Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2016

Diskutiere Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2016 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Wieder ist ein Jahr an der Base vergangen....hoffen wir auf ein weiteres erfolgreiches Jahr im Luftkurort Bad Ramstein :TOP:
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04.01.2016

Ein bisschen was vom Tage . . .

C5M - 50001 - arr - 0820
C17A - 21100 - dep - 0825
C17A - 77185 - dep - 0835
C5M - 50004 - arr - 1025
C17A - 00181 - arr - 1040
KC10A - 60030 - arr - 1140
B772 - N918AX - arr - 1235
KC135R - 38045 - arr - 1420

. . . und ne F-16 schaute auch noch zum Low Approach vorbei!
 
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06.01.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C17A - 90169 - arr - 0810
C130J30 - 43142 - dep - 0825
C21A - 40096 - dep - 0830
C21A - 40126 - dep - 0835 - arr - 1450
C130J30 - 68610 - dep - 0915 - T&G
C17A - 00181 - arr - 1005
C130J30 - 88601 - dep - 1020 - T&G
C130J30 - 88603 - dep - 1020 - T&G
C130J30 - 88605 - dep - 1020 - T&G
C37A - 10076 - dep - 1045
C21A - n/a - dep - 1115 - T&G
C17A - 66167 - dep - 1140
C5M - 60017 - arr - 1235
C17A - 33126 - arr - 1410
KC135 - 38884 - arr - 1455

C130H - 51361 - arr - 1525

B772 - N918AX - dep - 1040
B763 - N641GT - dep - 1135
B744 - N402KZ - arr - 1225
 
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07.01.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C21A - n/a - dep - 0815
C17A - 44130 - dep - 0845
C130J30 - 88604 - dep - 0855
C17A - 33126 - dep - 0900
C21A - 40085 - dep - 0940
C130J30 - 68611 - arr - 0950
C17A - 00180 - arr - 1005
C17A - 66163 - arr - 1020
C130J30 - 88601 - dep - 1025
C130J30 - 88603 - dep - 1025
C130J30 - 88605 - dep - 1025
C37A - 10076 - dep - 1050
C17A - 55139 - arr - 1125
C21A - 40085 - arr - 1205
C17A - 33127 - arr - 1240
C130J30 - 88604 - arr - 1255
C17A - 00181 - dep - 1310
KC130J - 166514 (BH) - arr - 1335
C17A - 21112 - arr - 1400
KC130J - 166514 (BH) - dep - 1400
KC135 - 38884 - dep - 1420
C5M - 60017 - dep - 1440

B762 - N312AA - dep - 0810 - nach Layes
B744 - N465MC - arr - 1435 - aus Qatar
 
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07.01.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C21A - n/a - dep - 0815
C17A - 44130 - dep - 0845
C130J30 - 88604 - dep - 0855
C17A - 33126 - dep - 0900
C21A - 40085 - dep - 0940
C130J30 - 68611 - arr - 0950
C17A - 00180 - arr - 1005
C17A - 66163 - arr - 1020
C130J30 - 88601 - dep - 1025
C130J30 - 88603 - dep - 1025
C130J30 - 88605 - dep - 1025
C37A - 10076 - dep - 1050
C17A - 55139 - arr - 1125
C21A - 40085 - arr - 1205
C17A - 33127 - arr - 1240
C130J30 - 88604 - arr - 1255
C17A - 00181 - dep - 1310
KC130J - 166514 (BH) - arr - 1335
C17A - 21112 - arr - 1400
KC130J - 166514 (BH) - dep - 1400
KC135 - 38884 - dep - 1420
C5M - 60017 - dep - 1440

B762 - N312AA - dep - 0810 - nach Layes
B744 - N465MC - arr - 1435 - aus Qatar
----------------------------------------------------
 
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08.01.2016

Der Vormittag . . .

C17A - 33127 - dep - 0725
C17A - 21100 - arr - 0735
C5M - 50007 - arr - 0810
C17A - 77176 - dep - 0825
C40B - 20042 - dep - 0835 (T&G)
C130J30 - 68612 - dep - 0855 (T&G)
C5M - 60017 - arr - 0930
C17A - 90169 - arr - 1010
C130H - 51361 - dep - 1120
C17A - 50105 - arr - 1215
C17A - 50104 - dep - 1255

C17A - 21112 - dep - 0830 - arr - 0900 (Emergency)

F16CM - 91-0418 - dep - 1035
F16CM - 91-0352 - dep - 1035


Bae.146 CC2 - ZE700 - arr - 1015 - dep - 1355

B744 - N403KZ - Kalitta - arr - 1140
 
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Der Sonntag...zuerst wars Wetter noch akzeptabel...dann fing der Regen an...

C-17A 02-1100 164thAW TN ANG arr
C-5M 85-0007 436thAW arr
B-747 N473MC Atlas Air arr.
C-130T 165313/JW VR-62/USN arr. dep
KC-135R 63-8884/D 100thARW dep.
C-17A 05-5139 452ndAMW dep.
C-130J 06-8610/RS bl wh dep.
KC-135R 58-0016 92ndARW arr.
KC-10A 86-0036 305thAMW arr.

Geparkt:

C-17A 60thAMW:06-6163
C-17A 62ndAW: 02-1104,02-1108
C-17A 105thAW:00-0177
C-17A 172ndAW:03-3117
C-17A 437thAW:08-8190
C-17A 305thAMW:03-3126
C-130J 317thAG:08-5691,08-5693,08-5705
C-130J 19thAW:11-5738,11-5752

Gruss Peter
 
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11.01.2016

Der Montag Vormittag . . .

C130J30 - 88601 - dep - 0815 (T&G)
C130J30 - 43142 - dep - 0830 (T&G)
C17A - 44135 - arr - 0835
C17A - 33117 - arr - 0950
C21A - 40083 - dep - 1000
C17A - 00177 - arr - 1030
C5M - 50007 - dep - 1125
C17A - 21100 - dep - 1130

2 F-16 SP schauten zweimal zum Low Approach vorbei!


Der Nachmittag . . .

C17A - 66159 - arr - 1310
C17A - 33126 - arr - 1415
C17A - 88195 - arr - 1450
C21A - 40083 - arr - 1500
C130J30 - 78608 - arr - 1530

B772 - N927AX - Omni Air - arr - 1335
 
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12.01.2016

Der Vormittag . . .

C17A - 33126 - dep - 0740
C130J30 - 78608 - dep - 0815
C130J30 - 43142 - dep - 0820 T&G
C130J30 - 15738 - dep - 0845 T&G
C17A - 66163 - dep - 0910
KC10A - 30082 - arr - 0925
C21A - 40085 - dep - 0955
C17A - 88195 - dep - 1010
C21A - n/a - dep - 1025
C17A - 44129 - arr - 1120

C32A - 80002 - arr - 1000 - dep - 1145

B772 - N927AX - arr - 0720 - dep - 1115

Der Nachmittag . . .

C130J30 - 83175 - arr - 1230
C130J30 - 68610 - arr - 1420
C17A - 00177 - dep - steht aktuell auf der 26 und wartet auf besser Wetter.

Die Dienstags-Zivis
B762 - N312AA - arr - 1250
B763 - N641GT - arr - 1355

C-12U - 40162 aus Wiesbaden schaute zum Low Approach vorbei.
 
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ED-R205A(TRA)
13.01.2016

Und sonst so . . .

C130J30 - 88605 - T&G
C130J30 - 88601 - T&G

C17A - 00177 - arr - 0910
C21A - 40085 - dep - 0950 - arr - 1455
C17A - PAPA01 - arr - 1035 - dep - 1305
C17A - 90165 - arr - 1240
C17A - 99210 - arr - 1245
C17A - 66159 - arr - 1510

F16AM - RNoAF/670 - arr - 1425
F16AM - RNoAF/658 - arr - 1425


B763 - N641GT - arr - 1135 - dep - 1530
B744 - N402KZ - arr - 1300
 
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