Flugbetrieb in Jever (ETNJ) 2012

[Firefighter112]

Hallo liebe Gemeinde ich war heute mal in Jever,geflogen wurde heute von Runway 10 aus.Sehr schön hierbei ist der Anflug da man auf der Westseite nicht so im Wald steht,sondern man sieht die Maschinen schon rechtzeitig kommen.

Log:

A-4 Skyhawk N431FS
A-4 Skyhawk N434FS
Phantom 38+50
Phantom 38+58

 

[Firefighter112]

A-4 Skyhawk N434FS

 

[Firefighter112]

Phantom 38+50

 

[Firefighter112]

Phantom 38+58

 

[Firefighter112]

Und hier leider die abgewrackten Maschinen

 

[TigerTom]

Und hier leider die abgewrackten Maschinen

So ein Blick tut ja (fast) weh

 

[marcik73]

Und hier leider die abgewrackten Maschinen

Sind die Reg`s der Tonis zu erkennen ? Eine müsste die 45+10 ehem. Büchel sein.

 

[Firefighter112]

Ja die vordere ist die 45+10,bei den anderen konnte ich leider keine Kennungen mehr sehen.

MFG Sven

 

[Firefighter112]

Kleiner Nachtrag von Gestern.

Skyhawk N434FS und N431FS bei ihrer Rückkehr

 

[Firefighter112]

Phantom 38+58

 

[Firefighter112]

Phantom 38+50

 

[Jeroen]

Dienstag 3 juli Flugbetrieb

Vorstandslinie 9 F-4F, zweite von links Schortens machine (seit 14 juni stehen die da)

Sudostwind, runway10

08.00 alarm anlassen
08.15 abheben 38+01 und 38+10
08.30 abheben N431FS(?) ich hatte die Tangos take off aufgenommen am 28, war gerade zu spat beim 10
09.32 landung 38+01 und 38+10
09.43 abheben N262WL
09.45 abheben 38+64 (landung an andere Platz! Wo?)
09.55 abheben 38+58

10.20-10.30 zwei Eufi in die TRA uber den Platz

10.32 landung N262WL
10.53 landing 38+58

mittagsruhe

13.15 hubschrauber von ost nach west uber den Platz

etwa 13.50 alarm(anlassen)
14.00 abheben 38+37 (ziel?)
14.05 abheben 38+01 (zweiter machine abort?)
14.25 abheben 38+10 ( dennoch)
14.45 abheben N262WL
15.02 landung 38+64 (aus?)
15.15 abheben N434FS
15.16 landung 38+37
15.30 landung N262WL
15.35/40 landung 38+01,38+10
16.10 landung N434FS

Jeroen

Wo und wann ist die N431FS(?) gelandet?

 

[foxy]

Mist!!! Endlich mal wieder Flugbetrieb in Jever und ich habe keine Zeit hinzufahren! Vielleicht ist ja sogar meine frühere W15er-Dienststelle (AIS/Base Ops/Wing Ops) mal wieder geöffnet. Die ist ja ansonsten jetzt immer zu, wie ich jüngst bei einem Besuch bei den Objektschützern leider erfahren musste. Weiß da wer was?

 

[Jeroen]

Heute 9 juli Flugbetrieb

Wetter starker Sudwestwind, meist ubertags tiefes Wolkendek (zwei Schichten), ein Mittagsschauer

08.00 vorstandslinie 6 F-4, keine A-4 draussen zu sehen
08.30 T scramble 38+01,38+64 (beide kurz mit Sonne)
09.30 abheben 30+87
10.00 Einsellandungen 38+01,38+64
10.05 abheben 37+48 und 38+42
10.30 landing 51+04 aus Manching(?) WtD61
11.04 landung F-4 im regen (38+42)
11.05 abheben 51+04
11.20 landing zweite F-4 (37+48)
12.10 abheben 38+50 (wo gelandet?)
12.15 uberflug/overshoot Tornado (oder Eufi?) ... aus/von
13.04 landung mit circuit der 38+28 zuruck vom RIAT
14.00 abheben 37+42 und 38+42
dann wieder volle Sonne
14.45/14.50 landungen der 37+42 und 38+42
15.30 auf de vorstandslinie 6 F-4

Gruss aus Upjever, Jeroen

Noch n paar Tage und ist schluss, domoi

Sportfliegen ist auch fliegen!

 

[Jeroen]

Heute 12 Juli

sudwestwind blaue Luft, Wolken, einige Schauer

08.00 Vorstandslinie 3 stuck

0810/0820 abflug 37+22,38+64 (Tango Scramble/QRA)
etwa 10.00 abflug 38+33,38+53
uberflug BK117 D-HMUZ uber SLB
etwa 11.00 abflug N262WL, 38+01, 38+02 je 4 Sidewinder! (QRA)
uberflug SLB uber SLB Seaking 89+61
etwa 13.30 abflug N461FS (backtrack)
etwa 14.00 abflug 38+42,38+37

15.00 Vorstandslinie leer

ein Militarfotografen war speziel dabei auf dem last check

Danke Jever, auf Wiedersehen/ont sjen

laut Lokalnachrichten waren 15 Stuck da gewesen, alles muss vor dem Wochenende zuruck nach Wittmund
auser ein A-4 im Regen waren alle mit Sonne ab zu lichten

 

[Thone]

Hi.

89+61 war und ist die SAR Borkum.

Gruß,

Thomas


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