Flugbetrieb in Manching (ETSI) 2019

[Warbird]

Nachtrag 24.4.
31+21

 

[Warbird]

Nachtrag 24.4.
F-GSTD

 

[Traller]

Du Heiko, woher hast du die alle diese Bilder erwischt? Von innen oder von aussen?

Danke und LG

Die sind von außen gemacht. Ist aber nur eine kleine Lücke zwischen den Büschen, für Landungen eigentlich nicht so schön.

 

[Typhoon11]

30+54 war gestern Morgen auch dabei

 

[Rhönlerche]

Schöne, abwechslungsreiche Fotos. Danke an alle Fotografen. Dieser Thread ist ein Genuss.

 

[Traller]

98+08 war heute unterwegs

 

[Traller]

Nach 5 Jahren Standzeit hob heute die 60+01 das erste Mal wieder ab!

 

[Traller]

Und die D-HBTS drehte fleißig Runden

 

[Herby]

Nach 5 Jahren Standzeit hob heute die 60+01 das erste Mal wieder ab!

War das nicht die 60+03?

 

[cgoeller]

War das nicht die 60+03?

Auf adsbexchange ist der Hex-Code dem falschen Flieger zugeordnet. Heute ist die 60+01 geflogen.

 

[Warbird]

46+97 machte mehrere low pass.

 

[Warbird]

Nachtrag 23.4.
Grob Flying Academy, G120TP, OE-AGT die von der WTD 61 getestet wurde.

 

[Onkel-TOM]

Gibt es eigentlich noch die 98+59 und 98+79?Oder sind beide abgeflogen und nicht mehr im aktiven Dienst?

 

[D-ASAX]

Gibt's beide noch!
98+59: GT015 (IDS)
98+79: GS217 (ECR)
Beide müssten gerade im Layup sein...

 

[Onkel-TOM]

Gibt's beide noch!
98+59: GT015 (IDS)
98+79: GS217 (ECR)
Beide müssten gerade im Layup sein...

Danke die 98+79 ist ja eigentlich die 45+75,somit eigentlich ein gebürtiger IDS der zum ECR geklont wurde
Die 98+59(43+21) ist dann der dienstälteste noch fliegende Tornado,ansonsten wäre es der neue Schleswiger Tiger gewesen.

 

[transall_c160]

Nachtrag zum 08.04.19: Vormittags kam die 54+23 vorbei und sorgte für einige Flugbewegungen, ehe es wieder zurück nach ETNW ging.

 

[transall_c160]

Nachtrag zum 08.04.19: Am frühen Nachmittag kam nicht wie sonst üblich ein Airbus A400M, sondern eine spanische KC-130H Hercules!

 

[Warbird]

60+01

 

[Warbird]

15+04

 

[Warbird]

30+72