Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2019

[Onkel-TOM]

Dann gehe ich davon aus, dass die 54+21 einige der vier Neuburger und sechs Nörvenicher EF betankt hat, die zum TLP nach Albacete/Spanien geflogen sind.

Hat sie

 

[In the Spot]

Dann gehe ich davon aus, dass die 54+21 einige der vier Neuburger und sechs Nörvenicher EF betankt hat, die zum TLP nach Albacete/Spanien geflogen sind.

Das dürften whrscheinlich sogar alle gewesen sein...

Die Neuburger @Gretchen, Nörvenicher @Virgin

 

[TF-104G]

Die 54+30 war wohl Support für den Zirkus Boelcke, flog gestern Wunstorf - Köln - Albacete - Köln, Nachtstopp dann wieder Wunstorf.
Die 54+09 machte heute in Köln einen überflug.

 

[Gogo]

Nachtrag vom 07.11.2019

Die 54+09 brachte gestern anscheinend im Rahmen des Trainings eine Crew nach Manching für die heutige Überführung der 54+07 zurück nach Wunstorf.
Das Training führte dann weiter von Manching nach Laage und Köln, alles nur Anflüge bzw. Überflüge.

Heute waren noch in der Luft:
54+20 zurück aus Middle East
54+02 raus Richtung Übersee
54+07 zurück aus Manching mit Überflug in Köln, Laage und Tegel
54+27 nach Laage, Tegel und Memmingen

 

[Philipp2911]

Hat einer von euch die Open Skies Tu154 erwischt? Muss relativ niedrig rumgeflogen sein.

 

[Herby]

Die Tu-154M RA-85655 kam höchstens in etwa 4.200 Fuss drüber.

 

[Theo]

54+10 fliegt als Tanker bei Blue Flag

 

[Gogo]

54+10 fliegt als Tanker bei Blue Flag

Die 54+10 müsste in Sevilla sein. Du meinst sicherlich die +12, dann fliegt sie von Jordanien aus mit.

 

[Theo]

Also ich habe ein paar Fotos aus IL erhalten, u.a. der A400 dabei und das ist der 54+10 - ich hab's mal angehängt.

 

[Theo]

Ich habe sicherheitshalber nochmal nachgefragt in IL...

 

[Gogo]

Nachtrag von gestern, den 08.11.2019.

Zum Abend hin drehte der Wind, sodass die 54+27 bei ihrer Rückkehr aus Memmingen aus west mit einem herrlichen Sonnenuntergang im Rücken landete.

 

[Gogo]

Die 54+10 müsste in Sevilla sein. Du meinst sicherlich die +12, dann fliegt sie von Jordanien aus mit.

Die 54+12 macht von Al Azraq aus nur Einsatzflüge und nimmt nicht an Blue Flag Teil.

 

[Herby]

Hier mal zur allgemeinen Info: Die folgenden A400M haben nun die Tanker-Mod mit den Pods:

54+06, 54+10, 54+11, 54+12, 54+21, 54+22 und 54+31. Die 54+04 und 54+09 hatten sie bei der Auslieferung ursprünglich mal, derzeit aber nicht mehr.

 

[Theo]

Ich habe sicherheitshalber nochmal nachgefragt in IL...

"The A400 was in Israel last month (October 20th), landed in Ben Gurion airport.
Came here for preparations for the Blue Flag"

Da war ich wohl zu voreilig, sorry for that! Im Kontext zu den anderen Fotos paßte der aber wunderbar zu Blue Flag.

 

[Onkel-TOM]

54+02 raus Richtung Übersee

Die geht gerade von Washington kommend in El Paso runter.

 

[LoadiB707C]

Die geht gerade von Washington kommend in El Paso runter.

Genauer gesagt ging sie in Biggs Field runter..., ich habe diesen Flug geplant

 

[Gogo]

Bevor die 54+20 heute morgen starten durfte, musste sie erst noch einmal abbiegen und auf dem Enteisungsplatz eine kurze "Dusche" über sich ergehen lassen.



Triebwerksknäuel der 54+18, +20 und +27

 

[Gogo]

Schon früh mit dem Sonnenaufgang machte sich die 54+21 wieder unter dem Callsign PRIMER1 auf den Weg zum Betankungstraining in den bayrischen Luftraum. Erst gegen Mittag war sie zurück.

 

[Herby]

Ausserdem war u.a. die 54+26 in der Luft.

 

[Gogo]

Heute Vormittag kehrte die 54+02 aus Übersee zurück. Kurz danach machte sich die 54+09 auf den Weg nach Jordanien. Die 54+27 flog nach Manching und drehte dort etliche Runden. Nach dem Mittag machte die 54+13 einige Überflüge am heimischen Fliegerhorst. Da sie lange nicht geflogen ist, lässt sich ein Checkflug vermuten. Am frühen Abend machte sich dann noch die 54+20 auf den Weg in den mittleren Osten. Guten Flug und kommt heil wieder!

Etwas ungewöhnlich war heute der Start der 54+09 bei seitlichem Rückenwind, obwohl die +02 kurz zuvor aus der entgegengesetzten Richtung gelandet ist.
Aber 44000 PS sind 44000 PS.