Flugbetrieb Köln/Bonn [EDDK/CGN] - 2019

Diskutiere Flugbetrieb Köln/Bonn [EDDK/CGN] - 2019 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Gönnen schon, aber meiner Meinung nach wird da Zuviel Bohei draus gemacht. Als die An124 täglich in Köln war (ja, zu Zeiten moderner Kommunikation...

Moderatoren: Grimmi
  1. TF-104G

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    Gönnen schon, aber meiner Meinung nach wird da Zuviel Bohei draus gemacht. Als die An124 täglich in Köln war (ja, zu Zeiten moderner Kommunikation wie heute) hat es keinen interessiert. Habe die letzten vier An124 hier gesehen, auch da wurde die Info weit verbreitet. Familien kamen von nah und fern um sich diesen Vogel anzuschauen, aber unsereins (Spotter & Flughafen wo die Infos herkommen ) weis doch wie unzuverlässig die An124 Betreiber sind was die Uhrzeit angeht. Da sind 5 - 8 Std fast normal (was dann auch so eintrat) , die vorletzte von ADB kam sogar zarte zwei Tage später.
    Auch gestern wieder viel Werbung für die An124, kam sogar pünktlich. Landung auf der 32R und dadurch das die leer war kam sie natürlich nach kurzen wegen zum stehen und rollte A3 runter. Wenn man solche Infos von Seiten des Flughafen verbreitet, dann sollte man auch wenigstens dafür Sorgen das der Brummer mindestens A4,, besser A5 abrollt, damit auch das Volk mit ihren Kleinkameras ein Foto machen kann.
    Die An225 ist nur ein Einzelexemplar, das größte Flugzeug der Welt das in Serie gebaut wurde ist demnach die An124.
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    TF104G wollte wohl auf das mit einer An-124 gefüllte Sommerloch der Presse anspielen ;-)
     
  4. TF-104G

    TF-104G Alien
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    Heute mal nur zwei Bilder vom Anflug
    US Air Force C-17A 07-7184 der 437 AW kam als "RCH734" aus einem Sandkasten zurück
    (c) TF-104G

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    Onur Air A320-233 TC-ODC c/n 3570 kam als "OHY605".
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  7. #446 Rhönlerche, 11.08.2019
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    Die An225 ist nur ein Einzelexemplar, das größte Flugzeug der Welt das in Serie gebaut wurde ist demnach die An124.

    OT: Die An-225 wurde im Prinzip auch "in Serie" gebaut. Ein zweiter Rumpf steht im Werk, nur nicht fertig.
     
  8. TF-104G

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    Ein paar Bilder vom Sonntag 11.08.19
    CFC CC-177 177701 der 429 Sq kam als CFC4001.
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    Bulgarian Air Charter MD-82 LZ-LDT c/n 53058 kam als "BUC5EC"
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    FedEx B757-2B7(SF) N901FD c/n 27122 kam als "FDX5213".
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    Nouvelair A320-214 TS-INQ c/n 2158 kam als "LBT2714".
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    Heute mal kurz hier vorbei geschaut
    West Atlantic B737-406(SF) G-JMCX c/n 24959
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    Jetzt öfters im Einsatz aber nicht als Open Skies
    German Air Force A319-133X 15+03 der FBS als "GAF886".
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  14. TF-104G

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    Nachschub für das US Militär
    Federal Express MD-11F N584FE c/n 48436 und kam als "CMB183"
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    Am 12.08.19 musste eine B777-F1B (B-2081) der Southern China Cargo nach CGN ausweichen.
    Nach dem Stop wurde der Flieger nach FRA überführt.

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  16. Hühnerhabicht

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    Heute Nacht musste eine B 777-337ER (VT-ALU) Air India zwischenlanden.
    Der Flug AI144 sollte eigentlich nonstop New York - Mumbai gehen.
    Da ein RTW und Notarzt vor Ort waren, kann man davon ausgehen das ein medizinischer Notfall vorlag.

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    Gruß
    Oliver
     
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  17. #456 Nighty, 16.08.2019 um 15:46 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 16.08.2019 um 16:26 Uhr
    Nighty

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    12:25 : A319 der Flugbereitschaft 15+03 "Offener Himmel" kehrt nach ihrem Trainingsflug über Sachsen nach Köln zurück. Die Maschine geht jetzt immer wieder zu Testflügen über der BRD raus, ist allerdings via Flightradar, ADSB etc noch nicht als 15+03 zu identifizieren.

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    Zwei Bilder von Gestern, der eine zu früh der andere zu spät
    Saudi Medevac Gulfstream V HZ-MS5A der AFMS kam als "Medevac 5A".
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  20. TF-104G

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    Und der auf einem Nesma Flug
    Almasria Universal Airines A320-232 SU-TCE c/n 977 kam als "NMB5492".
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    Und ein Bild von Heute im Dauerregen und tief hängende Wolken
    TAP Air Portugal A320-251N CS-TVC c/n 8831 kam als "TAP586B". Leider wird TAP den CGN zum Winterflugplan verlassen.
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