Flugbetrieb in Bremen (BRE/EDDW)

[ceebee1]

P-3C 60+01 MFG3 (24.03.20)#4:

 

[ceebee1]

Früh am Morgen zwei A.400M des LTG 62 über Bremen, zuerst die GAF292 54+30, gefolgt von dieser hier, GAF181 54+07 in Tanker-Konfiguration. Beide kamen aus Goose Bay, als Support für die dort im Schnee gestrandeten Tornados und Eufis, die vom abgebrochenen Red Flag in Nellis auf dem Heimweg sind.
A.400M 54+07 LTG 62 in ca. 10.500ft über EDDW (24.03.20):

 

[ceebee1]

BK17 D-HAID ist zur Zeit der CHX55/Christoph Weser der DRF-Station Bremen (23.03.20):

 

[Gismo JG71]

P-3C Orion - 60+01 machte zweimal einen Überflug.

 

[Gismo JG71]

P-3C Orion - 60+01.

 

[Gismo JG71]

P-3C Orion - 60+01.

 

[Gismo JG71]

P-3C Orion - 60+01.

 

[Gismo JG71]

Nachtrag vom 24.03.2020.
Airbus Beluga XL2 - F-GXLH Start um 12:56 Uhr.

 

[Gismo JG71]

Nachtrag vom 24.03.2020.
Airbus Beluga XL2 - F-GXLH.

 

[Gismo JG71]

Nachtrag vom 24.03.2020.
Airbus Beluga XL2 - F-GXLH.

 

[Gismo JG71]

Nachtrag vom 24.03.2020.
Airbus Beluga XL2 - F-GXLH.

 

[GerardH]

BRE schliesst heute um Mitternacht bis zum 19.4. um Mitternacht. Nur, so wie es im NOTAM steht, ”POLICE, RESCUE, MEDEVAC AND MILITARY FLIGHTS“ sind dann noch erlaubt.

 

[ceebee1]

BRE schliesst heute um Mitternacht bis zum 19.4. um Mitternacht. Nur, so wie es im NOTAM steht, ”POLICE, RESCUE, MEDEVAC AND MILITARY FLIGHTS“ sind dann noch erlaubt.

Nein, das ist so nicht richtig. Der Bremer Airport ist in dem genannten Zeitraum „AVBL PPR ONLY“, heißt, nur mit entsprechender Anmeldung nutzbar. Das ist ein großer Unterschied. Und davon ausgenommen sind Flüge der Streitkräfte, Polizei, Ambulanz etc.
Geschlossen sind der Passagierabfertigungsbereich, weil zur Zeit kein Linien- oder Charterverkehr zu erwarten ist.

 

[Jumo 004]

Wenn der Beluga dort nicht mehr landen könnte, würde bei Airbus Bremen ja auch die Produktion vollständig zum Erliegen kommen...
Der fliegt ja eh schon weniger. Der Flug gestern ist ja auch ausgefallen.

 

[ceebee1]

Auch an diesem Freitag wieder zwei NH90-TTH vom Bückeburger IHAZ für einen Low Approach ... zuerst die
NH90-TTH 79+20 (ohne Wappen) IHAZ (27.03.20):

 

[ceebee1]

dicht gefolgt von der NH90-TTH 79+19 IHAZ (27.03.20)#1:

 

[ceebee1]

NH90-TTH 79+19 IHAZ (27.03.20)#2:

 

[Metaller MFG3]

Gestern in Bremen gelandet QR8131 mit Schutzausrüstung aus China, die für Bremen bestimmt ist.

 

[Metaller MFG3]

Und durch den Zaun, beim verlassen der 27 auf Taxiway A. Die Maschine wurde auf der 8 entladen. Und ging um 21:15h wieder raus.

 

[ceebee1]

Nachtrag vom 03.06.20:
...endlich mal! Ein CH-53G (ja 'G', einer der wenigen CH's, die keinen Upgrade auf GA, GE oder GS-Standart erhalten haben) kam während eines Nachprüffluges vom nahegelegenen 'Dornröschen-Fliegerhorst' Diepholz für einen schönen Low Pass vorbei.
CH-53G 84+29 der 'Abgesetzten Instandhaltungsstaffel Diepholz' (was für ein beknackter Name...) 03.06.20#1:
"...make it low, make it hot!"