+++ F.A.Q. zu OPZ /Phase II und III/OSLw/IFT +++

[Barnstormer]

Es gibt grundsätzlich keine Körpergröße, ab der man "fluguntauglich" ist. Ob du in die Cockpits deiner Wunschmuster passt, wird in FFB festegestellt, und mit 1,94 solltest du eigentlich noch mit im Spiel bleiben, sofern du nicht über Extremitäten verfügst, die außerordentlich unproportional gewachsen sind. :D

 

[HaveGunWillTravel]

Moin!

Ich selbst habe jemanden erlebt, der mit 2,03m Körpergröße tauglich zumindest für Tornado war. Zudem habe ich aber eher den Eindruck, dass die Körpermaße viel eher bei Hubschraubern zu Musterausschlüssen führen, als bei Fläche oder Jets.
Tipp zum medizinischen Programm: Medizinische Eignungsfeststellung.

Lukas-R.

 

[wollcke]

Hallo, ich warte auf meinen OPZ-Termin und versuche mich grade etwas darauf vorzubereiten. Hat jmd. Informationen zu dem Mathetest und dem Intelligenztest?

Was kommt da dran. Kommen noch andere Test in der Art dran oder besteht die "restliche" Zeit aus dem Sporttest, dem Vortrag und der Gruppensituation?

Ich wäre euch dankbar, wenn ihr mir da alles sagen könntet was euch so einfällt.

Danke im voraus!

MfG Wollcke

 

[alex05]

@wollcke:

Zu dem was du genannt hast noch ärztliche Untersuchung, Interview !! (Psychologengespräch) und Studienberatung (ist aber keine Beratung sondern ein Test ob du genug Basiswissen für deinen gewünschten Studiengang hast) und am letzten Tag ein Abschlussgespräch und ein Einplanungsgespräch.

Gruß,

 

[wollcke]

Jau stimmt. Das hatte ich auch schon mal gelesen.

Aber meine prmäre Aufmerksamkeit ist momentan auf die beiden o.g. Themen gerichtet... Hast Du da noch ein paar Infos?

MfG Wollcke

 

[HawkeyeHB]

ich glaub die primäre aufmerksamkeit sollte grade beim Interview und der Studienberatung liegen...

 

[wollcke]

Auch dessen bin ich mir bewusst. Trotzdem bereite ich mich momentan (nicht ausschließlich) auf die o.g. Teile des OPZ-Auswahlverfahrens vor. Deshalb meine Fragen.

Trotzdem danke für deinen Post. Aber meinst Du Interview und der Studienberatung gehen mehr ins Gewicht als der Rest...? Wiegt sich das nicht gegeneinander auf? Du hast da bestimmt mehr Ahnung.


MfG Wollcke

P.S.: Wo wir grade dabei sind, Thema Interview:

Klar, man sollte sich über die üblichen Fragen im klaren sein: Warum Offz., Auslandseinsatz, etc. pp

Aber hast Du noch einen Tipp auf was man sich da noch gefasst machen sollte?

 

[alex05]

...Aber meinst Du Interview und der Studienberatung gehen mehr ins Gewicht als der Rest...?

Ja, auf jeden Fall !
Interview wird viel Wert drauf gelegt
Und Studien"beratung" entscheidet über dein Studienwunsch. Denn ohne würde ich abraten, es sei denn du wirst Pilot

...
Klar, man sollte sich über die üblichen Fragen im klaren sein: Warum Offz., Auslandseinsatz, etc. pp

Aber hast Du noch einen Tipp auf was man sich da noch gefasst machen sollte?

Zum Beispiel werden gerne aktuelle Tagespolitische Themen abgefragt (also schön Zeitung lesen :D oder historische Hintergründe die mit unserer Bundesrepublik zusammenhängen.

 

[muermel]

die fragen im interview nach aktueller politik (wahlen, kandidaten etc.), zeitgeschehen, lesen sie bücher (wenn ja, welche), wenn man sich für eine bestimmt teilstreitkraft oder verwendung bewirbt (bei mir als bewerber fliegerischer dienst wollte man 3 typen von hubschraubern hören und welchen ich warum gerne fliegen würde) wollen dir auch details aus der verwendung hören. ich hatte das gefühl, das die viel wert auf vernünftige begründungen, entschlossenheit und selbstsicherheit und vor allem auf ehrlichkeit gelegt wird.

vlg

 

[HaveGunWillTravel]

Beispielfragen aus meinem Interview:

- Wo wurde die NATO gegründet?
- Warum trat die BRD so früh der NATO und so spät den VN bei?
- Warum fliegt ein Flugzeug?
- Warum fliegt ein Hubschrauber?
- Warum fliegt der Ventilator dort in der Ecke nicht weg?
- Welche Bremssysteme hat eine Phantom?
- Was sagt Ihre Familie/Freundin zu Ihrem Entschluss, Soldat werden zu wollen?
- Haben Sie Schwierigkeiten beim Umgang mit Menschen?
- Warum wollen Sie studieren?
- Warum wollen Sie fliegen?
- Halten Sie die Wehrpflicht für sinnvoll (incl. Standpunkte der polit. Parteien)?
- Was wäre für Sie das Schlimmste, was passieren könnte, wenn Sie CR Pilot eines Kampfflugzeuges sind?

(Viele weitere, die schon genannt wurden, habe ich nicht noch einmal aufgeführt.)

 

[muermel]

@lukas-r
das waren alles fragen welche dir in der opz gestellt wurden oder kam das hinterher in fürsty?

vlg

 

[HawkeyeHB]

also ähnliche Fragen waren es bei mir auch, zum Teil aber erst in Fürsty/Bburg, haben sich aber auch ab und an mal wiederholt in den einzelnen Phasen. Im Endeffekt nix, was man nich bewerkstelligen kann

Grüße, stefan

 

[muermel]

was hast du denn auf die letzte frage geantwortet?

ok, 75 % der fragen könnte ich auch pauschal beantworten. die motivationsfragen (warum BW, warum studium, warum pilot) haben die mir ja in köln schon gestellt.

vlg

 

[alex05]

Mal ganz OT ein kleiner Zwischenstand bei mir :D

OL ist geschafft und am 26.09 ist Abmarsch in die 9.
Da hat sich im Bezug auf Wartezeit für Trapos einiges geändert.
Dadurch das die BW bei der LH in Bremen zusätzliche Lehrgangsplätze erworben hat, haben sich die Wartezeiten drastisch verkürzt. Bei uns rechnet man für Bremen mit September 2006, also ein Jahr in der 9. Und das ist schon recht sportlich, wie ich finde. Mal abwarten, ich halte euch auf dem Leufenden.

Alex

 

[Kalle84]

Freue mich für dich das du den OL gepackt hast, wünsche dir weiterhin alles Gute für die 9 und für Bremen hoffentlich nächstes Jahr.

Gruß
Karl

 

[ForeignX]

@Alex

Wie lange sind die Wartezeiten momentan für die Jetties in der 9./? Hast du von Leuten gehört die es geschafft haben von Jet auf Trapo umgeplant zu werden? Wann wäre deiner Meinung nach der beste Zeitpunkt und wie soll man das machen? Habe mir von jemandem sagen lassen, das beste ist noch während des OLs mir jemanden aus Köln zu holen mit dem man das bereden soll, weil z.B. die Wartzeiten sich jedes Jahr ändern. Ist es wahr, dass der Bedarf der Trapos wieder gestiegen ist, weil sehr viele BOs gekündigt haben?
Wie du vielleicht siehst will ich auch auf Trapo umgeplant werden.
Ansonsten wünsche ich dir auch viel Glück bei deinem weiteren Werdegang!

 

[HaveGunWillTravel]

OPZ

das waren alles fragen welche dir in der opz gestellt wurden oder kam das hinterher in fürsty?
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was hast du denn auf die letzte frage geantwortet?

Das waren alles Fragen aus Köln. In Phase 2 ging es in erster Linie um die Faszination Fliegen, meine Familie und meine Religiosität.
Die Beantwortung der letzten Frage ist sehr individuell, ich nenne meine Antwort hier nicht!

 

[muermel]

@lukas-r
ok, kann ich verstehen wenn das die breite masse nicht erfahren soll. trotzdem danke

vlg

 

[alex05]

Wie die Jettie-Wartezeiten aussehen, kann ich nicht genau sagen, aber die waren noch nie wirklich lang, wenn überhaupt Wartezeit von Nöten ist...
Umplanung auf andere fliegerische Bereiche ist schwer und sehr selten, denn die haben ja schon die ganzen Crews eingeplant für die jeweiligen Jahrgänge, aber versuchen kannst du es allemal. Fragen kostet nichts. Aber ich würde mir da nicht soviel erhoffen. Die Info mit den BO's ist mir nicht bekannt, hört sich aber auch nicht wirklich wahr an. denn ich würde mal sagen die meisten Trapos sind SaZ und kein Berufssoldaten. Die verkürzten Wartezeiten kommen daher, dass die Lw für den BW-Lehrgang in Bremen von der LH 2 zusätzliche Plätze eingekauft hat.

Gruß,
Alex

 

[ForeignX]

Wieso sind die meisten Trapos SaZ? Nach 15 Jahren werden viele Truppenoffze doch BO und fliegen dann weiter. Und der Großteil der Trapos sind doch eh Fachoffiziere, werden die nicht sogar schneller BO?