Flugbetrieb Köln/Bonn [EDDK/CGN] - 2020

[In the Spot]

... Kölner Spotter rasten wieder völlig aus - die Leipziger lächeln da nur müde - es ist wieder A124-Zeit

ADB Antonov 124 UR-82072 kam als ADB314F gegen kurz vor 11 aus Curacao

 

[Kolbenrückholer]

Wenn es das falsche Thema ist, bitte Löschen.


Hatten die Kiste von Nörvenich aus gesehen. Habe ich einen Schreck bekommen im ersten Moment.

 

[TF-104G]

Auch von mir etwas von Heute
German Air Force A340-313X 16+02 der FBS ist als "GAF931" gestartet, doch kurz nach dem Abheben kam es zur Kollision mit einem Federvieh. Daraufhin wurde der Steigvorgang abgebrochen und nach einer Runde wieder gelandet.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Kurz vor dem erreichen der Arbeitsstelle kam noch der Dicke eingeschwebt.
Antonov Design Bureau An124-100 UR-82072 c/n 9773053359136 und kam als "ADB314F".
(c) TF-104G

 

[In the Spot]

A400M 54+21 wagt sich durch das rheinische Sauwetter und kommt gegen 11:00 als GAF727 für einen Anflug nach Köln

 

[TF-104G]

Bild des heutigen Tages
Enter Air B737-8AS SP-ENT c/n 29926 kam als "ENT56TZ"
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Und etwas von Heute
Auch die AUA fliegt auf einem Morgens- und Abendkurs wieder Köln an, bis jetzt kommt ein Heuwender zum Einsatz. Hoffentlich werden im laufe der Zeit die Passagierzahlen wieder steigen.
Austrian Airlines DHC-8-402Q OE-LSA c/n 4014 kam als "AUA1MN"
(c) TF-104G

 

[In the Spot]

Heute hieß es in Dresden und Köln "Farewell COBO" - das letzte Mal, dass eine A310 der Flugbereitschaft als Tanker in den Himmel stieg.

Diese Funktion wird dann in der Zunkunft von den A400M aus Wunstorf sowie den neuen A330 MRTT der MMF bedient.

Hier ein paar Eindrücke der beiden Überflüge am CGN

 

[Air Andy]

Ich war heute in Bonn-Hangelar und hatte die Formation mit ihren Überflügen in Köln/Bonn bemerkt.
Hier 10+26 nach dem Auflösen der Formation im Queranflug auf die Piste 32R:

 

[FBS]

Was für ein Stress, gestern noch Nörvenich und Heute Köln Bonn Airport.
Letzter Flug eines A310 in der MRTT Rolle, danach nur noch als Transporter für die Truppe unterwegs.
Copyright: JGS

 

[FBS]

Und das ganze noch im schönsten Gegenlicht beim Überflug der Piste 32R.
Copyright: JGS

 

[TF-104G]

Etwas von Heute
Hungarian Air Force A319-112 605 der 59 SzDR als "HuAF275" für einen Überflug auf der RWY14. Kam und ging nach Kescemet.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Am Mittag kam die Regierung von Aserbaidschan vorbei.
Azerbaijan Government Gulfstream G650 4K-AI88 c/n 6107 kam als "AHY8585". Konnte den leider nur schnell von der Arbeit aus klicken.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Etwas Standard von Heute
Laudamotion A320-232 OE-LOZ c/n 2838 kam als "RYR5BA"
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

United Parcel Service B767-34AF(ER) N313UP c/n 27764 kam als "UPS233"
(c) TF-104G

 

[In the Spot]

Kurz vorm Wochenende noch ein attraktiver Besucher - A400M 54+31 kam als GAF033

 

[lutz_manne]

Schöne Belichtung @In the Spot bei den Fotos #456 und #448. Welche Settings nimmst Du? Spot-Messung? ;-) RAW und dann die Tiefen rausgeholt? Ist ja nicht so leicht, wie man an #449 und #451 sehen kann.

 

[In the Spot]

Schöne Belichtung @In the Spot bei den Fotos #456 und #448. Welche Settings nimmst Du? Spot-Messung? ;-) RAW und dann die Tiefen rausgeholt? Ist ja nicht so leicht, wie man an #449 und #451 sehen kann.

thx

Nein, ich arbeite meistens mit Mehrfeld, weil ich sonst gekniffen bin, wenn ich zB ne Formation erwischen will und in der Mitte ggf nichts zu fokussieren ist Wobei es in der 5D noch einige zusätzliche Auswahlmöglichkeiten hinsichtlich Fokus und Messfeldern gibt...

Ansonsten ja, alles über RAW und etwas angepasst. Ansonsten wäre ja immer entweder das Objekt zu dunkel oder der Himmel zu hell Leider erreichen Kameras ja niemals annähernd die Leistungsfähigkeit des Auges

 

[magic]

Der neueste UPS Jumbo, N622UP

Foto United Parcel Service (UPS) Boeing 747-8(F) N622UP

Das Bild zeigt ein(e) Boeing 747-8(F) der Airline United Parcel Service (UPS) mit der Info oder Registrierung N622UP - &copy by Markus Altmann

flugzeugbilder.de

 

[In the Spot]

Mensch, hier is doch irgendwo ein Nest - 54+30 kam als GAF722 grade noch hinterher für einen Anflug