Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2021

[Ecke96]

Kalimera!
Um 12:34 Uhr verließ uns der von Herby beschriebene Gast dann wieder:

 

[HAJ744]

Zwischen 9 und 10 Uhr dürfte ein Cougar der Flugbereitschaft am Platz gewesen sein.

 

[Herby]

Zwischen 9 und 10 Uhr dürfte ein Cougar der Flugbereitschaft am Platz gewesen sein.

Ja, die 82+01.

 

[Gogo]

Heute gab es wieder eine lang ersehnte Rückkehr. Die 54+24 kehrte heute als GAF 646 aus der Wartung bei Airbus in Manching nach Wunstorf zurück.




Am letzten Wochenende noch in El Paso, Texas gewesen, fungierte die 54+05 als Crew Taxi und absolvierte noch weitere T&G als GAF 631 am Fliegerhorst Wunstorf.





Des Weiteren in der Luft:

54+27 als GAF123 nach Jordanien
54+31 als PRIMER1 im AAR Training

 

[Herby]

Die außerhalb Schwedens sehr seltene Tp.86 (Sabreliner 40A) 86001/861 der Försökscentralen aus Malmen landete gegen 9.20h und hat damit gute Chancen auf den Besucher des Jahres.

 

[GuidoM]

Hier ist sie die 86001/861

 

[Ecke96]

Und hier die Sabreliner nochmal aus 2 anderen Perspektiven:


Danach startete die 54+31 als GAF699:

Gruß zurück an den freundlichen F/O:

 

[Poulsen]

"Alter Schwede"
Ich glaube viel mehr Worte braucht es nicht für diesen Oldie.



Nicht ganz so alt,dafür altbekannt:

 

[Poulsen]

 

[baujahr69]

geiles Detail! Glückwunsch für den "Schuß" :-)

 

[Poulsen]

Danke. Das Detail fiel mir erst auf nachdem ich die Bilder genauer begutachtete.

 

[SvenSp]

Der heutige Gast beim Abflug.

 

[fisherman]

Hallo,

heute auf der Nordtour überflog die Goodbye-Transall 50+40 zusammen mit der 50+66 den Fliegerhorst Wunstorf. Immerhin gab es beide Seiten zu sehen!







Von den Hausherren startete eine Stunde später 54+33 als GAF 114:


Grüße
Andreas

 

[Gogo]

Ansonsten war es eine unwürdige und eher enttäuschende Abschiedsvorstellung der beiden Tralls über dem Fliegerhorst Wunstorf. Es erweckte den Eindruck, als sei die fliegende Zunft der 63er und 62er nicht mehr grün miteinander. Das ist meine Meinung und mein Eindruck!

 

[Moorkel]

Wenn man so sieht was bei den anderen Verbänden auf die Beine gestellt wurde, ist dies auch mein Eindruck.

 

[Kilgore]

Die „50+40“ hatte Wunstorf doch schon zuvor besucht. ;)

Von wegen nicht mehr grün... ;)

 

[Ecke96]

Die „50+40“ hatte Wunstorf doch schon zuvor besucht. ;)

Von wegen nicht mehr grün... ;)

Ich denke, es geht nicht nicht darum, daß die 40 schonmal hier war, sondern um die Art der "offiziellen" Verabschiedung dieses Musters. Von 1978 bis 2013 wurden alle Besatzungen hier auf der Transall geschult.
Zu meiner aktiven Zeit am Standort (2000 bis 2004) wurden zivile Angestellte mit spektakuläreren Überflügen in den Ruhestand verabschiedet, als das gestern der Fall war. Ferner wurde in sämtlichen Lokalmedien hier vor Ort am Mittwoch das Ereignis angekündigt, so daß man auch sehr viele ehemalige am Zaun traf, die den Großteil ihres Lebens mit der Transall verbindet.
Da hätte es einfach mehr sein müssen, als diese weite Platzrunden im Gegenlicht mit anschließenden hohen Überflug.

 

[Azubi]

Das man nicht mal einen A400M zum Formationsflug mit der RetroBrummel in die Luft gebracht hat ist schon mehr als traurig um nicht zu sagen peinlich...

 

[Herby]

Ich würde ja sagen, dass rechtzeitig vor dem Flyout am 23.9. oder/und danach die 50+40 noch ein- oder zweimal extra für einen Wunstorf-Abschied vorbei kommt. Wir warten es mal ab...

 

[Killnoizer]

Aber wird es jemand wissen ?

Ich war bei der Phantom Verabschiedung in Wittmund, tausende Besucher und 50 Gegendemonstranten . Und eine ordentliche Flugschau dazu . Transall und Huey werden so "durch die Hintertür" entlassen .