Flugbetrieb in Manching (ETSI) 2019

[Warbird]

Nachtrag 07.11.
Rückkehr 43+97

Landung 98+07 und kurz danach 43+97

 

[Warbird]

Nachtrag 07.11.
98+03

 

[Warbird]

Nachtrag 07.11.
SAR, immer noch mit ziviler Kennung

 

[Warbird]

Nachtrag 07.11.
Pilatus Flugzeugwerke AG, PC-12, HB-FWA

 

[Gogo]

Zu Beitrag #737 ist zwar richtig, dass 54+09 als Taxi für einen A400M kam, jedoch nicht für 54+03 (s. a. Fotos von@Traller). Leider kann der Beitrag nicht mehr editiert werden.

Die 54+03 flog mit DASA-Callsign, woraus ich schließe, dass sie immer noch für Manching einen Test- oder Checkflug machte.

Edit: Die 54+07 ist jetzt mit GAF631-Callsign in der Luft. Dann wird sie überführt.

 

[Traller]

Noch ein Bild der 54+03, die bei der Landung die RAT ausgefahren hatte

 

[Traller]

54+27 kommt seit Dienstag täglich für mehrere Stunden nach Manching und zieht ihre Bahnen

 

[Traller]

Und die D-IMTT war heute auch 2x in der Luft

 

[Reachhunter]

Heute in Manching. Der D-HADL war wieder fleisig unterwegs

 

[Reachhunter]

Noch jungfräulich der D-HADO

 

[Reachhunter]

Auch aus dem Bereich der Drehflügler der D-HCBZ

 

[Reachhunter]

Und auch heute unendliche Runden des A400M über dem Absetzplatz

 

[Reachhunter]

Bei jeder Runde wurden Flairs verschossen, glaube ich. Aber nicht wie üblich breit gefächert sondern jeweils pro Überflug nur eine !?

 

[Reachhunter]

Hier im Close up

 

[Warbird]

Start IPA7

 

[Warbird]

Rückkehr 31+53

 

[Warbird]

Trainingsflug D-CATZ mit Überflug und späterer Landung.

 

[Typhoon11]

Unser vorerst letzter Eurofighter GS0113/31+53

 

[uli72]

Mal ne Frage am Rande...

Ist auf der Nachbarbahn überhaupt mal Betrieb?

 

[Cirrus]

Unser vorerst letzter Eurofighter GS0113/31+53

Ist der eigentlich bereits ausgeliefert?