Flugbetrieb in Wittmund (ETNT) - 2020

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Tornadofan

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Weis von euch jemand was mit der 30+25 is. Die fliegt ja leider kaum noch in den letzten Wochen 🤷‍♂️🤷‍♂️😪LG aus Nordhorn
 
Stationobb

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Immer wieder tolle Fotos aus Wittmund. Genießt den Flugbetrieb, denn in rund anderthalb Jahren wird dann für knapp 3 Jahre Ruhe in ETNT einkehren...
servus zusammen,
ist schon bekannt wohin die Jets "umziehen"?

LG Thomas
 
Onkel-TOM

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servus zusammen,
ist schon bekannt wohin die Jets "umziehen"?

LG Thomas
Laage vermute ich mit dem größten Teil,kann aber auch gut sein das einiges an Jets+Pers auf andere Geschwader aufgeteilt werden...wie gesagt ist nur meine persönliche Vermutung.
 
Oli_CH

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Hehe, wär was, wär das R mal näher dran :)
 
ceebee1

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Leute, wenn ihr nicht sicher wisst, wohin die Richthofener für den Zeitraum der Platzrenovierung verlegen werden, dann lasst doch bitte hier eure Wunschvermutungen sein. Das hilft uns doch nicht weiter...
 
roberto

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Immer wieder tolle Fotos aus Wittmund. Genießt den Flugbetrieb, denn in rund anderthalb Jahren wird dann für knapp 3 Jahre Ruhe in ETNT einkehren...
Es klingt ein bischen Fremd ein FlugpLatz zu schliessen, wenn jetzt gebaut wird am vielen Platzen am Flugplatz und wenn das fast fertig ist schliest mann den Flugplatz für 3 Jahren für einen neuen Startbahn.
Klingt nicht recht logisch, dann könnte mann besser neu bauen in diesen 3 Jahren.
Und einen ganz neuen Piste daurt auch kein 3 Jahren.
Auf Leeuwarden hat mann for 20 Jahren den ganzen Startbahn ernuert inerhalb von 6 Monate und das inkl. den Entfernung den alten Bahn inkl. den alten Untergrund mit Steinen aus Rotterdam Innenstad
 
Herby

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Es klingt ein bischen Fremd ein FlugpLatz zu schliessen, wenn jetzt gebaut wird am vielen Platzen am Flugplatz und wenn das fast fertig ist schliest mann den Flugplatz für 3 Jahren für einen neuen Startbahn.
Klingt nicht recht logisch, dann könnte mann besser neu bauen in diesen 3 Jahren.
Und einen ganz neuen Piste daurt auch kein 3 Jahren.
Auf Leeuwarden hat mann for 20 Jahren den ganzen Startbahn ernuert inerhalb von 6 Monate und das inkl. den Entfernung den alten Bahn inkl. den alten Untergrund mit Steinen aus Rotterdam Innenstad
Hier wird allerdings die alte Startbahn komplett abgetragen, es kommt nicht nur eine neue Schicht oben drauf. Außerdem werden fast alle Taxiways gemacht. Es sind ja auch nur gut zweieinhalb Jahre, Frühjahr 2022 bis Herbst 2024, also drei Sommer.
 

ANDY 02

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Moin, vielleicht einfach ma
Vielleicht sind ja nun die freien Fachleute vom BER damit beschäftigt, dann wird es locker 3 Jahre werden (+10 Jahre als Bonus oben drauf). :evil:
Moin, sich einfach mal mit den Fakten befassen!
Der Flugplatz wird während der Schliessung eigentlich komplett neu gebaut. Nicht nur Bahn, Feuerwehr und Tower.
Zum Beispiel zusätzlich die Erneuerung aller Taxyways, Abstellflächen und Shelterbereiche.
  • Erneuerung der kompletten Entwässerung aller Flugbetriebsbereiche.
  • Erneuerung der kompletten Bodenbeleuchtung aller Flugbetriebsbereiche.
  • Erneuerung aller Wartungshallen sowie der QRA.
  • Schaffung von zusätzlichen Abstellmöglichkeiten für Gastflugzeuge und noch viele, viele andere Dinge.

Eigentlich wird der Flugplatz in den ca. 2,5 Jahren einmal komplett umgegraben. Bleibt abzuwarten, ob die eingeplante Zeit dafür ausreicht.
 
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lutz_manne

lutz_manne

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Ich dachte der Smilie reicht aus, um meinen Sarkasmus zu kennzeichnen. Sorry.
 

ANDY 02

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Kein Problem, die gesamte Umbauphase ist auf 10 Jahre terminiert. Es ist schon ein sehr großes Vorhaben was da umgesetzt werden soll.
 
Augsburg Eagle

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Klingt nicht recht logisch, dann könnte mann besser neu bauen in diesen 3 Jahren.
Und einen ganz neuen Piste daurt auch kein 3 Jahren.
Auf Leeuwarden hat mann for 20 Jahren den ganzen Startbahn ernuert inerhalb von 6 Monate
Dann lassen wir es doch die Holländer machen. Ihr habt 6 Monate Zeit.. Legt los :biggrin:
 
Henrik Jensen

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Moin Leute,

Einige am Zaun Heute die Nummern von die Verschiedene GAFRxx die nach Vliehors geflogen und auch EVIL die südlich ging ( Manching / Neuburg ) ?!

Viele Grüße von Henrik.
 
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