which was a laser designator, spot tracker, and electro-optical sensor packaged into a streamlined fairing. The aircraft was also tested with the AGM-65 Maverick air-to-surface missile, and the MBB submunition dispenser originally developed for the Panavia Tornado was also tested on the F-5E.
...

 

[Grimmi]

Noch eine weitere Quelle bestätigt den Einsatz von LGB's auf der F-5E (http://www.danshistory.com/f5tiger.html):

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ARMAMENT:

Two AIM-9 Sidewinder missiles on wingtip launchers. Two M39A2 20 mm cannon in fuselage nose, with 280 rds/gun. Up to 3175 kg (7000 lb) of mixed ordnance can be carried on one underfuselage and four underwing stations, including M129 leaflet bombs; Mk 84 2000 lb bombs; Matra Durandal air-to-surface missiles; LAU-68 (7) 2.75 in rockets; LAU-3 (19) 2.75 in rockets; CBU-24, -49, -52 cluster bomb units; SUU bomb and rocket packs; SUU-25 flare dispensers; TDU-10 tow targets (DART); and RMU-10 reel (Dart). Lead computing optical gunsight uses inputs from airborne radar for air-to-air missiles and cannon, and provides a roll stabilised manually depressible reticle aiming reference for air-to-ground delivery. A 'snap-shoot' capability is included for attack on violently manoeuvring and fleeting targets. The gunsight incorporates also a detachable 16 mm reticle camera with 15 m (50 ft) film magazine. Optional ordnance capability includes the AGM-65 Maverick; centreline multiple ejector rack; and laser-guided bombs.
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Und auf der Homepage der Brasilianischen Luftwaffe entdeckte ich folgende vollbeladenen Tiger (http://www.aer.mil.br/aeronaves/F5/index.htm):

und den hier:

 

[Grimmi]

Hmm, keine Ahnung, warum die Bilder nicht kamen. Aber hier ein weiteres:

Landung auf Graspiste !

 

[AMIR]

Wow ..... 18 Mk-82 an einem Tiger, wer hätte das gedacht .... scheint als könne der Tiger noch ein bisschen mehr als allgemein vermutet ..... ;)

 

[Kfir]

Jaja, unterschätz die nicht! :D


http://www.wpafb.af.mil/museum/research/fighter/f5a-4.jpg
Wo zum Teufel landet denn der??

 

[LimaIndia]

Unserer Tiger in der Schweiz dürfen höchsten je eine Sidewinder an den Flügelenden tragen. Und je nachdem noch einen Störsender für die Flab und das Gegengewicht. Ansonsten würde es den Flügel zerreissen. Habe ich aus erster Quelle

Ice

 

[Kfir]

Na ich weiss nicht was ihr für F-5 habt :D, aber wenn das allgemein so sein sollte wäre die F-5 ja wohl eine totale Fehlproduktion, und das ist sie ja offensichtlich nicht ;).
Kann man also nicht so stehen lassen. Mehr Zuladung schränkt natürlich die g-Belastung ein, klar.

 

[Alpha]

@Ice-Man: Ne, da hat dich aber einer kräftig auf die Schippe genommen. Die F-5 kann ganz gewöhnlich beladen werden - Gegengewichte gehören im Allgemeinen nicht dazu.

Den Flügel zerreißt es so schnell nicht, da kannst du ne Menge drunterhängen und trotzdem noch G´s ziehen...

Sportlicher isse natürlich mit wenig Last, aber sie kann ne Menge tragen.

 

[AMIR]

Das kann ich nur bestätigen. Schliesslich wurden in der Schweiz auch versuche mit Mavericks an den F-5E's gemacht, und die wiegen ja auch nicht gerade wenig ....

Da die primäre Rolle der Tiger aber der untere Raumschutz ist, möchte man ja einen möglichst wendigen Fighter ins Rennen schicken, deshalb nur zwei Sidewinder und evtl. noch ein Tank, damit man auch sicher wieder nach Hause kommt ....

In Payerne wurde mal ein Tiger mit drei grossen Zusatztanks gezitg und auch in der Luft vorgeführt; Fotos auf der Homepage von Christoph Kugler!

 

[PeeD]

Nochwas die Iranischen F-5E können LGB's vom Typ Sattar-2 tragen.

 

[LimaIndia]

Klar kann der Tiger mehr laden als blos zwei Sidewinder. Aber mit unseren Jets sind sie sehr vorsichtig. Oder seht ihr heute noch einen Tiger, der mehr als zwei Sidewinder geladen hat an den Flügeln?

Ice

 

[Kfir]

Kapier ich net, sorry...wieso vorsichtig?:?! Ein Flieger hat klare Belastungsgrenzen, entweder man hält sie ein oder überschreitet sie...

Oder meinst du einfach zur Schonung? Das man wenn kein Einsatz ansteht "ohne alles" fliegt leuchtet schon ein ;)

 

[AMIR]

Ein Tiger würde auch in einem Kampfeinsatz nicht mehr "tragen". Sidewinders können nur an den Startern der Flügelenden montiert werden, etwas anderes ist technisch nicht möglich. Und da der Tiger nur als Abfangjäger eingesetzt wird, wären seine maximal verfügbaren Waffen also 2 AIM-9 und seine beiden Bordkanonen.

BVR-Fähigkeiten hatte der Tiger noch nie ..... da war ihm sogar die Mirage überlegen, konnte die doch 2 AIM-9 und zwei AIM-4 tragen ....

Somit KANN der Tiger in der Luftkampfrolle gar nicht mehr tragen, als er heute im Alltag schon trägt .....

 

[Kfir]

Wir reden ja nur vom insgesamt möglichen, ohne Begrenzung auf eine Rolle ;)
Denk ich :p

 

[Alpha]

Dass die F-5 nicht immer vollgepackt wird und in manchen Rollen wenig trägt ist klar. Die GAF F-4 z.B. trägt ja auch wenig mit sich herum.

Aber es reißt mit Sicherheit kein Flügel ab, wenn man mehr als Sidewinder und ECM-Pods unter ne F-5 packt.

 

[Starfighter]

das sehe ich auch so.

 

[clevzy]

Hallo, ich würde das Thema gern nochmal aufgreifen. Im Golfkrieg 91 sollen die F-5 mit GBU und AVQ-27 geflogen sein. Ich finde keinerlei Bilder dazu. Auch weiß ich nicht, wie die AVQ-27 aussieht und wo die aufgehängt war. Bilder von F-5 mit Luft-Boden-Waffen ist auch ziemlich rar gesäht. Hat jemand da etwas?

 

[Showtime 100]

Hallo, ich würde das Thema gern nochmal aufgreifen. Im Golfkrieg 91 sollen die F-5 mit GBU und AVQ-27 geflogen sein. Ich finde keinerlei Bilder dazu. Auch weiß ich nicht, wie die AVQ-27 aussieht und wo die aufgehängt war. Bilder von F-5 mit Luft-Boden-Waffen ist auch ziemlich rar gesäht. Hat jemand da etwas?

Also ich kenne als Letzten dieser "AVQ" Laser Designator-Reihe nur den AN/AVQ-26 (Pave Tack). Das war in den 80ern einer der Standard-LD von F-4 und F-111. Sicher, daß die -27 kein Schreibfehler ist? Von der Bezeichnung her müsste das ja ein amerikanischer LD sein... In dieser Auflistung steht praktisch alles drinnen, was jemals in oder unter einem amerikanischen Flugzeug oder Hubschrauber gehangen hat (inkl. Refraktometer für die Wetterbeobachtung) und da hört die Liste auch nach AN/AVQ-26 auf. Das Ding war aber so ein Koffer, daß ich mir nicht vorstellen kann, daß das jemand unter eine F-5 gehängt hat. Wog weit über eine halbe Tonne, hatte die Aerodynamik eines Scheunentors und aus diesem Grund den Spitznamen "Pave Drag".