Flugbetrieb in Geilenkirchen ETNG 2011

[Cold Lake]

Aus dem Bericht der Heinsberger Volkszeitung: >>>Die Vorschläge des Verteidigungsministers - weniger Flüge, mehr Simulator-Training, andere Flugrouten und leisere Motoren - seien zwar generell begrüßenswert, sagte der SP-Abgeordnete Paulus Jansen dem «Limburgs Dagblatt», reichten aber bei Weitem nicht aus. Die Menschen in Südlimburg litten schließlich schon seit 1978 unter den «stinkenden Krachkisten», und seitdem hätten diverse Kabinette und Regierungen allesamt höchstens Lippenbekenntnisse abgegeben, die Situation irgendwann und irgendwie zu verbessern.<<<

Toll wenn die Befürworter zum Abzug solche Argumente bringen. Der Platz war 1978 noch gar nicht in Betrieb. Auf der Startbahn der ehemaligen RAF Geilenkirchen wuchs Gras. Im Februar 1982 ist die erste Maschine dort gelandet. Keine Ahnugn was der gute Herr Jansen in den 4 Jahren zuvor gehört hat. Mag sein, das er noch gar nicht in der Gegend wohnte

;-) ;-) ;-)

 

[confused]

Ich denke das auch Vieles nur ein Politikum ist. Die Anzahl der Flüge wird mit Sicherheit reduziert, schließlich sind es ja 3 TCA weniger :-). Dadurch werden auch keine Hilfsflüge zu humanitären Einsätzen mehr geflogen, die teilweise nachts und am Wochenende geflogen werden mussten.
Dann wird auch der Lärmpegel niedriger, TNT fliegt mit Sicherheit leiser.
Also sind schon mal 2 Bedingungen erfüllt = Weniger + leiser.

 

[Wolfman_1832000]

AWACS nutzen schon seit Jahren alle möglichen Flugplätze um dort ihr Anflugtraining durchzuführen.
So ging beispielsweise nach gefühlten X-Stunden eine AWACS von Brüggen nach Skrydstrup um dort ein wenig " local flying " zu üben.
Es wird also alles getan um der sleeping Airbase ETNG zu noch mehr Schlaf zu verhelfen !