Flugbetrieb Köln/Bonn [EDDK/CGN] - 2020

[TF-104G]

Alle fünf sind weg

 

[In the Spot]

Ah okay. Danke Nighty. Ihr wirkt immer so wissend. Deswegen wollt ich mal mein Glück probieren Woher weißt du denn zB die Abflüge der 2 C17 heute Nacht / Morgen ? Gibst da was online, oder wie kann sowas rauskriegen, über das "Travis" vom Flughafen vielleicht ?

nein, beim Travis werden keinerlei Militärmaschinen angezeigt. Du siehst dann nur die Geräuschemission an der jeweiligen Messstation

Die beiden C-17 waren uA bei ADSB zu sehen. Die 06-6157 heute nacht und 10-0217 heute morgen ganz früh.
Mittlerweile sind auch 99-0169 und 02-1106 auf dem Weg zurück in die USA.

Zu 06-6162 hab ich keine Info. Es gibt aber Quellen, die sie mal über UK geortet haben. TF-104G kann hier sicherlich Aufklärung leisten

Alle fünf sind weg

ich wusste es

 

[swashplate]

das ist ja sehr schade :( Nighty, was heißt zu sehen, du wirst doch nicht die ganze Nacht wach gewesen sein, um über dem ADSB gehangen zu haben ;) Gibt es da auch eine Historyfunktion, oder checkert ihr die Maschinen über deren Registrierung ?

Wieso muss man eigentlich für alles zig Fragen stellen, um bei den Antworten endlich zum Punkt zu kommen, ist doch wirklich nicht so schwer mal auf konkrete Fragen konkret zu antworten

bitte es nicht falsch verstehen habe nur das Gefühl, wir drehen uns hier im Kreis mit Fragen und Antworten, wie es eben möglich ist, die Maschinen zu verfolgen oder über ETD oder ETA rauszubekommen

 

[In the Spot]

das ist ja sehr schade :( Nighty, was heißt zu sehen, du wirst doch nicht die ganze Nacht wach gewesen sein, um über dem ADSB gehangen zu haben ;) Gibt es da auch eine Historyfunktion, oder checkert ihr die Maschinen über deren Registrierung ?

Ich war ziemlich lange wach und hab die erste Maschine noch gesehen.
Ich "arbeite" aber nur hin und wieder mit ADSB exchange. vA wegen der aktuell fehlenden Historie und hin und wieder falschen Infos.
Da hab ich andere Quellen. Und die sind deutlich überlegen ^^

Bei ADSB exchange gibts wie gesagt zurzeit keine History. Da musst du quasi mit dem Leben, was du gerade auf dem Schirm siehst. Alles, was weg ist, bleibt erstmal weg...

 

[swashplate]

Super Nighty Vielen Dank für die erklärenden Infos. Das hilft mir, d.h. ich muss immer "wachsam" sein, mit einem Auge aufm Schirm, und dann kann ich "nur" live sehen, was gerade passiert. Oder eben live vor Ort in der Ort Hoffnung, dass irgendwas Außergewöhnliches vorbeikommt

 

[TF-104G]

Da alle 5 x C-17 eigentlich Köln nicht als Ziel hatten ist es schwer zu sagen wie lange die bleiben. Ramstein war am Nachmittag wieder offen doch keine der C-17 hat sich bewegt ( eine war kurzzeitig am blinken). Es konnte nur spekuliert werden, selbst die Crew von einer der Globemaster Iii wusste nicht wie es weitergeht, auch der Tower hatte keine Info. Ich habe keine Ahnung wie das bei der USAF abläuft, die Crew macht ihren Auftrag und hat danach selbst k.A. wie es weitergeht oder ob alles durchgeplant ist. Auf Travis kann man die Flüge verfolgen, manchmal sind die mil Flüge erst ein/zwei Tage später drinnen oder direkt. Die Abflüge von heute kann man auf Travis alle verfolgen.

 

[swashplate]

das Blinken der einen C17 habe ich dann wohl auch gesehen (am Zaun links von der 14L, und gefreut, dass es losgeht, aber es tat sich dann eben nichts :|

und nun wird's wieder spannend bei Dir, woher hast du die Informationen der Crew, arbeitest du auf dem militärischen Teil, und die Info ausm Tower, das ist das Spannende. Sind das eben eure Connections durch Job oder whatelse

 

[TF-104G]

Ja man hat seine Konzakte quer durch am Flughafen von Abfertiger bis Tower

 

[ASA]

A-310 MRTT über Köln-Mülheim.
Runway14L 6.1.20

 

[In the Spot]

Auf Travis kann man die Flüge verfolgen, manchmal sind die mil Flüge erst ein/zwei Tage später drinnen oder direkt. Die Abflüge von heute kann man auf Travis alle verfolgen.

Ich hab bisher immer nur gelegentlich mal reingeschaut und nur die "live" Funktion (bzw es ist ja live+10 Minuten) gekannt. Interessant dass man das auch quasi zurückspulen kann und dann auch militärische Flüge sieht... Mir ist halt bis jetzt immer nur aufgefallen, dass in der Liveansicht nie Maschinen der Flugbereitschaft auftauchen.
Aber das deckt sich ja damit, dass du auch sagst dass die idR erst irgendwann später sichtbar sind

 

[TF-104G]

Ein Bild von Gestern 10.01.20
Qatar Executive G500 A7-CGR c/n 72010 und kam als "QQE001". Leider sehr tief hängende Wolken und kam sehr spät raus.
(c) TF-104G

 

[phk]

Gestern Abend im Kölner Westen gegen 19:00 eine Gruppe von 4 Helikoptern, auf Flightradar nicht sichtbar in ziemlich gerader Linie von West nach Ost entlang der Bahnlinie Köln-Aachen. Jemand eine Ahnung was das war und wohin es ging?

 

[TF-104G]

Ein Bild vom 14.01.20
Federal Express B777-FHT N883FD c/n 39285 kam als "FDX5030". Hatte im Nov/Dez 2019 noch einen riesen Panda auf dem Rumpf, dachte knips den mal bevor der wieder weg ist. Hat sich leider schon erledigt.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Und was von Heute
Shell Aviation Falcon 8X VQ-BXG c/n 455 kam als "SHE32G"
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Ryanair B737-8AS 9H-QEB c/n 44808 kam als "RYR153Y" ex EI-GDO sollte dann zu Ryanair UK als G-RUKE aber ntu
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Ein paar Pixxel von Heute
Austrian Airlines A320-214 OE-LBO c/n 776 kam als "AUA191" und ist im 1980 Style gehalten, also die Lackierung mit der ich groß geworden bin
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

und für einen touch & go kam der hier
German Air Force A400M 54+14 vom LTG62 als "GAF722"
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Hier gab es heute leider nichts besonderes, nur Standarttraffic
Der übliche Samstag Frachthof, jetzt nur mit 3 x B777 von FDX, auch 2020 "Boeing parking only"
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Die polnische RYR ist auch noch unterwegs
Ryanair B737-8AS SP-RSB c/n 44832 ging als "RYR6869", ob die irgendwann Buzz Farben bekommen ?
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Und die neverending Story der maltesischen RYR
Ryanair B737-8AS 9H-QCH c/n 44731 kam als "RYR3025". Es sollten 50 x umregistriert werden, mittlerweile ist man aber schon drüber und ob die jemals Malta Air Farben bekommen ?
(c) TF-104G