Flugbetrieb des 559. APIB in Finsterwalde

Diskutiere Flugbetrieb des 559. APIB in Finsterwalde im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Darüber haben wir vor fünf Jahren bereit gerätselt. Da diese Maschine nach dem Verlust der vorherigen '93 blau' (Werknummer: 3901508,...

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  1. #41 ManfredB, 12.01.2018
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    Zur 8902916:
    (==> Quelle)

    Demnach vorher in Großenhain beim 296. APIB.
     
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  3. #42 MiG-1984, 12.01.2018
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    War der Verlust der ersten UB 93 in etwa um 1989?
     
  4. #43 Tester U3L, 12.01.2018
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    Ja, meine Recherchen damals ergaben, dass die 'neue' '93 blau' ab 1989 in Finsterwalde war.
    Wie lange es gedauert hat, die 'alte' '93 blau' zu ersetzen, war nicht zu ermitteln.
    Somit muss der Verlust spätestens 1989 eingetreten sein.
     
  5. #44 MiG-1984, 12.01.2018
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  6. #45 ManfredB, 12.01.2018
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    Welche Frage genau meinst Du ?
    Den entsprechenden Beitrag kannst Du direkt verlinken, sonst weiß man nicht, was genau gemeint ist:
    ==> klick auf (z.B.) #18 (Beitrag N° 18) und kopiere den 'Permalink' in einen neuen Beitrag ....
     
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  7. #46 MiG-1984, 12.01.2018
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  8. #47 P4InKiLLeR, 12.01.2018
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  9. #48 ManfredB, 12.01.2018
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    Ist doch geklärt: P4InKiLLeR wollte wissen, welches LFZ damals quasi vor seiner Tür verunfallt ist, es war die MiG-27K "28" blau.
    Oder verwechsele ich da etwas ... ?
     
  10. #49 ManfredB, 12.01.2018
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    Gleiches s/w-Foto findet man im bekannten Buch "Rote Plätze: Russische Militärflugplätze in Deutschland 1945-1994,Lutz Freundt, S Büttner", Seite 158.
    Vermutlich wurde es dort 'abgekupfert', denn o.a. russ. Internetseite scheint recht neu zu sein, und man weiß ja, daß .... :rolleyes1:
     
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  11. #50 boxkite, 12.01.2018
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    Weiß jemand, welche Bedeutung die beiden dunklen Streifen auf den Schwenkflügeln der '05' und der '34' haben?

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  12. #51 P4InKiLLeR, 12.01.2018
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    @ManfredB

    Ja die Rus.& Chinesen :rolleyes1:

    Aber das Foto hat eine sehr hohe Auflösung und scheint nicht von einem Buch abfotografiert zu sein! Würde eher glauben entweder hat er es von der Quelle bekommen oder er ist selbst die Quelle :wink2:

    Ich muss das Buch haben,scheint recht Informativ zu sein Du kannst Dich glücklich schätzen :wink2:

    @boxkite

    Gute Frage,ich kann mich nicht erinnern die jemals in Fiwa gesehen zu haben :blink:
     
  13. #52 MIG-3840, 13.01.2018
    Zuletzt bearbeitet: 13.01.2018
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    Kann jemand etwas genaues zu der blauen 10 sagen ? Datum oder Ort vom Absturz ? Danke und LG

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    ATTACH]1184580[/ATTACH]

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  14. #53 Airboss, 13.01.2018
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    Ist es eigentlich amtlich, dass die blaue 10 abgestürzt ist? Vielleicht stammen die Teile "nur" vom Schrott.
     
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  15. #54 ManfredB, 13.01.2018
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    Vielleicht hat eines der Teile eine Seriennummer, dann könnte man ggf zur Maschine etwas im Netz finden ...
    Siehe als Beispiel hier ==> Wrackteile
     
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  16. #55 MiG-1984, 13.01.2018
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    Ok. Weil er anfangs schrieb oder vermutete, es könnte auch ein Doppelsitzer gewesen sein. Dann nähmlich eine MiG-23 UB.
     
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  17. #56 MiG-1984, 13.01.2018
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    Von der MiG-27 K blaue 10 559.APIB gibt es mehrere Bilder. Auch welche, die sie mit 3 Zusatztanks zeigen, was auf die Rückverlegung deuten ließe. Allerdings ohne Datum.
     
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  18. #57 Airboss, 13.01.2018
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    Was auch nichts bedeuten muß...es gibt nicht zwingend "DIE blaue 10", wenn irgendwann eine Maschine mit der Kennung ausgemustert wurden (z.B. wegen Beschädigung oder Unfall), rückte im Normalfall eine andere (Ersatz-) Maschine an den Platz und bekam die Kennung.
     
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  19. #58 MiG-1984, 13.01.2018
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    Davon gehe ich auch aus. Die erste blaue 10 ist die auf den Fotos der Wrackteile. Die -neue- blaue 10 ist mit rückverlegt worden.
     
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  21. #59 Airboss, 13.01.2018
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    Kommen die Wrackteile denn definitiv aus Finsterwalde? MiG-27 gab es ja auch woanders.
     
  22. #60 P4InKiLLeR, 13.01.2018
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    Man bräuchte ne Teile/Seriennummer,in der Kanzel muss doch was zu finden sein oder? :wacko:


    Blau gabs in Fiwa,Grossenhain war rot und die anderen in der Umgebungen keine Ahnung :confused1:
     
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