Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2019

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Gogo

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Die 54+21 flog heute 2 Missions. Am Vormittag als PRIMER1 im bayrischen Luftraum und am Nachmittag als PRIMER2 über Niedersachsen. Die 54+02 flog über Nordholz nach Andøya in Norwegen und die 54+09 kehrte aus Jordanien zurück.
Die 54+27 tobte sich heute wiederholt im Luftraum über Manching vermutlich zu Testzwecken aus. Am späten Nachmittag, als die Sonne schon weg war, kam sie nach Hause.



Das Highlight war aber definitiv am Abend die Landung von 3 britischen AH-64 Apache und 2 Agusta Westland AW159 Lynx Wildcat, die auf dem Fliegerhorst einen Tank-Stopp einlegten. Als sie wieder starteten, flogen sie in den fetten tief hängenden Mond. Das wären tolle Fotos geworden, wenn man das entsprechenden Equipment hätte. Leider hab ich keine ausreichende Ausrüstung für Fotos unter diesen Bedingungen.
 
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Herby

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Drei Apache AH.1 der 663.Sqn. des 3.Regt AAC sind zusammen mit zwei weiteren Maschinen bereits am 16.04.2019 zum Tanken in Wunstorf gewesen. Diesmal war auf dem Rückweg von Estland über Polen wenigstens die ZJ230 darunter. Die Lynx Wildcat gehören zur 661.Sqn.

British Apache and Wildcat helicopters arrive in Estonia | Jane's 360 (hier steht allerdings etwas von drei Monaten Aufenthalt)
 
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Grau in grau heute der Himmel über Wunstorf. Es wurde einfach nicht hell, die Sonne kam nicht einmal durch.

Heute in der Luft:
54+20 - kam heute Morgen aus Afghanistan wieder
54+18 - Training
54+27 - wieder raus nach Manching (siehe Manching-thread)
54+13 - Laage / Tegel / Memmingen
54+02 - nach Köln
54+30 - war zeitweise über Portugal auf dem Radar

Lange nicht gesehen, aber dennoch wieder erkannt. Die 54+18 stand heute wieder für einen Trainingsflug zur Verfügung.

 
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Nachtrag vom 21.11.2019

In der Luft waren u.a.:
54+27 - zurück aus Portugal
54+12 - zurück aus Jordanien
54+13 - zurück aus Afrika
54+18 - raus nach Afghanistan
54+09 - nach Lechfeld

Am Mittwoch flog die 54+21 als GAF 253 nach Jordanien und übernahm die Einsatz von der +12. Die +12 kehrte mit dem gleichen Callsign nach Wunstorf zurück. Die 54+20 kehrte am Mittwoch Abend auf dem Weg in den mittleren Osten um und landete nach einigen Holdings auf dem im Nebel versunkenen Fliegerhorst Wunstorf. Mit der 54+18 wurde der Flugauftrag gestern wiederholt.

Die Heimkehr der 54+27....



…. und die der 54+12. Welcome Home!

 
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Nachtrag vom 22.11.2019

Gestern früh startete die 54+30 in einen wunderschönen Sonnenaufgang und flog nach einem kurzen U-Turn nach Albacete in Spanien.
Auf dem Rückweg gab es eine Zwischenlandung in Köln. TLP scheint zu Ende zu sein.




Weiterhin kehrt nach etwa einem Monat Abwesenheit die 54+10, wie von @Onkel-TOM schon erwähnt, aus Sevilla heim und steht der Wunstorfer Flotte wieder zur Verfügung. Welcome back!
 
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Schön zu sehen, dass die Probleme an der 54+31 nach ihrer Überführung am 08. August behoben sind. Heute Abend startete sie zu ihrem Jungfernflug in Diensten des LTG 62 und flog unter dem Callsign PRIMR01 eine Tanker-Mission.

Gestern flog die 54+12 wieder nach Jordanien und löste die +21 im Einsatz ab, die heute Nachmittag nach Wunstorf zurück kehrte.
Weiterhin in der Luft waren die 54+30 und +18.

54+31 auf dem Weg zum Take Off.

 
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Robin Manhart

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Neuburg war auch dabei ;-)
 

Spotter

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54 13 gerade raus in Köln...
 
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War die ZM416 Atlas C1 heute hier oder nebenan in HAJ ?
 
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