F4 F Phantom 2 38-18 Pferdsfeld

Diskutiere F4 F Phantom 2 38-18 Pferdsfeld im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo, suche dringend Bilder von der F4 F Phantom 2 ( 38-18 Pferdsfeld ) die Mühle müste eine Gelbe Heckflosse haben !!! Für Bilder danke ich...

Moderatoren: gothic75
  1. #1 Maverick_MA234VE, 25.03.2004
    Maverick_MA234VE

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    Hallo,

    suche dringend Bilder von der F4 F Phantom 2 ( 38-18 Pferdsfeld ) die Mühle müste eine Gelbe Heckflosse haben !!!
    Für Bilder danke ich euch schon mal im Voraus!!!


    MFG
     
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  3. Gunbay

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    Gefunden habe ich dies Bild, jedoch ohne gelbe Heckflosse:
     

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  4. #3 Spotter2000, 25.03.2004
    Spotter2000

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    38+18

    Die 38+18 von JBG35 wahrend der Tactical Air Meet 1984 in Gilze Rijen, aber nichts gelbes zu sehen!
     

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  5. #4 Maverick_MA234VE, 26.03.2004
    Maverick_MA234VE

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    Ich danke euch für die Bilder echt super von euch !!!

    Das Problem war nämlich der anstrich!! ich habe ein modell von
    der Mühle und da hat sie 1989 auf einmal eine Gelbe heckflosse laut bemahlungsplan??? Vielleicht sonder lackierung für irgendwas ???
     
  6. #5 BadCompany, 26.03.2004
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    Hallo,

    in dem Bildband von Robbie Shaw "Guardian of the free World" ist die 38+18 mit gelber Heckflosse abgebildet. Die "bunten" Flossen und Ruder dienen der besseren Identifikation im Luftkampftraining.

    Wenn du willst kann ich es einscannen und Dir mailen.
     
  7. Marc

    Marc Space Cadet

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    @Mav

    Die gelbe heckflosse kommt daher, weil früher die Maschienen in Gosse Bay zur besseren Visualisierung der Piloten verschieden farbige Heckflossen hatten, oider Irre ich mich???

    Gruss marc
     
  8. #7 Maverick_MA234VE, 26.03.2004
    Maverick_MA234VE

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    @ BadCompany fänd ich echt klasse von dir wenn du das mal einscannen würdest !!!

    Hört sich schon logisch an mit der visualisierung!!!
     
  9. #8 Striker01, 26.03.2004
    Zuletzt bearbeitet: 27.03.2004
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    Die Farben an Ruder und Stabilator hatten wir schon vor 1980, also vor Goose Bay. Tatsächlich aber für das Luftkamptraining zur Unterscheidung der Maschinen.

    Gruß

    Striker01
     

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  10. #9 Maverick_MA234VE, 27.03.2004
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    Strike du scheinst ja vom Fach zu sein was die F4`s angeht kannst du mir denn sagen wann die 38+18 ihren dienst angetreten hat ???:?!

    Fliegt sie überhaupt noch ??
     
  11. #10 Striker01, 27.03.2004
    Striker01

    Striker01 Space Cadet

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    Hi Maverick_MA234VE,

    was heißt vom Fach. Ich habe von 1976 bis 1988 als Wart an der F-4F in Rheine beim JaboG 36 "W" gearbeitet. Leider habe ich auch nicht viele Infos über die 38+18 (SN 72-1228). Sie ist jedoch wohl noch in Neuburg (JG 74 "M") im Einsatz und auf den ICE Standart gebracht.

    Wann die Maschine genau gebaut wurde, weiß ich nicht aber sie gehört zu den mit Block 57 (F-4F MC 57) gebauten Maschinen. Du kannst aber einige Infos über den unten stehenden link abrufen.

    http://www.5053phantoms.com/SN_USAF/index-Dateien/frame.html

    Wenn Du auf der Seite bist, such Dir aus der Liste mit den blauen buttons die Serial No aus, die Du ansehen möchtest. Blaue Schrift heißt, daß auch mindestens ein Bild hinterlegt ist. Klicke dann einfach den Text an.

    Gruß

    Striker01
     

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  12. #11 Maverick_MA234VE, 27.03.2004
    Maverick_MA234VE

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    Strike,

    oh das trifft sich gut erst mal danke für die Sn-Nummer und den Link super aufgebaut die HP da fühlt mann sich wie ein Flight Chief!!!

    Oh mann find ich cool das du ein Wart bist weil ich nämlich die F4
    was näher kennen lernen will ( wohl eher studieren )!!!
    Da ich ja nicht weit weg Wohne vom JaboG 31 Boelcke habe ich näturlich den Hauptbezug zum Tornado !!!


    MFG
     
  13. #12 Striker01, 27.03.2004
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    In Nörvenich war mal zu Beginn der Tornado Zeit ein Nachbar und Ex Phantom WSO stationiert. Den habe ich da zwei oder dreimal besucht. Der ist dann aber für den Rest seiner Dienstzeit weitergezogen nach Erding.


    Gruß

    Striker01
     

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  14. #13 Airboss, 27.03.2004
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    Kleine Info auch von mir. Es gab damals die Air Foto in den kleinen Büchern und die erste Ausgabe hieß nochAir Focus (Verlag Heinz Nickel). Da ist ein Beitrag über die F-4 in Goose Bay drin , u.a. eine Phantom mit gelbem SLW und gelben Höhenrudern. Interessanterweise sind auf dem gelben SLW auch noch 3 schwarze Punkte aufgemalt (Blindenzeichen). Allerdings sind auf den Fotos die Nummern der Maschine nicht genau zu sehen, die eine endet jedenfalls mit "0". Es gibt aber noch Fotos der 37+82 (blaues SLW) und einer Maschine mit roten Flächen. Möglicherweise gehört die von Dir gesuchte Maschine zum "gelben Team". Weierhin haben diverse Flugzeuge nicht die gesamten SLWs in einer Farbe markiert sondern nur das bewegliche Ruder.. Vielleicht hat jemand die Air Focus No-1 und kann mit Scans aushelfen?!
     
  15. #14 BadCompany, 27.03.2004
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    Hi,

    die "blinde" F-4 ist die 37+60, laut Text gehörte sie damals zum JG74. Habe hier ein Gruppenfoto (Gelb,Rot,Blau), allerdings dürfte das Hochladen ins Forum wohl ein wenig problematisch wegen dem Copyright sein. Qualität ist auch net so dolle (geht über zwei Seiten), wer trotzdem will kann mir ja eine PM schicken.
     
  16. #15 Striker01, 27.03.2004
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    @ fritzbecker

    Ich habe einen Diascanner, wenn Du möchtest, kann ich es einscannen. Es wäre natürlich auch eine Bereicherung für meine Sammlung.

    Gruss

    Striker01
     

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  17. #16 Maverick_MA234VE, 28.03.2004
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    Also Leute ich find es echt super von euch das ihr mir so schnell und vorallem so Kompetent weiter helft also für die bilder wäre ich sehr dankbar wenn ihr sie an folgende Emailadresse schicken würdet: 1734-405@onlinehome.de !!!

    Mfg:TD:
     
  18. #17 Spotter2000, 28.03.2004
    Spotter2000

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    Es ist nicht der 38+18 aber der 38+29, nur um sehen zu lassen wie das aussah, es gab den farben gelb, orange, blau, rot und weiss. Hier ist der 38+29 in Ghedi, Italien, auch die travel pods sind gelb.
     

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  19. #18 Spotter2000, 28.03.2004
    Spotter2000

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    Und die 38+38 in Gilze Rijen 1984, hier ist wohl was orange ubrig gewesen!
     

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    Hallo

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  21. #19 Maverick_MA234VE, 28.03.2004
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    Anscheinend haben die jungs die maschinen immer an unterschiedlichen Teilen lackiert !!
     
  22. #20 Striker01, 28.03.2004
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    Hm, die 38+29 ist so eigentlich nicht in Hopsten lackiert worden. Bei uns waren zwar auch Ruder, Stabilator und das Stück auf der Rumpfoberseite farbig, aber nicht die Flügelspitzen-Unterseite. Ich könnte mir vorstellen, daß die Maschine an ein anderes Geschwader zwecks Überführung zur Sommersaison in Goose Bay ausgeliehen war und dort so lackiert wurde.


    Gruß

    Striker01
     

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