F 86 Sabre

Diskutiere F 86 Sabre im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; Seit der Gründung der Bundeswehr ist die Militärluftfahrt mein Hobby, speziell Bundeswehr, Nato Mitteleuropa etc.. Da habe ich mal ne Frage an die...

Skyblazer-Erwin

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Seit der Gründung der Bundeswehr ist die Militärluftfahrt mein Hobby, speziell Bundeswehr, Nato Mitteleuropa etc..
Da habe ich mal ne Frage an die Kenner & Spezialisten....Ich habe hier einen älteren F 86 Film von der Luftwaffe und da ist zu sehen, beim rollen zur Startbahn gehen immer die Fahrwerk-Bugfahrwerk-Klappen zu und dann vor dem Start wieder auf. Ist dies normal und warum ?

mfG
Skyblazer-Erwin
 
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pok

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Also fuer mich sieht es so aus, als ob die Klappen ohne Hydraulik auf sind und mit Hydraulikdruck am Boden schliessen. Unmittelbar vor dem fahren gehen sie dann wieder auf um nach dem fahren wieder zu schliessen.
Ist Dein Film online ?
 

Skyblazer-Erwin

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nein, das ist ein Privatfilm aber auf YouTube sieht man dies in dem Film "F 86 Sabre Jagdgeschwader 72 Leck" ebenfalls viele male..
mfG
Erwin
 
Herby

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Seit der Gründung der Bundeswehr ist die Militärluftfahrt mein Hobby, speziell Bundeswehr, Nato Mitteleuropa etc..
Da habe ich mal ne Frage an die Kenner & Spezialisten....Ich habe hier einen älteren F 86 Film von der Luftwaffe und da ist zu sehen, beim rollen zur Startbahn gehen immer die Fahrwerk-Bugfahrwerk-Klappen zu und dann vor dem Start wieder auf. Ist dies normal und warum ?

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Skyblazer-Erwin
Das wird ein Schutz gegen Steinschlag o.ä. beim Rollen sein. Zum Start sind sie dann naturgemäß offen.
 

phantomas2f4

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Das wird ein Schutz gegen Steinschlag o.ä. beim Rollen sein. Zum Start sind sie dann naturgemäß offen.
Einspruch:
Die Fahrwerksklappen sind vor dem Triebwerksstart geöffnet. Sobald Hydraulikdruck anliegt, fahren sie zu. Sie fahren erst wieder nach dem Abheben mit Betätigen des Fahrwerkhebels ( Einfahren ) auf....und sobald das Fw eingefahren ist, wieder zu.
Sinngemäß bei der Landung: Klappen auf, Fahrwerk aus, Klappen zu.
Klaus
 
Herby

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Einspruch:
Die Fahrwerksklappen sind vor dem Triebwerksstart geöffnet. Sobald Hydraulikdruck anliegt, fahren sie zu. Sie fahren erst wieder nach dem Abheben mit Betätigen des Fahrwerkhebels ( Einfahren ) auf....und sobald das Fw eingefahren ist, wieder zu.
Sinngemäß bei der Landung: Klappen auf, Fahrwerk aus, Klappen zu.
Klaus
Stimmt, klingt auch logisch und hatte ich sogar schon mal gehört. Die Luftbremsen der Sabre hängen ja auch geöffnet rum, wenn das Triebwerk nicht läuft.
 
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