Flugbetrieb in Schleswig/Jagel (ETNS) 2008!

[donislhc]

Flugbetrieb Jagel

Danke EDCG und Grove

und...NEID :p

Grüsse Donislhc, Lübeck

 

[EDCG]

Wie immer am 3. Mittwoch des Jahres!
http://www.airliners.net/open.file?id=1316023&size=L
mal sehen, ob sie die auch vorbeischicken...

Gibt es die noch? Ich dachte, die Super Etendard sollten
Ende letzten Jahres außer Dienst gehen.

Schönes Bild, übrigens ...

 

[Grove]

Komme ich doch gerade vom Einkaufen wieder und fahre in Jagel vorbei und nicht ein EDCG, ETME, pilot_3,Theo oder sonst einer aus dem FF da.
Für Fotos wäre der Vormittag heute gut gewesen.
Mal sehen wie es Morgen ist.

 

[oscar01]

16-01

Hi,

Laut Scramble, ex gibt ein CAMAO exercise nachste Woche. Hat jemand etwas uber teilnehmer? Jagel ist weiiiiiitttttt weg ;)

Oscar

 

[ETME]

He BravoGolf,
es gibt auch Leute, die einer geregelten Arbeit nachgehen...

Wenn die Sau zum Abschuss frei gegeben ist, werde ich wohl auch in ETNS sein.
Mal sehen wo genau.....

 

[pilot_3]

Heute bin ich mal wieder nach Jagel gefahren.
Eins vorweg: Sturm und s....kalt!!!!
Ich habe aber gleich Glück gehabt und die neueste Maschine des AG51 erwischt. So neu, Sie hat noch nicht mal eine Kennung. Man beachte die Farbgebung. Damit man weiß wo Backbord ist hat man ein Fahrwerk rot gestrichen.

 

[pilot_3]

Oh, es scheint wieder zu gehen.
Sonst war aber einiges los.
Die 45+25 rollt zum Start

 

[pilot_3]

Start 45+25

 

[pilot_3]

Dann die 44+78

 

[pilot_3]

Start 44+78

 

[pilot_3]

Schnell war die 45+25 wieder da.
Immer wieder erstaunt es mich wieviel Seitenruder
doch bei Triebwerksausfall gegeben werden muß.

 

[pilot_3]

Zwischendurch wurde diese Kiste aus der Werkstatt wieder abgeholt.
Es fehlten wohl einige Ersatzteile....

 

[pilot_3]

Dann die 45+13
Die Bilder von der 46+14 und 45+50 sind leider verschwommen.
ISO zu gering eingestellt.

 

[pilot_3]

45+13

 

[pilot_3]

Auch hier einen Augenblick später die 45+13
mit einem Triebwerk.
Etwas für die Ohren!!!!

 

[pilot_3]

Ziemlich mühsam heute Abend...


Während die eine Maschine startet hat die Andere erst mal die Triebwerksinnenbeleuchtung eingeschaltet...

 

[pilot_3]

Dann ging es aber los !!!

 

[pilot_3]

46+14 alleine hinterher

 

[pilot_3]

Dann mit dem letzten Büchsenlicht kam als erste die 44+78 zu einem
T+G zurück.

 

[pilot_3]

Es war schon ziemlich dunkel, aber so eine
Digicam kann wahre Wunder vollbringen