Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2019

[Nils Berwing]

Just inbound ist: United States Army UH60M 10-20276 als "DUKE20"

 

[Philipp2911]

Und jetzt wieder raus.

 

[Spotter]

Gerade kommt die 54 29 rein...

 

[Herby]

Just inbound ist: United States Army UH60M 10-20276 als "DUKE20"

War eine Maschine der 1-214 AVN aus Wiesbaden.

 

[Herby]

Nach mehreren Anflügen der Global 5000 14+03 am 1.8. morgens startete der 54+30 zu seinem ersten Flug für das LTG 62.

 

[Atlantic 61+20]

Nach mehrerer Anflüge der Global 5000 14+03 am 1.8. morgens startete der 54+30 zu seinem ersten Flug für das LTG 62.

Kam für eine t&g gerade in Nordholz vorbei

 

[Gogo]

Und hier gibt's ein paar Bilder dazu ….

Die 54+07 flog heute nach Manching und verblieb dort.




Die 14+03 machte einige Anflüge.




54+30 vor ihrem ersten Flug in Diensten des LTG 62.




Kurz vor ihrer Landung am Nachmittag drängelte sich noch die 46+22 aus Büchel für ein T&G vor.



54+30 bei der Rückkehr. Ohne flimmern geht die Tage am Boden aber nichts.




Weiterhin in der Luft:
54+10 als PRIMER1 zur Luft-Luft-Betankung
54+17 als GAF258 mit der Rückkehr aus Jordanien mit Zwischenlandung in Hohn

 

[Nils Berwing]

Just inbound ist die Luftwaffen H145M 76+10 als „HAWK448“.

 

[Herby]

Am 6.8. waren zu Besuch: Global 5000 14+03 und 14+04 der FBS sowie spät abends UH-1D 71+12 des THRgt 30 als SAR.

 

[TF-104G]

Ja, wir schicken zwei Globals zu euch, aber wo seid ihr ? Haben die A400 Köln/Bonn verbot oder warum, von öfters gern gesehener Gast zu kaum noch anwesend in CGN ,runtergestuft.

 

[Herby]

Ja, wir schicken zwei Globals zu euch, aber wo seid ihr ? Haben die A400 Köln/Bonn verbot oder warum, von öfters gern gesehener Gast zu kaum noch anwesend in CGN ,runtergestuft.

Das wird schon wieder. Die A400 nutzen Köln ja hauptsächlich an Wochenenden, wenn Wunstorf geschlossen ist und nicht extra für ein oder zwei Maschinen öffnet.

 

[In the Spot]

Ja, wir schicken zwei Globals zu euch, aber wo seid ihr ? Haben die A400 Köln/Bonn verbot oder warum, von öfters gern gesehener Gast zu kaum noch anwesend in CGN ,runtergestuft.

die letzte die ich in Köln hab runtergehen sehen war am 24.7.
Ansonsten hört man sie nur in 10km Höhe hin und wieder über Köln :(

 

[Herby]

In Kürze kommt wohl die 54+18 als Medevac zu euch.

 

[LoadiB707C]

Ja, wir schicken zwei Globals zu euch, aber wo seid ihr ? Haben die A400 Köln/Bonn verbot oder warum, von öfters gern gesehener Gast zu kaum noch anwesend in CGN ,runtergestuft.

Ist relativ einfach, die meisten Flüge werden nun komplett in Wunstorf abgefertigt, inklusive PAX und Fracht. Früher musste alles über Köln gehen als einzigster Hauptluftumschlagpunkt, nun entwickelt sich aber Wunstorf zu einem Hauptluftumschlagpunkt. Auch weil der A400 eben auch strategisch unterwegs ist, werden viele Aufträge nicht mehr mit dem A-310 durchgeführt, sondern mit dem A400M, welcher dann von Wunstorf direkt seine Aufträge erfüllt. Daher der realtive seltene Besuch des A400M bei euch in Köln.

 

[TF-104G]

Ja leider. Das der A400M den A310 langsam verdrängt ist mir nicht entgangen, der A310 ist wesentlich weniger als GAFMed & Cobo unterwegs.

 

[Calypso2311]

Und hier die Nachricht zum MedEvac

Team_Luftwaffe on Twitter

 

[Peter1954]

Skyliner says 54+31 will arrive today

 

[WhiskeyMike2003]

Ist unterwegs

 

[Herby]

54+31 ist gegen 21.10h gelandet.

 

[Gogo]

Sie kam spät, hat es dennoch vor der kompletten Dunkelheit geschafft. 54+31 (MSN092) ist im neuen Zuhause gelandet.
Und sie kann künftig auch als Tanker verwendet werden.




Weiterhin kam heute die 54+09 nach einem längeren Aufenthalt in Manching zurück nach Wunstorf.




Kurz danach kam die 54+24 aus Afrika zurück.




Weiterhin in der Luft:
54+18 Training und Taxi für die Crew der 54+09 nach Manching
54+23 kam aus Jordanien zurück
54+25 kam aus Übersee zurück