Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2021

Diskutiere Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2021 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Flüge mit Callsign DIXI..... sind Testflüge. Meistens durch oder im Auftrag der Wehrtechnischen Dienstelle Manching.
Gogo

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Flüge mit Callsign DIXI..... sind Testflüge. Meistens durch oder im Auftrag der Wehrtechnischen Dienstelle Manching.
 
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SvenSp

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Der heutige Vormittag hat sich wieder gelohnt.
Während zwei PC-9 ihre Trainingsrunden drehten, ging als erstes die 54+34 als GAF 338 raus.



Ihr folgte dann die 54+18 als GAF309.


Etwas später kehrte noch die 54+22 als PRIMR01 zurück.


Während die "Heimmanschaft" im Einsatz war, landet noch überraschend die 50+55 als GAF663 aus Hohn. Kurz danach startete sie wieder und drehte mehrere Platzrunden mit Touch & Go´s. Nach einem kurzen Stopp ging es für sie wieder zurück nach Hohn.
Schön, nochmal eine Transall hier in Wunstorf gesehen zu haben, bevor sie Ende des Jahres außer Dienst gestellt werden.





Goodbye Transall
 
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Spotter31535

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Der heutige Vormittag hat sich wieder gelohnt.
Während zwei PC-9 ihre Trainingsrunden drehten, ging als erstes die 54+34 als GAF 338 raus.



Ihr folgte dann die 54+18 als GAF309.


Etwas später kehrte noch die 54+22 als PRIMR01 zurück.


Während die "Heimmanschaft" im Einsatz war, landet noch überraschend die 50+55 als GAF663 aus Hohn. Kurz danach startete sie wieder und drehte mehrere Platzrunden mit Touch & Go´s. Nach einem kurzen Stopp ging es für sie wieder zurück nach Hohn.
Schön, nochmal eine Transall hier in Wunstorf gesehen zu haben, bevor sie Ende des Jahres außer Dienst gestellt werden.





Goodbye Transall
Schöne Fotos.
Ich habe den Abflug der Trall nur knapp verpasst. War 10 Minuten zu spät am Zaun ☹
 
Killnoizer

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WANN WIESO WARUM FLUGPROGRAMM ?
 
Spotter31535

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Angry (Tornado) ist nach 2 T&G vor ca. 1/2 Stunde gelandet. Geht bestimmt heute noch raus ?
 
Herby

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46+10 aus Büchel. Start nach 14.00h.
 
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Spotter31535

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Keine Sonne, grauer Rumpf vor grauem Himmel, schlechte Beobachterposition (die geschlossene Schranke verhinderte mein rechtzeitiges Ankommen an der RWY).
Da kann man nicht viel rausholen.
46+10 (Angry) nach dem T&G und Durchstarten in der Linkskurve auf dem Weg zurück zum Platz.
 
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Ich hab mich am Montag und Dienstag mal wieder nach Wunstorf aufgemacht - und war kurz erschrocken, wie wenig auf der Platte aktuell los ist...

Es standen am Morgen 5 Maschinen auf dem Vorfeld, eine davon ohne Propeller (54+09).


54+16 machte einige Trainingsrunden am Morgen und Nachmittag











Dazu kamen 54+18 (Berlin - Jagel - Kaunas - Wunstorf) und im Sonnenuntergang 54+06 aus Lajes




Nicht unerwähnt bleiben dürfen natürlich die beiden Gäste

50+36 im Sarajewo-Approach




und 60+08, die sich über mehrere Stunden mit vollem Programm in Wunstorf austobte

 
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noch ein Nachtrag zu Montag:


Rückkehr der 54+16 von ihrer ersten Trainingsrunde am Morgen




dann Pilotenwechsel auf dem Taxway und wieder raus




Einer der Anflüge der 60+08




... von der anderen Seite




Am späten Nachmittag: 54+18 zurück aus Kaunas




und schließlich nochmal die 54+06 zurück aus den USA via Lajes

 
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Ich hab mich am Montag und Dienstag mal wieder nach Wunstorf aufgemacht - und war kurz erschrocken, wie wenig auf der Platte aktuell los ist...

Es standen am Morgen 5 Maschinen auf dem Vorfeld, eine davon ohne Propeller (54+09).


54+16 machte einige Trainingsrunden am Morgen und Nachmittag











Dazu kamen 54+18 (Berlin - Jagel - Kaunas - Wunstorf) und im Sonnenuntergang 54+06 aus Lajes




Nicht unerwähnt bleiben dürfen natürlich die beiden Gäste

50+36 im Sarajewo-Approach




und 60+08, die sich über mehrere Stunden mit vollem Programm in Wunstorf austobte

Bild 4 ist echt top 👍
 
Gogo

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Schön erst aus Süd angeflogen und geschaut, wo die Spotter stehen. Wir haben schon ein Break nach rechts befürchtet.




Gut zu sehen, die Ladekran-Schiene an der Heckklappe wie bei der 54+36.




Weiterhin heute in der Luft:

54+28 als GRIZZLY12 innerhalb Spaniens
54+29 als GAF409 innerhalb Spaniens
54+33 als GAF201 kommt gerade aus Jordanien heim
54+07 als GAF722 zurück aus der Wartung in Sevilla
 
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