Fantrainer 600 1:72 Lift here Models

[Wingcommander]

Nach zwei Wettbewerbsmodellen widme ich mich wieder dem normalen Modellbau. Hier mit einem Fantrainer 600 von Lift here Models aus Serbien. Der Resinbausatz ist in einer Plastiktüte eingeschweißt und zeigt feine Gravuren und scharfe Flügelhinterkanten. Im Cockpit sind die Seitenpanels eingegossen, es müssen die Instrumentenbretter, Steuerknüppel und Sitze eingebaut werden. Die Cockpithaube ist tiefgezogen.

 

[Wingcommander]

Leider besteht die Bauanleitungen nur aus einem dürftig zweiseitig bedruckten DIN A 5 Blatt, hier ist Modellbauerfahrung und Recherche im Netz angesagt.

 

[Wingcommander]

Na dann, gehen wir’s an.

 

[Wingcommander]

Die Luftwaffe wollte in den 70er Jahren das Schulflugzeug Piaggio P.149 D durch den Fantrainer ersetzen. Dazu wurde 1975 die Firma RheinFlugzeugBau mit der Entwicklung beauftragt. Die Maschine mit der Kennung 98+76, die ich hier baue, stellt die Erprobungsmaschine dar, die u.A. auch in Nörvenich eingesetzt wurde.

 

[Viva Zapata]

Deinen Baubericht werde ich mit Interesse verfolgen.
Meinen Fantrainer habe ich vor 1/2 Jahr fertig gestellt. Nach Vergleich mit Avis und Lifthere! habe ich mich für letzteren Bausatz entschieden.
Problem bei mir war, daß sich das Resin nicht richtig verkleben ließ. Daher habe ich alle statisch beanspruchten Teile mit Stahldraht verstiftet.
Ansonsten verlief der Bau unproblematisch.
Da mir die Lackierung der Rumpfnase der 98+76 zu aufwendig war, habe ich mich für die 98+75 entschieden, da hier die Zierlinien spitz zulaufen.
Bei der 98+75 müssen allerdings die Schleudersitze gescratcht werden.
Und nun viel Spass beim Bau!

 

[Wingcommander]

@ Viva Zapata.
Ich nehme Loctite 401, der klebt alles. Danke für deine Hinweise, ich schau einfach mal, was sich so ergibt. Dann muss ich noch silberne Streifen von TL bestellen.
Das Cockpit habe ich in Revell 76 Light Grey lackiert. Das Schutzrohr für den Fan habe ich angebracht. Der Fan wird Titanfarben lackiert, dann kommt das Heckteil dran.

 

[Wingcommander]

Fan in Titan und Schutzrohr in Stahlfarben lackiert.

 

[Wingcommander]

Der Rumpf ist zusammen gebaut. Es verlief ohne besondere Vorkommnisse. Jetzt noch die Klebestellen säubern.

 

[Wingcommander]

Heute habe ich die Tragflächen montiert. Es werden noch die Klebestellen verspachtelt und geschliffen.

 

[Wingcommander]

Das T-Leitwerk und die beiden Fin-Antennen sind montiert.

 

[Wingcommander]

Der silberne Lack ist drauf. Die Fan-Turbine habe ich mit Schaumstoffstückchen abgedeckt.

 

[Wingcommander]

Als Lack habe ich Model Master Non buff und Metalizer Aluminium 50:50 gemischt. Der Lack lässt sich sehr dünn lackieren und nach dem Trocknen noch etwas polieren, was die feinen Gravuren hervorhebt.

 

[Wingcommander]

Da die Decals für die Instrumente fehlen, habe ich das Glück, einen ehemaligen Fantrainerpiloten persönlich zu kennen. Er hat ein Foto des I-Bretts geschickt, ich habe es verkleinert und zweimal ausgedruckt, in Farbe. Mal sehen, wie das dann aussieht.

 

[Wingcommander]

Gerade noch das Rot lackiert. Die silbernen Streifen sind im Zulauf. Morgen wird schwarz drauf gemacht.

 

[Wingcommander]

Während ich im Keller sitze und Christo spiele, nur um das schwarz zu lackieren, ballern draußen etliche EF über das Haus.

 

[Wingcommander]

Die Lackierung ist beendet und nach etwas Nacharbeit kommt das zum Vorschein.

 

[Wingcommander]

Die Rumpfspitze ist für den feinen roten Streifen vorbereitet. Dann kommt noch der matte Blendschutz drauf und zwischen schwarz und rot ein feiner silberner Streifen.

 

[Wingcommander]

Ich habe sogar im Fundus noch eine Gösch mit Gold statt Gelb gefunden.

 

[Wingcommander]

Und die Sitze haben ihre blaue Farbe erhalten.

 

[Wingcommander]

Das Cockpit ist jetzt komplett eingerichtet.