Flugbetrieb Leipzig/Halle (LEJ / EDDP) 2018

[Nici]

UR-CKL / 25.XI.2018

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[Nici]

Boeing 757-223(PCF)(WL) / G-DHKU
25.XI.2018


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[Kilgore]

Wann ist die Luftwaffe eigentlich immer so am LEJ zu Gast. Ich weiß das man das jetzt nicht genau terminieren kann. Ich meine jetzt so wie z.B. unter der Woche von 10-13 oder so ähnlich. Ich hatte leider noch nie das Glück, die Luftwaffe hier zu sehen.

Es gibt keine festen Zeiten für die Luftwaffe. Trainingsflüge können praktisch je nach Einheit von 7-18 Uhr stattfinden.
Die A340-300 waren schon mal Vormittags da, dann mal Nachmittags - ebenso verhält es sich mit den A319.
Global5000 sind recht selten, können aber auch rein theoretisch immer mal vorbeischauen.
Transportmaschinen wie A310, A400M und Transall schlagen auch gerne mal morgens zum Überflug auf. Ausgedehnte Trainings sind hier selten - meist ist es wirklich nur ein Überflug. Die Drehflügelfraktion aus Holzdorf kommt auch gerne mal spät abends noch vorbei und die Tegellaner sind auch fix mal hier - die Hubschrauber machen aber meistens sehr hohe Überflüge.
Andere Besuche sind rein theoretisch rund um die Uhr möglich, vor allem Verlegungen...
So kann spät abends durchaus mal ne A400M oder ne Transall landen und am nächsten Morgen weiterfliegen. Oder falls irgendwelche politischen veranstaltungen in leipzig stattfinden ist besteht auch hier die Chance für abendliche Besuche.

Genauso verhält es sich mit der Anlieferung von NH-90 und CH-53 zum Lufttransport per AN-124. Wenn man nicht im rechten Moment draußen ist, dann kriegt man es nicht mit. Meist verschwinden die Hubschrauber nach der Landung und der Abtankungen ganz schnell im Hangar - wir reden hier teilweise von unter 30 Minuten...

Es ist und bleibt zum großen Teil Glücksache - ist halt so...

P.S. Schau Dir mal meinen ersten Post vom Sonntag an, ich habe das mit der anderen SQC Nummer und auch die Reg. der Singapore bereits erwähnt ;)

 

[Gogo]

Es gibt aber kein Muster. Für die A400M gehört Leipzig wie auch Nürnberg und Stuttgart zu den Flugplätzen, an denen heimkehrende Truppen abgesetzt werden, damit die schneller daheim sein können. Und das ist gut so!
Die Überflüge gehören zum Line Training neuer Piloten und werden je nach Ausbildungsplan und Verfügbarkeit freier Maschinen durchgeführt.
Und wahrscheinlich auch nur, wenn LEJ freie Zeitfenster für diese Überflüge hat.

 

[Spotter Halle]

Es gibt keine festen Zeiten für die Luftwaffe. Trainingsflüge können praktisch je nach Einheit von 7-18 Uhr stattfinden.
Die A340-300 waren schon mal Vormittags da, dann mal Nachmittags - ebenso verhält es sich mit den A319.
Global5000 sind recht selten, können aber auch rein theoretisch immer mal vorbeischauen.
Transportmaschinen wie A310, A400M und Transall schlagen auch gerne mal morgens zum Überflug auf. Ausgedehnte Trainings sind hier selten - meist ist es wirklich nur ein Überflug. Die Drehflügelfraktion aus Holzdorf kommt auch gerne mal spät abends noch vorbei und die Tegellaner sind auch fix mal hier - die Hubschrauber machen aber meistens sehr hohe Überflüge.
Andere Besuche sind rein theoretisch rund um die Uhr möglich, vor allem Verlegungen...
So kann spät abends durchaus mal ne A400M oder ne Transall landen und am nächsten Morgen weiterfliegen. Oder falls irgendwelche politischen veranstaltungen in leipzig stattfinden ist besteht auch hier die Chance für abendliche Besuche.

Genauso verhält es sich mit der Anlieferung von NH-90 und CH-53 zum Lufttransport per AN-124. Wenn man nicht im rechten Moment draußen ist, dann kriegt man es nicht mit. Meist verschwinden die Hubschrauber nach der Landung und der Abtankungen ganz schnell im Hangar - wir reden hier teilweise von unter 30 Minuten...

Es ist und bleibt zum großen Teil Glücksache - ist halt so...

Ok danke schön für die Info.

P.S. Schau Dir mal meinen ersten Post vom Sonntag an, ich habe das mit der anderen SQC Nummer und auch die Reg. der Singapore bereits erwähnt ;)

Upps sorry. Hab mir das wohl nicht so richtig durchgelesen.

 

[Spotter Halle]

Heute kam die Türkische Luftwaffe zu uns.


Diese müsste auch noch am LEJ stehen.

 

[Kilgore]

Aloha Leute,
ich war gerade nochmal draußen ;) - aber zunächst die noch fehlenden Pics vom Sonntage...

AirBridgeCargo kommt ja nun immer im Doppelpack, dieses war am Sonntag mal wieder rezeptpflichtig. Auf dem eigentlich späteren Kurs aus SVO kam die 747-8 F "VQ-BRJ" zu uns, welche auch noch hier im Hangar zur Wartung verweilt...

AirBridgeCargo /// Boeing 747-8HVF /// VQ-BRJ /// RU775 /// SVO - LEJ ///

 

[Kilgore]

Etwa 30 Minuten später traf dann auch der Kurs aus DME mit 747-400 ein, diesmal mit "VP-BIG" - welche ich mit dem Pharma-Sticker noch nicht hatte...

AirBridgeCargo /// Boeing 747-46NF(ER) /// VP-BIG /// RU771 /// DME - LEJ ///

 

[Kilgore]

Und auf dem Rückweg machte ich noch den kurzen Umweg um mir endlich mal die "S5-ABO" von Solinair zu holen. Es handelt sich um die ehemalige "TC-MCH" von MNG Airlines, welche am 9.11.2018 zu Solinair wechselte - nach wie vor wandern also MNG-Maschinen zu Solinair rüber...

Solinair /// Airbus A300B4-622R(F) /// S5-ABO ///

 

[Kilgore]

Hallo nochmal,
nun zu den Bildern von heute und im Anschluss einigen Infos ;).

Schon am Morgen sah ich, dass wir nach einger Zeit mal wieder Besuch von Nyxair mit deren Saab340 "ES-NSA" haben. Zum Mittag kam dann auch wieder Fleetair mit der "HA-TAD" zu uns, was schon mal interessant war. Aber es gab noch eine "kleine" Überraschung...

Die Fleetair alleine gab jedenfalls schon mal den Ausschlag dazu mal etwas raus zu gehen. Dazu kam dann auch noch die Info, dass die "15+04" kommen sollte. Diese war wohl für den Vormittag geplant, kam aber nicht. Ich spekulierte einfach darauf, dass sie vielleicht um 14:00 Uhr kommen würde und damit die gleichen Zeiten nutzen würde wie neulich...

Nach einer Zeit im Parkhaus ging es zum Apron A1 Ost um mir die "HA-TAD" zu holen, welch ich bisher nur in ganz weiß hatte - mittlerweile hat man ihr ja Titel spendiert. Die ungleichen Schwestern auf Apron A1 Ost:

Fleet Air International /// Saab 340A /// HA-TAD ///
dahinter Sprint Air /// Saab 340A /// SP-KPE ///

 

[Kilgore]

Nun aber zu der "kleinen" Überraschung...
Gegen 11:30 Uhr postete der Flughafen auf Instagram die Info, dass die Lufthansa mit einer A340-300 zum Landetraining kommen würde. Fast zeitgleich machte sich am FRA die "D-AIFD" als LH9916 auf den Weg zu uns und wenig später machte ich mich dann auch auf den Weg raus...

Zunächst ging es nach der Ankunft ins Parkhaus, und ich nahm vier Anflüge der "D-AIFD" mit, bevor ich dann A1 Ost aufsuchte.
Im Anschluss machte ich mich dann zur Mall und kümmerte mich wieder die um die A340-300 während ich auf meinen Bus wartete. Bei einem Anflug bekam sie dann sogar mal etwas Sonne...

Lufthansa /// Airbus A340-313 /// LH9916 /// D-AIFD "Gießen" /// FRA - LEJ /// Touch & Go Training auf der 08 L ///

 

[Kilgore]

Um 14:40 Uhr machte die "D-AIFD" dann wieder den Abflug, eine Stunde später als angekündigt...

Lufthansa /// Airbus A340-313 /// LH9916 /// D-AIFD "Gießen" /// FRA - LEJ /// Touch & Go Training auf der 08 L ///

 

[Kilgore]

Mit dem letzten Anflug der "D-AIFD" kam dann auch mein Bus...

Gegen 23 Uhr machte ich mich zusammen mit Ganymed84 raus um mal zu schauen wo denn die türkische Gulfstream steht und wir wurden fündig...

Das folgende Bild verdanke ich @Spotter Halle (für die Info hier) und @Ganymed84 (fürs abholen ;) ) - Danke !

Türkiye Cumhuriyeti (operated by Turkish Airlines General Aviation) /// Gulfstream IV /// TC-GVB ///

 

[Kilgore]

Nun noch ein paar Infos.

Wie erwähnt hoffte ich auf die "15+04" welche aber nicht kam, dafür kam aber um kurz vor 16 Uhr die "54+19" im Rahmen des Line-Trainings auf einen Anflug über die 08 L vorbei.
Keine Ahnung warum ich die "TC-GVB" da nicht im Anflug gesehen habe, die muss ja unmittelbar danach gekommen sein...

Die morgige Singapore Cargo wird die "9V-SFN" werden, welche vor einer Stunde HKG verlassen hat.
Ob die morgige SQC kommt ist momentan fraglich, da hier komischerweise LEJ am Airport HKG nicht mehr als Ziel gelistet ist - bleibt nur abzuwarten...

LG André

 

[Spotter Halle]

Mit dem letzten Anflug der "D-AIFD" kam dann auch mein Bus...

Gegen 23 Uhr machte ich mich zusammen mit Ganymed84 raus um mal zu schauen wo denn die türkische Gulfstream steht und wir wurden fündig...

Das folgende Bild verdanke ich @Spotter Halle (für die Info hier) und @Ganymed84 (fürs abholen ;) ) - Danke !

Türkiye Cumhuriyeti (operated by Turkish Airlines General Aviation) /// Gulfstream IV /// TC-GVB ///

Gerne.
Wo war sie zum gestrigen Zeitpunkt abgestellt?

 

[Kilgore]

Guten Morgen,
die stand auf Apron 1 West am Gebäude der Bundespolizei. Ist aber 06:40 Uhr raus gegangen.

 

[Kilgore]

Die "9V-SFN" ist um etwa 11:05 Uhr in SHJ gelandet, ist also definitiv dunkel wenn die hier ankommt ;).

 

[Kilgore]

Polar Air Cargo, 747-400 F "N416MC" ist vor Weißrussland umgekehrt. War als PO582 auf dem Weg nach ICN - jetzt bei Weißenfels. Hat einen technischen Defekt!

 

[Spotter Halle]

Ob die morgige SQC kommt ist momentan fraglich, da hier komischerweise LEJ am Airport HKG nicht mehr als Ziel gelistet ist - bleibt nur abzuwarten...

LG André

Ich hoffe das es klappt, den morgen will ich sie endlich haben.Ich "jage" sie schon seitdem ich spotte.

Mit ein bisschen Glück klappt es ja vielleicht doch.

Eventuell wird es ja die 9V-SFI

 

[Spotter Halle]

Auf der Internetseite vom HKG ist dies zu finden:


Die Ankunft in Brüssel ist für den 30.11. um 7.00 Uhr geplant.

Die Ankunft am LEJ müsste doch dann aber gegen 20/21 Uhr liegen bei einer eigentlichen Flugzeit von 10h oder täusche ich mich da?

Hier der Link dazu:
Cargo Departures, Flights - Hong Kong International Airport