Flugbetrieb in Rheine-Eschendorf, EDXE

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Rheine-Eschendorf, 09.10.2010
Diese Cessna Caravan, N209JS von SKYDIVE STADTLOHN wurde heute in Eschendorf eingesetzt.

 

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Rheine-Eschendorf, 10.10.2010
Cirrus SR-22, D-ESLO beim Start.

 

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Rheine-Eschendorf, 10.10.2010
Reims-Cessna F172G, D-ENCU.

 

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Rheine-Eschendorf, 09.10.2010
Robinson R44 Raven II, D-HALH.

 

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Rheine-Eschendorf, 10.10.2010
Ikarus C-22, D-MZWW.

 

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Rheine-Eschendorf, 10.10.2010
Piper PA28-180, D-EIGP.

 

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Rheine-Eschendorf, 10.10.2010
Der Weltmeister im Bannerschlepp, REMOS G-3, D-MRIC von Flying Lö.

 

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Harte Landung für Ultraleichtflugzeug

Rheine. Beim Anflug auf den Flugplatz Rheine-Eschendorf ist am Dienstagmittag ein Ultraleichtflugzeug abgestürzt. Der 61-jährige Pilot - ein Polizist aus Rheine - kam mit leichten Verletzungen zur Beobachtung ins Mathias-Spital.

"Der Pilot hat die Maschine selber alleine auf eigenen Füßen verlassen", sagte der Eigner des Ultraleichtflugzeuges am Dienstagabend.
Wie die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) in Braunschweig bestätigte, sei das Ultraleichtflugzeug des Typs „Remos 3“ gegen 12.50 Uhr im Landeanflug wohl beim Abwerfen eines Werbebanners aus geringer Höhe abgestürzt. „Zum genauen Unfallhergang können wir noch nichts sagen“, sagte Andreas Wilke, Sprecher der BFU.

Auch im Umfeld des Flugplatzes Eschendorf hieß es, dass es beim Landeanflug Komplikationen gegeben habe.

Nach MV-Informationen wird das Ultraleichtflugzeug von einer Firma für Luftwerbung mit Sitz in Neuenkirchen betrieben. Unter anderem war die „Remos G3“ in der Vergangenheit mit Schleppbannern verschiedener Firmen am Himmel über Rheine und der Region zu sehen.

Das Flugzeug-Wrack ist im Laufe des Nachmittags von der Unfallstelle geborgen und auf dem Flugbetriebsfeld vor einer Halle abgestellt worden. Das Flugzeug erlitt einen Totalschaden im Wert von 55.000 Euro. Die BFU hat das Wrack inzwischen freigegeben.

Vor Ort wolle die Bundesstelle den Unfall nicht untersuchen, sagte Wilke.

Die Neuenkichener Betreiberfirma hatte mit der "Remos G 3" am 10. Juli 2010 einen Weltrekord aufgestellt: Das Ultraleichtflugzeug war mit einem 218 Quadratmeter großen Luftbanner geflogen. Noch niemals zuvor wurde ein so großer Banner von einem UL-Flugzeug geschleppt.

Die Remos G 3 ist nach Angaben des Herstellers, der deutschen Firma Remos Aircraft GmbH in Mecklenburg-Vorpommern, eine moderne Schulterdeckerkonstruktion.

Angetrieben wird die G 3 von einem Rotax-Motor mit 80 bzw 100 PS. Landeklappen werden je nach Ausstattung elektrisch oder manuell bedient. Die G3-Mirage hat nach Firmenangaben neben der Zulassung für den Bannerschlepp auch die Zulassung zum Schleppen von Segelflugzeugen. Von ihren Flugleistungen und ihrem Platzangebot sei sie vergleichbar mit kleinen zweisitzigen Flugzeugen.

Quelle: MV
Bild: Münstersche Zeitung

 

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Landeunfall war wohl Pilotenfehler

Rheine. Die Ursache für den Landeunfall eines Ultraleichtflugzeuges am Dienstagmittag auf dem Flugplatz Eschendorf geht wohl auf menschliches Versagen zurück.

Im Moment deutet alles auf einen Pilotenfehler hin, heißt es bei der Bezirksregierung in Münster.


„Das Ultraleichtflugzeug befand sich im Landeanflug. Der Abwurf des Werbebanners erfolgte wahrscheinlich zu spät. Als der Banner auf den Boden auftraf, bestand wohl noch eine Verbindung zwischen Banner und Flugzeug. Dadurch ist die Maschine abrupt abgebremst worden, wurde zu langsam und es kam zum Strömungsabriss. Die Maschine kippte nach links auf die Grasfläche des Landeplatzes. Dabei wurden die linke Tragfläche, das linke Fahrwerk und der Rotor beschädigt“, berichtete die Sprecherin der Bezirksregierung in Münster.

Der 61-jährige Pilot befand sich am Mittwochmittag noch im Krankenhaus und konnte noch nicht zum Unfall gehört werden. Nach der Bruchlandung hatte er selbst leicht verletzt das Flugzeug verlassen. Mit einem Schock war er zur Beobachtung ins Mathias-Spital gekommen.

Die Neuenkirchener Firma will ihre Schleppbannerflüge möglichst schon in der kommenden Woche mit einer anderen Maschine fortsetzen. Das Unfallflugzeug erlitt Totalschaden.


Quelle: MV

 

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Rheine-Eschendorf, 19.03.2011
Die neue REMOS G-3, D-MYLO von Flying Lö.

 

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Rheine-Eschendorf, 19.03.2011
Die Flugleitung in Eschendorf hat auch einen neuen Renner - Chrysler Crossfire!
Man gönnt sich ja sonst nichts.

 

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Rheine-Eschendorf, 19.03.2011
Der kam auf meinem Wunsch auch kurz an die Sonne.
Besten Dank nochmals an die Flugleitung!

 

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Rheine-Eschendorf, 19.03.2011
Dynamic WT9, D-MSSY mit Crossfire.

 

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Rheine-Eschendorf, 19.03.2011
Wassmer Wa-54 Atlantic, D-EFWJ.

 

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Rheine-Eschendorf, 19.03.2011
Die Fallschirmspringer in Eschendorf haben jetzt diese Cessna 182 P, D-ESRT.

 

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Rheine-Eschendorf, 19.03.2011
Ikarus C42B, D-MCOH.

 

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Rheine, 19.03.2011
Die Dynamic WT9 ist ja ein schicker Flieger, aber für Luftaufnahmen eher nicht geeignet. ;)
Nun ja, hier mal ein Bild der St.-Antonius-Basilika in Rheine, aus der Dynamic WT9 (D-MSSY) gemacht.
Mit 102,5 m der höchste Kirchturm im Münsterland.

 

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Rheine-Eschendorf, 27.03.2011
Heute war die Maschine oft im Einsatz.

 

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Rheine-Eschendorf, 27.03.2011
Und die Dynamic WT9, D-MSSY - heute ohne mich.

 

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Rheine-Eschendorf, 27.03.2011
Gardan GY-80-180 Horizon, D-ELAH.