FIAT G.91 T.3 34+39 "Back to the Sky" Projekt

[Steuerkette]

Geht auch eine Testpilotin?

 

[exbejaner]

Könnte klappen. Bis sie ihre Lizenz als Testpilotin hat, sind wir auch fertig. (wenn wir ein bißchen schneller werden)

 

[Ginajockey]

Könnte klappen. Bis sie ihre Lizenz als Testpilotin hat, sind wir auch fertig. (wenn wir ein bißchen schneller werden)

......aber dann vorher noch auf Papas Piaggio das Fliegen lernen

 

[Maljutka]

Hallo

Die Pilotenfrage läßt sich doch relativ leicht lösen.

Einfach mal "Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten" guggen ;-)


https://www.youtube.com/watch?v=SN74T2v6Hg8

 

[Steuerkette]

.....könnte mir vorstellen, daß Fesselflug keiner Lizenz bedarf. Dann gilt eindeutig: Weniger ist mehr-->weniger Radius, mehr Kopfschmerzen

 

[H.-J.Fischer]

und so kann sie einmal aussehen.......




Screens © by H.-J.FISCHER

Gruß
Hans-Jürgen

 

[mig-jet]

und so kann sie einmal aussehen.......




Screens © by H.-J.FISCHER

Gruß
Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen,
Da sich Teile der 34+44 in meiner Sammlung befinden, suche ich Bilder dieser Maschine.
Vielen Dank,
MfG, Marc

 

[H.-J.Fischer]

Hallo Marc,

da kann ich leider nicht helfen. Das sind ja stark bearbeitete screens aus meinen "Flugsimulator Tagen",
jetzt habe ich nicht mal mehr einen Sim installiert. Einfach keine Zeit mehr.
Hier nochmal in Farbe


© by H.-J.FISCHER

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Ginajockey]

Unser Pick Up wurde importiert und nun von der Farbe Weiß auf militearisch folliert.

 

[Ginajockey]

Ach ja, dann noch mit einer fliegenden Fiat beklebt.

 

[Ginajockey]

Hallo

Die Pilotenfrage läßt sich doch relativ leicht lösen.

Einfach mal "Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten" guggen ;-)


https://www.youtube.com/watch?v=SN74T2v6Hg8

Danke, guter Vorschlag. Wird gemacht als Public Viewing, mit Grillen und Einweihung unseres Hauptquartiers genannt:
HANGAR ONE

 

[Ginajockey]

Hallo Hans-Jürgen,
Da sich Teile der 34+44 in meiner Sammlung befinden, suche ich Bilder dieser Maschine.
Vielen Dank,
MfG, Marc

Gute Postkarten, die man auch als Autogrammkarten verwenden könnte, die immer wieder von der flugbegeisterten Jugend verlangt wird. Aber es ist leider die falsche Maschine.

 

[H.-J.Fischer]

...du bist aber pingelig...........



Gruß
Hans-Jürgen

 

[Ginajockey]

...du bist aber pingelig...........



Gruß
Hans-Jürgen

Jau, dass haben meine Kollegen gesagt, als ich vor Jahren einen fast flugfähigen Jet zur Restauration zerlegte.

 

[Ginajockey]

Zwar schon eine Weile her und die Beiden sind nicht mehr im Team und werden vermisst. Aber die Gina haben wir weiter gestrippt.

Die Mechanik in der Fläche ist nicht etwa restauriert. Nur die Gelenke geschmiert und Staub geputzt. Ich wette sie hat so ausgeschaut, als sie aus der Fabrik kam. Sauber.

 

[Soulfreak]

Ach ja, dann noch mit einer fliegenden Fiat beklebt.

Na das Motiv kenne ich doch!

 

[Ginajockey]

Na das Motiv kenne ich doch!

Gefällt es Dir so wie wir es nach Deinem Entwurf gemacht haben?

 

[Soulfreak]

Schaut super aus!

 

[Ginajockey]

Gestern, am 12. November 2016, ist endlich wieder etwas mit unserer Gina vorwärts gegangen. Wir haben den Rumpf mit einem Spezialtransporter in unsere neue Halle gebracht. Die Firma Kolb hat uns 2/3 der Kosten des Transportes als Spende erlassen.Die Halle ist zwar nicht an einem Airport gelegen, aber sie ist sehr nahe dran. Sie ist auf dem Wege, eine Kultstätte zu werden, wo die Freunde unserer Arbeit aufschlagen können um mit zu arbeiten, oder bei einem Erfrischungsgetränk und einem Hot Dog, zu fachsimpeln. Dazu aber später mehr.

Wir haben uns mit unserer "verunglückten" Piaggio beschäftigt. Sie fliegt jetzt und wird im Januar eine neue Jahresneuzulassung auf Amerikanisch erhalten. Dabei wird eine umfangreiche 100 Hr. Kontrolle gemacht. Die 2. Piaggio ist ebenfalls in HANGAR ONE in der Vorbereitung zum ersten Flug. Aber uns mangelt es an Personal und somit werden wir uns im kommenden Jahr nur mit der Einen auf die Flugtage in Deutschland begeben und Werbung für unsere Gina zu machen.

Gruß vom Team, Ginajockey

 

[Ginajockey]

HANGAR ONE ist in Wirklichkein ein großes Gebäude mit zwei zusammenhängenden Teilen. Hier auf dem Foto sieht man den Rumpf, kurz nach der Entladung am Sonnabend. Platz genug um die Gina zu lackieren. Zum kompletten Zusammenbau fehlen aber 1 Meter für die Spannweite. Darum bleibt der Rumpf hier nur währen der Zeit, die wir für die Lackierung brauchen.

Wir suchen noch einen Lackierer, der den Mut hat und das Talent besitzt, unsere Gina zu spritzen. Sonst muss ich das machen mit dem zu erwartenden Erfolg eines Diletanten.