Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2020

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Herby

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Ah ok, vertan, wegen der Aussage „...basiert auf dem NFH....“ 👍
 
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Thone

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Moin.

Das stimmt, war zum Tanken auf dem Überführungsflug von Donauwörth nach Nordholz.

Thomas
 
HAJ744

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5430 & 5431 stehen jetzt in Langenhagen. Ist Wunstorf denn kurzzeitig dicht oder sind die nur hier, um am WE fliegen zu können?
 
Herby

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Es ist günstiger, die Maschinen auf einem Zivilplatz zu stellen, bevor man den Milplatz wegen ein oder zwei Landungen öffnet.

Das selbe machen die Hohner hin un wieder in Hamburg. Köln steht natürlich auch zusätzlich zur Verfügung.
 
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Alien
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die 54+31 kam ja aus Köln, hat denen aber da wohl nicht gefallen :biggrin:
 
fisherman

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Hallo,

5430 & 5431 stehen jetzt in Langenhagen. Ist Wunstorf denn kurzzeitig dicht oder sind die nur hier, um am WE fliegen zu können?
Was mich auch wunderte: 54+30 startete Freitag wohl auf Trainingsrunde gegen Mittag von Wunstorf, machte einen Anflug auf Nordholz, dann auf Köln/Bonn und war im Anflug auf Wunstorf, als er übern Süntel ins Holding ging. (Zu dem zeitpunkt kam 54+26 ebenfalls aus dem Baltikum zurück), dann nach einiger Zeit machte der 54+30 einen Anflug auf Hannover, flog aber weiter über die Wedemark gen Nienburg, drehte eine Schleife, um dann doch in Hannover um 13:59 Uhr zu landen:


Am frühen Freitagabend hingegen landete 54+20 von Westafrika kommend aber in Wunstorf. War ETNW kurzzeitig dicht?



ich war heute dann mal nach HAJ/EDDV, beide standen schön nebeneinander (APRON West):


54+30:


und 54+31 mit Tankpods, kam gestern aus Ostrava von den NATO-Days zurück:


Grüße
Andreas
 
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Gogo

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Heute waren bzw. sind noch in der Luft:

54+21 als GAF118 ins Baltikum
54+08 als GAF646 nach Manching überführt
54+24 als GAF631 fürs Training
54+33 als GAF267 nach Westafrika
54+19 als GAF699 Rückkehr aus Manching
54+31 als PRIMER1 im Betankungstraining (ist gerade auf dem Heimweg aus Köln)

 
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TF-104G

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Alien
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Jawoll, endlich mal eine "Primer" in Köln 👍
 
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54+20 GAFMED3 über dem Schwarzen Meer Ziel und Aufgabe???
 
Gogo

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54+20 GAFMED3 über dem Schwarzen Meer Ziel und Aufgabe???
Wie es da Callsign schon aussagt, German Air Force Med(ical Evacuation). Damit wäre die Aufgabe klar. Und das Ziel kann jeder, den es interessiert, mitverfolgen. Der Teil des Callsign "Med" sorgt für einen direkteren Weg zum Patienten. Da haben in der Vergangenheit auch Länder den Luftraum geöffnet, die uns sonst nicht so herzlich gesinnt sind.
 
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