Flugbetrieb in Leipzig (LEJ/EDDP) 2016

[Kilgore]

Nach der "D-AEAN" folgten gleich zwei Boeing 757 kurz hintereinander, darunter für mich sogar eine Erstsichtung.
Erst ging es weiter mit einer unserer gut bekannten britischen 757, der "G-BMRF".
nach der "RF" folgte dann die "G-BMRG" welche im April 2015 von "DHL International" (DHX) zur "DHL Air" wechselte (ex. "A9C-DHF")...

Schöne Begebenheit am Rande, mit Ausnahme der "G-DHLF" fuhren die Enteiser nach getaner Arbeit so gestaffelt zurück, dass sich immer ein etwa 10 - 15 Sekunden langes Zeitfenster ergab in dem die Maschine frei stand ;).
Da ich aber raus bin um eben Enteisungs-Shots zu machen, bitte schön:

DHL Air /// Boeing 757-236(SF) /// G-BMRG /// D01096 /// LEJ - NTE ///

 

[Kilgore]

Die letzten Tage ärgerte ich mich ein wenig. Da die Tupolev ja zur Zeit unter der Woche auf Apron 2 abgefertigt wird hatte ich mir etwas vorgenommen. Ich wollte die Tupse einmal nachts knipsen, allerdings wollte ich unbedingt Schnee dabei haben. Zum einen wegen besserer Lichtbedingungen, zum anderen finde ich, dass es irgendwie zu einer Russin passt...

Nun der Schnee kam, aber bis zum gestrigen Abend hatte die "RA-64024", bzw. der ganze SVO-Kurs Pause - seit dem 31.12.2015... - schöner Mist. Als ich gestern vor dem zu Bett gehen schaute, sah ich jedoch, dass die "Tupse" endlich wieder fliegt. Dies war auch mit einer der Hauptgründe, die mich in der vergangenen Nacht rausjagten - momentan weiß man nämlich nicht wirklich - ob es das erstmal mit dem Winter war....

Während ich bis 04:50 Uhr am Büro wartete zeigte sich auf "FR24" nichts von der "TU", und langsam wurde ich misstrauisch. Normalerweise geht die Maschine um etwa 04:45 - 05:00 Uhr auf Reisen, da hätte man wenigstens schon mal den Transponder aktiviert...

Ich entschloss mich also, mal zu schauen was los ist und war enttäuscht bei dem was ich vorfand - zumindest ein bisschen...

Die "RA-64024" stand am westlichen Ende von "Apron 2", einsam und verlassen. Die Treppe nicht rangefahren, die Triebwerke abgedeckt und obwohl eine GPU vor Ort stand hing sie nicht am Saft - "Cold & Dark".
Der bereit gestellte einzelne ULD war offensichtlich zu wenig um die Maschine zurück nach SVO zu schicken - die Sache war klar...
Die "Tupse" schlief tief und wird vermutlich hier über Tage stehen bleiben.

Wenigstens hatte ich nun mein Schneebild, welches mit offenen Triebwerken aber sicherlich schöner wäre - aber besser als gar nix ...

Aviastar /// Tupolev Tu-204-100C /// RA-64024 /// 4B953 /// SVO - LEJ ///

 

[Kilgore]

Im Laufe des Tages bestätigte sich mein Verdacht, die "Tupse" stand auch am Vormittag noch immer auf ihrem Platz. Telefonsich erfuhr ich, dass eine der beiden neuen "ABC"-747-8F am LEJ steht, also machte ich mich nach Feierabend wieder auf an den LEJ um mich auch mit "LpzSommer" zu treffen.

Als wir gemeinsam am "Apron 3" ankamen wollte ich den guten Mann schon für blind erklären, nicht böse sein Maik ;). Mal davon abgesehen, dass die 747-8 eher wie eine 747-400 aussah sprach die Verkleidung Bände, diesen orangenen Ring trägt die "VQ-BHE". Nun es wäre ja Möglich gewesen, dass durch den Schnee das "H" so verdack wurde, dass es als "F" interpretiert werden konnte, aber Maik zeigte mir das Beweisbild - er ist also nicht verückt .
Man hatte einfach die beiden Maschinen getauscht, und die "VQ-BFE" in die Halle verfrachtet, schönes Verwirrspiel... - Schade für mich.

Aber es gab einen kleinen Trost, denn wann sieht man schon solch glückliche Flugzeuge, die einen mit einem Lächeln empfangen ;).

AirBridgeCargo /// Boeing 747-4KZF /// VQ-BHE ///

 

[Kilgore]

Um den Tag abzurunden statte ich der "Tupse" noch einmal einen Besuch ab, mittlerweile hat sich die Zahl der ULD vervielfacht, so dass der Winkel zum Fotografieren schon sehr eingeschränkt war. So schön schräg von vorne, wie auf der Nachtaufnahme zu sehen war zum Besipiel nicht mehr drin...

Die "RA-64024" dürfte uns also wie gewohnt Freitagmorgen wieder verlassen - aber ganz ehrlich - diese Nacht bleibe ich im Bett - so bekloppt bin ich dann doch (noch) nicht, zumal das Wetter nun auch deutlich unangenehmer ist... :D.

Aviastar /// Tupolev Tu-204-100C /// RA-64024 ///

LG André

 

[LpzSommer]

Ein paar Bilder von heute am LEJ.
Abflug der AN-124 von ADB.

UR-82029 // ADB // AN-124

 

[LpzSommer]

Am DHL Kreisel stand heute Nachmittag die D-ALEP. Die B757-200(WL) kam erst am 29.12.2015 am LEJ an, damals noch mit der Reg. N346DH.

D-ALEP // EAT Leipzig // B757-2Q8(PCF)(WL)

 

[LpzSommer]

Das letzte Bild für heute ist die AN-12 // UR-CAJ welche auf A2 stand.

VG Maik

 

[LpzSommer]

Ein paar Bilder vom heutigen Tag am LEJ.
Turkish Airlines war heute zur Abwechslung mal mit einer B737 hier.

TC-JHV // Turkish Airlines // B737-8F2(WL)

 

[LpzSommer]

Am östlichen Ende des WCC Gebäudes stand diese ATR-72 von Farnair.

HB-AFN // Farnair // ATR 72-201(F)

 

[LpzSommer]

Einen kurzen Tankstopp auf A1 Ost machte heute Vormittag die Bundespolizei mit einer EC-135.

D-HVBT // Bundespolizei // EC-135T2+

 

[LpzSommer]

Start einer B747 von AirBridgeCargo am heutigen Nachmittag.
Im Gegenanflug ist eine B737 von KLM zusehen, welche heute am LEJ sehr lange T&G Flüge gemacht hat.

VQ-BFE // AirBridgeCargo // B747-8F

 

[LpzSommer]

KLM hat den heutigen Tag gut genutzt, um mit einer B737 T&G Flüge am LEJ zumachen.

PH-BXB // KLM // B737-8K2

 

[LpzSommer]

Mit dem Bild der AN-26B von RAF Avia beende ich den heutigen Tag.

YL-RAB // RAF Avia // AN-26B

VG Maik

 

[KevinG]

Immer wieder herrlich bei euch in LEJ!

 

[Kilgore]

Aloha Leute ,
am heutigen Tage habe ich gleich zweimal zusammen mit Maik den LEJ unsicher gemacht. Dabei sind völlig ungewohnt für ein Spotting vor der Haustür heute echt viele Bilder entstanden, dass es auch morgen noch Material von heute geben wird...

Aber legen wir einfach mal los...

Zur Zeit stehen die Maschinen vom Typ AN-26 meist immer am WCC, so auch heute Vormittag.
"RAF-Avia" macht sich zur Zeit etwas rar hier, da die Ostrava-Route von "DHL" momentan durch "ASL Switzerland" mit der "HB-AFN" bedient wird. Der Grund dafür ist simpel, die ATR ist einfach größer als die AN-26 und hat somit 1,5 t mehr Nutzlast...
Die "YL-RAB" kam allerdings diesmal auch aus Skopje her...

RAF-Avia /// Antonov An-26B /// YL-RAB ///

 

[Kilgore]

Abweichend vom derzeitigen Alltags-A319 setzte "TK" heute mal wieder etwas größeres Grät ein, eine Boeing 737-800.

Turkish Airlines /// Boeing 737-8F2(WL) /// TC-JHV /// TK1337 /// IST - LEJ ///

 

[Kilgore]

Während die Maschine von "Turkish" über die Rollbrücke West rollte entdeckte "Adlerauge" Maik einen Punkt über der Autobahn. Ich hielt ihn für einen Ballon, Maik meinte es ist ein Hubschrauber. Wenige Minuten später setzte die "D-HVBT" der Bundespolizei zur Landung auf Apron "A1 Ost" an. Das Probefoto auf den ominösen Punkt warnte uns vor - ich schätze ich brauche ne zweite Brille.
Und ich schätze ich sollte die Aussage von Maik nicht mehr anzweifeln, wenn er behauptet er hätte die "VQ-BFE" gesehen ;).

Die Maschine kam zum Tankstopp rein und setzte dann ihre Reise in den Süden fort...

Bundespolizei /// Eurocopter EC135 T2 /// D-HVBT ///

 

[Kilgore]

Zurück zu Flugzeugen aus dem Hause Boeing...

Da "LH" mittlerweile (leider) mit voller Kraft an der Ausflottung der Boeing 737-300 und -500 arbeitet hat man auch am LEJ nun die Flugpläne umgestellt. Vor dem Winterflugplan gehörten die "LH-Bobby's" hier zum Alltag, mit Ausnahme des Fluges um 08:20 Uhr, der in der Regel mit einer CRJ-900 bedient wird wuren alle anderen Flüge mit 737 geplant.

Mittlerweile hat sich das geändert. Mit Beginn des Winterflugplans wurde zunächst die 11:10 Uhr und die 18:55 Uhr Verbindung auf A319 umgestellt. Nun hat man das nochmals geändert - lediglich die Verbindung um 11:10 Uhr wird noch mit einer "Bobby" bedient!
(Alle Zeiten sind auf den Abflug am LEJ bezogen!)

Bevor ich das Bild poste vorab noch ein Hinweis - der Winkel stimmt mit der Realität überein, die Piloten dachten wohl sie hätten einen Eurofighter unterm Hintern, jedenfalls waren die sehr sportlich...

Lufthansa /// Boeing 737-330 /// D-ABEE (Ulm) /// LH161 /// LEJ - FRA ///

 

[Kilgore]

Wir bleiben noch bei Boeing...

Am heutigen Samstag statte uns "KLM" den ersten Trainingsbesuch im Jahre 2016 ab. Für das Pilotentraining der 5 Mann umfassenden Crew wurde die "PH-BXB" eingesetzt - eine 737-800...

Erst dachten wir, dass die Maschine nach den 25 angekündigten Runden wieder gen AMS macht, weit gefehlt. Insgesamt wurden 3 Trainingseinheiten mit je rund 25 Touch & Go-Anflügen durchgeführt. Die Maschine war hierfür von etwa 8:15 Uhr bis 19:45 Uhr hier vor Ort...

Wie auch die "LH"-Piloten zeigten auch die Kollegen der "KLM" einen sehr sportlichen Stil:

KLM /// Boeing 737-8K2(WL) /// PH-BXB /// KL9881 /// LEJ - LEJ ///

 

[Kilgore]

Und zum Abschluss gibt es noch ein Kontrastbild.

Am Donnerstag habe ich mit der "VQ-BHE" ein recht glücklich wirkendes Flugzeug gepostet, es geht aber auch anders.
Am östlichen Ende von "Apron 3" steht zur Zeit die sehr unglücklich aussehende "RA-82081" von "Volga-Dnepr".

Dem Anschein nach wird die Maschine gerade einer größeren Instandsetzungsmaßnahme / Check unterzogen und dürfte eine ganze Weile noch hier stehen. Mit den ganzen Löchern im Rumpf gleicht diese AN-124 momentan eher einem Schweizer-Käse als einem Flugzeug...

LG André

Volga-Dnepr /// Antonov An-124-100M /// RA-82081 ///