Falkenberg Bilder

Diskutiere Falkenberg Bilder im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Siehe Merseburg, da wurde auch fast alles abgerissen. Um Weideland zu gewinnen? Hauptsache Geld ausgeben.
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Siehe Merseburg, da wurde auch fast alles abgerissen. Um Weideland zu gewinnen? Hauptsache Geld ausgeben.
 
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In Merseburg wurden ja hauptsächlich Shelter abgerissen , was ja noch teurer ist . . .. Vermutlich wegen der nahen Stadtlage. In FB dagegen stehen ja alle Shelter noch . . .. Ich vermute , da ist die Denkweise der Verantwortlichen immer sehr unterschiedlich.

Was mir gestern noch aufgefallen ist :

>> Ich dachte immer , der Oberbau der Front (gemauert) der Shelter wurde verputzt. . .. Hier sieht mir das aber sehr nach eine Art Stoff aus :!: Ist die AU-11 Nr. 11 :TOP:
 
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Sieht ja komisch aus. Vielleicht ist es auch sich lösende Farbe. Diese müsste dann aber ziehmlich dick aufgetragen worden sein. Die Torstützen befinden sich nicht mehr neben der Bogendeckung?
 
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Es liegt neben jedem Shelter Reste der Tore. Vermutlich der Teil , der mit Beton verfüllt war - ich denke die rechtwinklige Ecke in der Mitte unten . . ..
Auch sehr schön , dass das damals so "gründlich" entsorgt wurde . . :mad:. Das was man gebrauchen konnte hat man mitgenommen und den Rest einfach liegen lassen . . .. Naja , ist ja nur ein Naturschutzgebiet. :TOP:

Hier noch ein Foto von der Nr.11 :
 
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Könnte allerdings auch Bitumenabdichtmasse sein. Wie innen an den Rippenstößen. Da lößt sich der -Stoff- ja auch teilweise ab.
 

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IL-76 in Falkenberg

Nicht sehr schön wegen des Stacheldrahtes – damals 1991 hatte ich halt den Trick mit der Leiter noch nicht erkannt... – die landende CCCR-78774 vor der Vorstartlinie des 31. GwIAP in Falkenberg. Das waren die 3 Il-76, die ich kürzlich hier erwähnt hatte.
Hallo Fitter-K

Mache Dir wegen der Qualität des Fotos von CCCP-78774 keine Sorgen, das ist historisch.
CCCP-78774 Werknummer 0083488643/67-01 war zum Truppenaustausch in Falkenberg
im Mai 1991 vom 338 VTAP Zaporoshe / Ukraine in Falkenberg.
Das war eine IL-76 der sogennanten Hühnerstall Version mit der man hunderte Soldaten befördern
konnte.
Nach dem Zusammenbruch der Soviet Union kamen keine Maschinen für den Truppenaustausch
aus der Ukraine mehr in die DDR.
Die anderen IL-76 im Jahr 1993 waren eigentlich beim Abzug aus Falkenberg beteiligt und
sind eigentlich Transporter ohne Hühnerstall.
Auch war zu dieser Zeit IL-18 CCCP-75498 in Falkenberg und AN-22 RA-08832 und RA-09321
in Falkenberg.
 
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Bekanntlich ist am Wochenende wieder das jährliche Flugplatzfest , diesmal wird 80 Jahre Fflpl. Lönnewitz gefeiert. Steht denn nun fest , ob die JU-52 zu Gast sein wird ??? Kann das jemand bestätigen ?? :loyal:
 
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Bekanntlich ist am Wochenende wieder das jährliche Flugplatzfest , diesmal wird 80 Jahre Fflpl. Lönnewitz gefeiert. Steht denn nun fest , ob die JU-52 zu Gast sein wird ??? Kann das jemand bestätigen ?? :loyal:
Zumindest was die deutsche Ju-52 betrifft ist das klar. Keine Ju-52 für 2016.
 
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Fast vergessen: vielleicht kommt ja die An-22 Samstag 25.6. Vormittag/Mittag südlich Flugplatz Falkenberg auf dem Anflug nach Leipzig vorbeigebrummt; Westwindlage vorausgesetzt.
 
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Flug ist wohl abgesagt . . .. Sonst wäre ein tiefer Überflug , alter Zeiten wegen , sehr nett gewesen :loyal:.
 
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Sie wird schon in nächster Zeit in LEJ auftauchen . ..
JU-52 ist dieses We nicht am Platz in EDUF.
 
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Bei meinem letzten Besuch in Falkenberg hatte ich die Möglichkeit, die Bogendeckungen 21, 22, 23 und 24 zu besichtigen. Die Bogendeckungen haben keinen Durchbruch zum Übergaberaum und waren somit nicht betankungsfähig. Auch bei einer 5. Deckung dieser D-Zone war kein Durchbruch erkennbar. Da alle anderen Deckungen in Privat-Firmenbesitz sind, können nur noch die 12 Deckungen der südlichen D-Zone frei besichtigt werden. Diese befinden sich allerdings in einem argen Zustand. Die Entsiegelung des Zurollweges und die Brechung der Platten zu Schotter haben zur Folge, dass man sich beim begehen des ehemaligen Rollweges die Beine bricht. Wenn man so etwas entfernt, dann bitte komplett. Wo man nicht rangekommen ist, hat man einfach aufgehört oder hat Reste liegen lassen. Dann hätte man auch Gras drüber wachsen lassen können.

Das Gras , welches über die Vorfeldfläche der Werfthalle, des Abbremsstandes und der K-Scheibe gewachsen war, ist entfernt worden. Der neuer Eigentümer der Werfthalle und des Gebietes hat die Betonflächen sauber frei gelegt. Die Werfthalle wird nun restauriert.
 
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Der Abbremsstand/TW-Teststand konnte 2 Flugzeuge aufnehmen. Der Belag ist aus PAG Platten. Dann wurde der Teststand in den 70er Jahren errichtet. Weitere PAG Platten befinden sich auf dem Gelände der Holzfirma neben der Werfthalle. Diese Platten hat man allerdings erst nach Abzug der Russen neu verlegt. Sie stammen aus dem Baumateriallager, welches für die neuen AU-16(3) gedacht war. PAG Platten wurden auch nach Holland verkauft. Es wurde damals ( gegen 1997) das Anschlußgleis genutzt, welches mal bis an die Werfthalle reichte.

Man kann noch die Ösen im Beton erkennen.

Zwischen den Stellflächen ist das Fundament des Überwachungshäuschens zu erkennen.

Vielen Dank für die Besichtigungsmöglichkeit.
 
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Die Sanierung ist wohl eine Auflage vom Denkmalschutz
 
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Ich Danke erstmal rechtherzlich für die tollen aktuellen Foto´s aus Falkenberg !!!! :loyal::D:
 
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