FIAT G91 gesucht

[heino]

Der Vorschlag wurde in #66 bereits erwähnt. Da ich vor Kurzem in Lärz gewesen bin, greife ich diese Lösung nochmals auf: Falls ihr noch ein paar Ersatzteile benötigt, die Reste der 35+99 liegen immer noch am Flugplatz in Lärz. Vielleicht habt ihr Glück und werdet euch mit dem Eigentümer einig. So sah sie am 21. Juli 2022 aus:

 

[Skyservant]

Danke für deine Idee. Ich denke nicht, dass es da noch Teile gibt, die uns helfen. Aufgrund der grossen Hilfsbereitschaft von Sammlern sind wir schon gut aufgestellt. Muss nur nach und nach abgearbeitet werden. Grösste Fehlkomponenten sind derzeit die Seitenruderledale und Gashebel Box.

 

[Skyservant]

Das erste Mal wieder ohne Dach, seit geschätzt 40 Jahren. Die Hoffnung, dass sich nun die Verriegelung für den Haubenrahmen einfach lösen lässt, blieb unerfüllt. Am Wochenende geht es dann weiter mit der Verriegelung und Reinigung. Glücklicherweise finden sich immer mehr Komponenten an, damit das Loch nicht lange leer bleibt.

 

[Skyservant]

Da wir in Kürze auch "einmaligen" Besuch vom Lehr und Versuchsschwarm G91 erwarten, hat es auch schon etwas Lack gegeben. Ansonsten stehen die Arbeiten an Cockpit und Flügeln aber im Vordergrund.

 

[Skyservant]

Der wohl glücklichste Vater

 

[theo preschen]

Da wir in Kürze auch "einmaligen" Besuch vom Lehr und Versuchsschwarm G91 erwarten, hat es auch schon etwas Lack gegeben. Ansonsten stehen die Arbeiten an Cockpit und Flügeln aber im Vordergrund.

Sind das die originalen Flügel?
In Wernigerode hatte die 31+99 aber keine Tiger-Bemalung auf den Tragflächen.
schau hier:
Museum-f-r-Luftfahrt-und-Technik_a359.JPG (700×525) (wohnmobilforum.de)

 

[Viking]

Sind das die originalen Flügel?
In Wernigerode hatte die 31+99 aber keine Tiger-Bemalung auf den Tragflächen.
schau hier:
Museum-f-r-Luftfahrt-und-Technik_a359.JPG (700×525) (wohnmobilforum.de)

Steht auf der vorherigen Seite. Gelbe Flügel für den Tausch des Fahrwerk.

 

[Skyservant]

Sind das die originalen Flügel?
In Wernigerode hatte die 31+99 aber keine Tiger-Bemalung auf den Tragflächen.
schau hier:
Museum-f-r-Luftfahrt-und-Technik_a359.JPG (700×525) (wohnmobilforum.de)

Die Tiger-Flügel gehören zur 31+00, deren Rumpfbug in der Ausstellung steht und einen Schleudersitzausstieg darstellt. Ziel ist es, aus den Flügeln der 31+39 die Stahlträger der Sockelhalterung auszubauen und dann das Hauptfahrwerk der 31+00 dort zu montieren. Die Flügel der 31+00 sind nicht zum Anbau geeignet, aufgrund extremer Korrosion. Würde etliches an Arbeit sparen, aber macht leider keinen Sinn. Danach gehen die Tiger-Flügel nach Wernigerode zurück.

 

[Skyservant]

Hat jemand aus dem FF dieses nette Teil erworben? Ich war leider zu spät... Würde es mir aber gerne mal ansehen. Gerne auch als PN.

 

[Skyservant]

Nachdem immer mehr Teile für das Cockpit eintreffen, wird etwas klarer, was noch fehlt:

• Fussboden
• Seitenruderpedale
• Bodenhalterung für Steuerknüppel
• Halterung zur Montage des Gashebel
• Halterung zur Aufnahme des Instrumentenbrett
• Hauptsicherungspanel am rechten Seitenpanel, hinten
• Landeklappenhebel mit Halterung

Falls jemand etwas davon hat und loswerden möchte, würde ich mich über Nachricht freuen.

Mittlerweile stehen auch einige Teile aus anderen Flugzeugen zum Tausch bereit.
Danke für die bisherige Hilfe bei dem Projekt,
Markus

 

[heino]

Hallo Markus!

So aus dem Gedächtnis heraus kann ich sagen, dass die Traditionsgemeinschaft Jagdbombergeschwader 43 in Oldenburg hat so einiges von der G.91 hat. Vielleicht einfach mal dort nachfragen, ob man von da aus etwas beisteuern kann: info(at)fliegerhorst-oldenburg.de

Gruß

Heino

 

[Skyservant]

Hat jemand die Halterung für das Hauptinstrumentenbrett und würde sich von trennen wollen?

 

[Skyservant]

Langsam füllt es sich...

 

[Tracer]

Beinfreiheit wie in der 1. Klasse
Aber der Rest findet sich sicherlich.

 

[Skyservant]

Wir sind zuversichtlich . Auch wenn es am Ende wie Economy ist..

 

[Tracer]

Da ich per Privatnachricht nichts schicken kann…
Der Adressat wird wissen was ich meine.

 

[Skyservant]

Der Umbau der Fahrwerke hat begonnen... Spannung beim originalen Flügel. Kein Gestänge die die Landeklappen halten. Keine Verschraubung oder Vernietung, aber Klappe ist wie angenagelt... Einzige Verbindung sind die Laufschienen. Möglicherweise alles festgegammelt. Andere Idee gibt Begutachtung und Handbuch nicht her...

 

[Skyservant]

Landeklappen und Reste der Pfeilerhalterung sind entfernt. Nun geht es mit den Spenderflügeln weiter.

 

[Skyservant]

Auch die Landeklappen der Spenderflügel haben nun ihren Widerstand aufgegeben. Die Fahrwerksteile grob vom Rost befreit, mit WD40 behandelt. Als nächstes geht es den kleinen Muttern an den Kragen und ein Abzieher für die Fahrwerksbolzen ist in Arbeit. Bei minus 2 Grad werden die Arbeitseinsätze kürzer, aber nicht weniger. Macht immer noch jeden Tag Spass!

 

[Skyservant]

Mal ein paar Bilder vom aktuellen Stand, dank eines T3 Sitzes und weiterer Teile. Mit etwas Glück, kann der T3 Sitz in Zukunft durch einen R3 Sitz und das T3 Panel durch ein komplettes R3 Panel getauscht werden und der Fake Steuerknüppel mit original Griff durch ein komplettes Original ersetzt werden. Zur Finanzierung würden dann der alte Sitz, das alte Panel und diverse Alpha Jet und F104 auf den Markt kommen zum Kauf oder Tausch für weitere Gina Teile.