Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2019

[Gogo]

Heute bisher in der Luft: 54+08, 54+10, 54+21 und 54+24.

Die 54+08 drehte etliche Platzrunden mit T&G.



Die 54+14 kommt nun nach langer Abwesenheit aus Spanien zurück. Ist gerade an Bordeaux vorbei.

 

[Herby]

Heute am 9.10. zu Besuch: die schwedische Tp.84 84006/846 der F7, 731.transportflygdivisionen aus Sätenäs.

 

[Gogo]

Heute Vormittag kehrte die 54+16 aus Afghanistan zurück. Willkommen zu Hause allen Heimkehrern!

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[n/a]

Tp.84 84006/846

Was für alle Nicht-Schweden eine Lockheed C-130H Hercules ist, der Ort heißt Såtenäs.

 

[Herby]

Was für alle Nicht-Schweden eine Lockheed C-130H Hercules ist, der Ort heißt Såtenäs.

Ist bekannt. Habe den zweiten Buchstaben nicht gefunden.

 

[Gogo]

Heute Morgen auf dem Fliegerhorst Wunstorf ….




Nachdem die Sonne aufgegangen war, machte sich die 54+21 auf den Weg nach Spanien.

 

[Gogo]

Heute Morgen kam die 54+09 aus Übersee zurück.




Während die +09 noch nicht ganz eingeparkt hatte, parkte die 54+16 bereits aus und rollte zum Start.



Die +16 beim Start. Sie kehrte nach einer knappen halben Stunde zurück.



Weiterhin im Flugbetrieb waren die 54+06 und +29, die beide am Abend zurück kehrten.

Die 54+06 flog über Memmingen und Berlin nach Laage und kam anschließend zurück.



Die 54+29 flog über Leipzig nach Litauen und kam als Letztes zurück nach Wunstorf.

 

[Gogo]

Heute Morgen gab es einen Kurzbesuch von der Marine. Die P-3C 60+05 machte mehrere Anflüge bei interessanten Wetterbedingungen (dunkle aufgelockerte Wolken, leichter Nieselregen, aufsteigende Sonne.) Am Ende landete sie, drehte auf der Runway um, machte sich auf den Weg zurück zu einem verkürzten Startpunkt, startete ziemlich zügig und brach den Start dann nach einigen hundert Metern ab. Anschließend rollte sie über den Taxiway komplett zurück und nahm sich für den neuen Start etwas mehr Zeit.

 

[Herby]

Das Programm gehört vielleicht zum Trainingsbestandteil. Die Maximum-Weight-Takeoff-Distance der P-3C beträgt etwa 6.000 Fuss, hier, mit weniger Gewicht, sollte es daher geringer sein. Sie hätte also den Start geschafft.

 

[Gogo]

Nachtrag von gestern, Freitag Nachmittag. Die Heimkehr der 54+19.

Man sieht, dass der Seitenwind nicht wirklich nett war. Welcome home!

 

[Herby]

Derzeit am Platz mit tiefen An- und Abflügen (fast ein Flying Display): C-130J-30 mit (D-Day Streifen) 07-8608 des 86.AW, 37.AS.

 

[Philipp2911]

Ich war kurz vor Ort, leider hatte ich noch das kleine Objektiv vom Kroatienurlaub drauf. Die Bilder sind somit mehr Dokumentation statt fotografischer Meisterleistung.

 

[Philipp2911]

Die nächste ist im Anflug, 07-4635 C130J

 

[gk juergen]

Was machen die da eigentlich?
Anflugverfahren für die bald Deutschen üben??

 

[Philipp2911]

Evtl. Austauschpiloten? Gibt es jedenfalls in einem C17 Geschwader.

 

[Herby]

Vermutlich wurde während des Besuchs der Ramsteiner beim Sommer Biwak für Wunstorf als Trainingsplatz geworben.

 

[Gogo]

Überflüge gab es heute mit der USAF C-130J-30, 15-5813 von der 37 AS und der Global 6000 14+05 der Flugbereitschaft.
Von den Hausherren waren in der Luft:
54+02 zurück aus Middle East
54+12 nach Jordanien
54+20 Richtung Middle East
54+30 über Köln nach Spanien

Das Fotografier-Wetter für die Herky war sehr bescheiden.

 

[Philipp2911]

Wird ja langsam ein regelmäßiger Gast die C130.

 

[Gogo]

Die 54+21 war heute wieder zum AAR-Training in Süddeutschland unterwegs. Als sie heute Morgen raus ging, kam die Sonne pünktlich zum Vorschein bevor sie dann mit dem Start langsam im Nebel verschwand.



Weiterhin in der Luft:
54+09 Training
54+30 aus Köln zurück
54+22 im Austausch mit der 54+12 aus Jordanien zurück
Weitere Bilder folgen.

 

[herbie]

Dann gehe ich davon aus, dass die 54+21 einige der vier Neuburger und sechs Nörvenicher EF betankt hat, die zum TLP nach Albacete/Spanien geflogen sind.