Flugbetrieb in Straßburg - Entzheim (LFST/SXB)

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Kein seltener Besucher in SXB in den letzten Jahren waren die Yak40 der Slowaken. Mal sehen, ob sie noch einmal vorbeischauen, bevor sie durch Fokker 100 ersetzt werden...:FFCry:


Der Pole beim taxeln am Abend.
 
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Diese Woche gab es einige Regierungsflüge für das Europaparlament und Trainings der Armée de l'air.
Hier die Casa 295 der Polish Air Force am Mittwochnachmittag.

Außerdem diese Woche am Platz:
15001 - CC150 - Canadian Air Force
F-RAFQ (4) - F900 - French Air Force
471 - C135FR - French Air Force (Training)
738 - C135FR - French Air Force (Training)
C-215 - CL60 - Danish Air Force
15-01 - A319 - German Air Force (Training)
+ Überflüge von Alpha Jet und Rafale...

Sowie 7T-VHL Air Algérie Hercules und Air France A340-200.

 
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Auch von mir die Czech AF Yak40 vom Sonntag (kommt morgen wieder) und Slovak Government Fokker 100 am gestrigen Mittwoch bei geringfügig schlechterem Wetter.....:wacko:

Außerdem diese Woche:
T.18-1 - F900 - Spanish Air Force
T.18-5 - F900 - Spanish Air Force
678 - Gulfstream G-V - Greek Air Force
 
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Hallo, ist eigentlich jemandem von euch bekannt, welche Flieger heute und morgen zum Trauerakt anreisen?
 
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Etwas verspätet nun endlich ein paar der Beerdigungsgäste vom 01.07.
Dürfte wohl der interessanteste Tag des Jahres in SXB gewesen sein, zumindest bezüglich der Masse an Regierungsmaschinen...





 
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Vorhin gab es die RAF Bae ZE701, wie schon des öftern in SXB, aber diesmal mit Regenbogen...:whistling:
Diese Woche dürfte noch etwas dazu kommen...außerdem folgt Ende März der EVADAY, sogar mit noch etwas mehr Mil als letztes Jahr:
Expo et visite d’avions – Evaday

 
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Gestern gab es zwei C-135 beim Training, die Erste bei optimalen Lichtverhältnissen und die Zweite mit ordentlich "Arschlicht". :biggrin:
Außerdem stattete die C-32B mit der Reg 00-9001 zur Abwechslung mal dem Elsass einen Besuch ab. Der Start überschnitt sich allerdings mit dem Anflug der ersten C-135...Tja, da ich 00-9001 schon letzten Monat in STR fotografieren konnte, hatte der Tanker Vorrang...Dieser musste wegen der ganz kurz zuvor gestarteten C-32B dann doch einen touch & go statt eines im Funk angekündigten missed approach absolvieren...



 
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