Flugbetrieb in Zürich-Kloten (LSZH/ZRH) 2026

[Werner Stucki]

Bevor das WEF startet eröffne ich das 2026

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[Werner Stucki]

Am 11.01.2026 von 10:20 Uhr bis 16:35 vor Ort. Es gab wieder etliche Fotos. Einer der Gründe war die Ankunft der C-17, die hat sich aber über Stunden verzögert. Viele Flüge starteten wegen dem Deicing viel später, auch die Farben waren unterschiedlich. Vielleicht kann mir hier jemand den Unterschied erklären. Von Gelbbraun bis Grün konnte man entdecken.
EC-NDA im grünen Kleid


Die HB-JHN beim Deicing, hier nun eine total andere Farbe


Auch ein Grund des Besuches, die A6-BMA

 

[Werner Stucki]

Die HB-JWA flog nach Sion


Schneeräumungsmaschinen, sie hatten aber keine Arbeit, liessen nur die Bürsten rattern


Will an die Wärme, SX-NEU

 

[Cpt_Holle]

Wahrscheinlich hast Du in ZRH genau zwei Farben gesehen: orange und grün. Orange ist das eigentliche De-Icing-Fluid. Das grüne Mittel ist hingegen genaugenommen kein De-Icing Fluid zum primären Enteisen, sondern ein Anti-Icing Fluid, das bei entsprechenden (feuchten) Wetterverhältnissen (anschliessend zusätzlich) angewendet wird, um das Wiedervereisen zu verhindern. Die orangene Enteisungsflüssigkeit (auch ADF Type I genannt) ist heiss und dünnflüssiger als das zähere (~schleimige) grüne ADF Type IV, das möglicht lange an den A/C-Oberflächen haften soll.
Die Farben haben dabei keine chemische Bedeutung, die Mittel sind nur zur eindeutigen Unterscheidung verschieden eingefärbt. Die Farben helfen dem De-Icer ausserdem, die behandelten (und noch nicht behandelten) Bereiche sicher zu erkennen.

Ich vermute bei dem WX auf Deinen Fotos, dass auch die 333/LX auf dem 2. Bild hinterher noch ADF-IV bekommen hat, aber am Ende entscheidet jede Crew individuell, nicht der De-Icer auf dem Pad.

 

[Werner Stucki]

Wahrscheinlich hast Du in ZRH genau zwei Farben gesehen: orange und grün. Orange ist das eigentliche De-Icing-Fluid. Das grüne Mittel ist hingegen genaugenommen kein De-Icing Fluid zum primären Enteisen, sondern ein Anti-Icing Fluid, das bei entsprechenden (feuchten) Wetterverhältnissen (anschliessend zusätzlich) angewendet wird, um das Wiedervereisen zu verhindern. Die orangene Enteisungsflüssigkeit (auch ADF Type I genannt) ist heiss und dünnflüssiger als das zähere (~schleimige) grüne ADF Type IV, das möglicht lange an den A/C-Oberflächen haften soll.
Die Farben haben dabei keine chemische Bedeutung, die Mittel sind nur zur eindeutigen Unterscheidung verschieden eingefärbt. Die Farben helfen dem De-Icer ausserdem, die behandelten (und noch nicht behandelten) Bereiche sicher zu erkennen.

Ich vermute bei dem WX auf Deinen Fotos, dass auch die 333/LX auf dem 2. Bild hinterher noch ADF-IV bekommen hat, aber am Ende entscheidet jede Crew individuell, nicht der De-Icer auf dem Pad.

@ Cpt_Holle

Herzlichen Dank für Deine genaue Beschreibung. In diese Richtung hatten wir schon eine Vermutung, aber gewusst haben wir es eben nicht, sind ja nicht vom Fach.

Nein, uns wäre keine ADF-IV auf der HB-JHN keine weiter "Behandung" aufgefallen.

 

[Werner Stucki]

Weiter Fotos vom 11.01.2026, ab Parkhaus 6
SP-LNG


CS-RLI


M-ABGG

 

[Werner Stucki]

D-AFAU


Diese war auch ein Grund für den Besuch in Zürich, CN-MAY mit der Sonderbeklebung, Erstbesuch in ZRH


4O-AOE, hier schien die Sonne zum 1. Mal auf den Platz, im Anflug war schon länger heiterer. Etwas früher wäre sie sogar ganz beleuchtet gewesen.

 

[Werner Stucki]

11.01.2026, Bilder vom Anflug auf die Piste 14. Am Anfang war das Licht noch toll, es gab auch Stimmungsbilder
JY-REF


TC-LSO


A7-ALP

 

[Werner Stucki]

HB-IHC


I-AMMA


HB-JJK

 

[Werner Stucki]

11.01.2026, nachmittags im Anflug 14
9A-DWA


D-AIAA


HB-IJO

 

[Werner Stucki]

4K-AI06


LZ-GPA


Dann die auf den Mittag angekündigte C-17, 06-6163, nun bei bescheidenem Licht

 

[Oli_CH]

So meine WEF Woche hat heute so richtig begonnen, angefangen mit der RS Herci

 

[Oli_CH]

Eine Ramstein Hercules in Zürich sieht man auch nicht alle Tage und dann noch die Whiskey Seven

 

[Oli_CH]

Als RS Fahrer macht das RS noch mehr Spass

 

[Oli_CH]

Kurz vorm Touch Down auf der Piste 14

 

[Oli_CH]

Dazwischen schlich sich noch der erste Start eines Edelweiss A350 für Mich, bis dato war es ja nur die Erstlandung mit Go Around

 

[Oli_CH]

Und das unerwartete Highlight war der Heli Konvoi der seinen üblichen Einführungsflug absolvierte.


Hier einer der White Hawk und mit dem hiesigen Super Puma bei Start von der Piste 16

 

[Christian37]

Eine Ramstein Hercules

15-5822

 

[Oli_CH]

Heute Sonntag war wieder Air Force Base Zürich angesagt 🫡

 

[Oli_CH]

5 Stück des grauen Riesen waren und aktuell ist Nr.5 noch da

Hier die 2. bei der Landung heute